TT Chỉ tiêu thử nghiệm ĐVT Kết quả thử nghiệm NM QCVN 08- MT:2015/ BTNMT (Cột B1) Đợt 1 Đợt 2 Đợt 3 1 Nhiệt độ oC 23,5 23,4 23,4 - 2 pH - 7,3 7,2 7,2 5,5-9
3 Ơxy hịa tan
(DO) mg/L 4,2 4,5 4,5 4 TSS mg/L 45 44,3 43,5 50 5 BOD5 (20oC) mg/L 14,7 14,3 14,6 15 6 COD mg/L 25,3 25,3 26,3 30 7 NH4+_N mg/L 0,82 0,85 0,88 0,9 8 NO3-_N mg/L 0,732 0,712 0,728 10 9 PO43-_P mg/L 0,273 0,256 0,284 0,3 10 Coliform MPN/ 100ml 6.400 6.500 6.400 7.500
Ghi chú:
+ QCVN 08-MT:2015/BTNMT: Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về chất lượng
nước mặt.
Cột B1: Dùng cho mục đích tưới tiêu, thủy lợi hoặc các mục đích sử dụng khác có u cầu chất lượng nước tương tự hoặc các mục đích sử dụng như loại B2.
+ (-): Không quy định + KPH: Không phát hiện.
Nhận xét: So sánh kết quả phân tích với các QCVN cho thấy: Tất cả các thông
số đánh giá chất lượng môi trường nước mặt gần khu vực dự án đều nằm trong giới hạn cho phép. Sức chịu tải của môi trường nước mặt khu vực dự án vẫn đảm bảo.
2.2.3. Hiện trạng tài nguyên sinh vật
* Hệ sinh thái:
Khu vực thực hiện dự án mang đặc trưng của hệ sinh thái nông nghiệp, chịu sự điều khiển trực tiếp của con người. Về thành phần, hệ sinh thái nơng nghiệp cũng có các thành phần của một hệ sinh thái điển hình: sinh vật sản xuất, sinh vật tiêu thụ, sinh vật phân hủy. Tuy nhiên với mục đích hàng đầu là tạo ra năng suất kinh tế cao nên đối tượng chính của hệ sinh thái nông nghiệp ở khu vực dự án là lúa và các cây hoa màu.
* Hệ thực vật:
+ Thực vật tự nhiên: Bị suy giảm do chịu sự tác động của con người, chủ yếu là các loài cỏ dại.
+ Thực vật nhân tạo: Là các cây nông nghiệp như lúa, hoa màu, tồn tại, sinh trưởng chịu sự điều khiển trực tiếp của con người.
* Hệ động vật:
+ Động vật trên cạn và lưỡng cư: Chủ yếu là côn trùng, sâu bọ, các loài gặm nhấm, bị sát như chuột, rắn và một số lồi khác như cóc, nhái, chim... là những lồi có giá trị kinh tế thấp, ít mang tính nhạy cảm.
+ Sinh vật thuỷ sinh: Do xung quanh khu vực xây dựng dự án có ao hồ và kênh nội đồng, nên sinh vật thủy sinh của khu vực chủ yếu là các loài cá nước ngọt, tôm cua, ốc...
Báo cáo ĐTM Dự án: “Đầu tư xây dựng cơng trình hạ tầng kỹ thuật khu dân cư dịch vụ khu phố Dương Sơn (Khu B) phường Tam sơn, thị xã Từ Sơn”
CHƯƠNG III. ĐÁNH GIÁ, DỰ BÁO TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG CỦA DỰ ÁN VÀ ĐỀ XUẤT CÁC BIỆN PHÁP CƠNG TRÌNH BẢO VỆ MƠI TRƯỜNG,
ỨNG PHĨ SỰ CỐ MƠI TRƯỜNG
Các giai đoạn phát triển của dự án có những tác động khác nhau tới mơi trường xung quanh. Việc dự báo, đánh giá tác động môi trường của dự án là hết sức quan trọng. Nó khơng những đưa ra những dự báo về các mặt tích cực mà cịn đưa ra những cảnh báo về các tác động nguy hại tới môi trường do hoạt động triển khai thực hiện dự án đem lại. Các tác động môi trường bao gồm những tác động trực tiếp và gián tiếp, ngắn hạn và lâu dài, những tác động tiềm ẩn và tích luỹ, những tác động có thể khắc phục hoặc khơng thể khắc phục có tiềm năng lớn gây suy thối, ơ nhiễm mơi trường khu vực. Việc xác định những tác động môi trường của Dự án:“Khu dân cư dịch vụ
khu phố Dương Sơn (Khu B) phường Tam sơn, thị xã Từ Sơn” được xem xét theo 02
giai đoạn phát triển của dự án:
-Giai đoạn triển khai xây dựng dự án. - Giai đoạn dự án đi vào vận hành.
Các tác động đến mơi trường có thể trình bày cụ thể như sau:
3.1. Đánh giá tác động và đề xuất các biện pháp, cơng trình bảo vệ môi trường trong giai đoạn triển khai xây dựng dự án
3.1.1. Đánh giá, dự báo tác động
Tổng diện tích phải thu hồi để thực hiện dự án là 62.454m2
- Thời gian tiến hành bồi thường: Ngay sau khi có quyết định phê duyệt dự án
của các cấp có thẩm quyền. Thời gian bồi thường giải phóng mặt bằng khoảng 03 - 06 tháng.
- Đánh giá tác động của việc thu hồi giải phóng mặt bằng:
Nếu việc bồi thường không thỏa đáng sẽ gây tình trạng khơng đồng tình với giá bồi thường đưa ra, kéo dài thời gian giải phóng mặt bằng hoặc khơng thể giải phóng mặt bằng do:
+ Mâu thuẫn giữa Chủ dự án và cộng đồng dân cư có diện tích đất bị thu hồi về giá cả đền bù;
+ Việc thu hồi đất làm mất đất nông nghiệp, xáo trộn đời sống của người dân trong khu vực, ảnh hưởng đến nguồn thu nhập từ canh tác nông nghiệp, các quyền lợi khác liên quan đến dự án của các hộ dân;
+ Làm tăng tỉ lệ thất nghiệp của các hộ dân có đất bị thu hồi khi khơng có khả năng chuyển đổi nghề nghiệp (từ nghề nơng sang nghề khác) hoặc khó tìm kiếm được cơng việc khác phù hợp.
Ảnh hưởng đến kinh tế - xã hội
Khi dự án đi vào sử dụng, giá trị sử dụng đất vùng lân cận sẽ được tăng lên do đó sẽ đẩy mạnh sự phát triển kinh tế - xã hội trong vùng mà đối tượng hưởng lợi là người dân trong đó bao gồm cả những đối tượng bị thu hồi đất.
Từ những lợi ích trên và xuất phát từ nguyện vọng của người dân, nếu việc đền bù giải phóng được tiến hành đúng quy định sẽ không xảy ra những tranh chấp, xung đột giữa người dân và người dân, giữa người dân và chính quyền trong q trình giải phóng mặt bằng.
Tác động đến hệ sinh thái
Trong giai đoạn giải phóng mặt bằng, hệ sinh thái chủ yếu bị tác động gồm: - Đối với thực vật: Làm giảm đi một diện tích thực vật được trồng trên đất. Tuy nhiên, thực vật chủ yếu là cây cỏ và cây nông nghiệp giá trị kinh tế thấp, do vậy không làm thay đổi nhiều đến hệ sinh thái khu vực.
- Đối với động vật trên cạn: Khi thảm thực vật bị chặt bỏ, các loài động vật sẽ mất đi nơi cư trú, sinh sống, chúng sẽ di chuyển đến nơi cư trú, sinh sống mới. Tuy nhiên, các loài động vật ở đây chủ yếu là các lồi gặm nhấm, bị sát như chuột, rắn, tắc kè và một số lồi khác như cóc, nhái, chim….là những lồi có giá trị kinh tế thấp, ít mang tính nhạy cảm.
Nhìn chung, việc giải phóng mặt bằng cho cơng trình sẽ khơng ảnh hưởng lớn đến hệ sinh thái khu vực do tính đa dạng sinh thái khu vực thấp. Tuy nhiên, chủ đầu tư sẽ chỉ đạo đơn vị thi cơng phối hợp với chính quyền địa phương quản lý tốt q trình giải phóng mặt bằng để tránh chặt phá hay giải phóng quá mức ảnh hưởng đến hệ sinh thái chung của khu vực.
Giai đoạn san lấp mặt bằng và thi công xây dựng gây tác động đến sức khỏe cộng đồng chủ yếu là dân cư quanh công trường do tiếng ồn, chấn động và chất ô nhiễm. Trong giai đoạn này, các hoạt động của dự án làm cản trở sự đi lại sinh hoạt kinh doanh thương mại thường nhật của nhân dân quanh dự án, gia tăng nguy cơ tai nạn giao thông. Hơn nữa các tác động trong giai đoạn xây dựng còn ảnh hưởng tới quá trình tiêu thốt nước và chống úng tại khu vực, tới việc chia cắt tuyến đường đi lại của dân cư và tác động của việc đèn chiếu sáng, đèn bảo vệ của dự án tới sự phát triển bình thường của khu vực.
3.1.1.1. Nguồn gây tác động có liên quan đến chất thải
Báo cáo ĐTM Dự án: “Đầu tư xây dựng cơng trình hạ tầng kỹ thuật khu dân cư dịch vụ khu phố Dương Sơn (Khu B) phường Tam sơn, thị xã Từ Sơn”
Bảng 3.1. Các nguồn gây tác động chính có liên quan đến chất thải trong giai đoạn san lấp mặt bằng và thi công xây dựng dự án
TT Yếu tố Nguồn phát sinh Đối tượng, quy mô bị
tác động Mức độ
I Chất thải lỏng
1 Nước thải xây dựng
- Nước mưa chảy tràn qua mặt bằng xây dựng, các hoạt động trong giai đoạn xây dựng.
- Bảo dưỡng, sửa chữa, rửa máy móc, thiết bị thi công phương tiện vận tải.
* Đối tượng bị tác động:
- Môi trường nước - Sinh vật thủy sinh - Con người (cán bộ quản lý, công nhân xây dựng).
* Quy mơ tác động:
Khơng khí, nước và đất tại khu vực thực hiện dự án. Mang tính tạm thời, chỉ diễn ra trong thời gian ngắn trong giai đoạn thi công 2 Nước mưa chảy tràn
3 Nước thải sinh hoạt
Nước thải từ cán bộ, công nhân viên tham gia thực hiện dự án II Chất thải rắn 1 Chất thải xây dựng - Xây dựng các hạng mục cơng trình * Đối tượng bị tác động:
- Con người (Công nhân xây dựng), môi trường đất, nước, khơng khí. * Quy mô tác động: Khu vực thực hiện dự án Mang tính tạm thời, chỉ diễn ra trong thời gian ngắn trong giai đoạn thi công 2 Rác thải sinh hoạt
- Từ công nhân xây dựng dự án
* Đối tượng bị tác động:
- Con người (Công nhân xây dựng), mơi trường đất, nước, khơng khí.
* Quy mô tác động:
Khu vực lán trại công nhân, khu chứa rác.
III Bụi và khí thải
1 Bụi - Hoạt động đào móng - Hoạt động vận chuyển nguyên vật liệu xây dựng, chất thải.
- Hoạt động của các phương tiện vận tải và thiết bị cơ giới.
- Quá trình bốc dỡ nguyên vật liệu
* Đối tượng bị tác động:
- Mơi trường khơng khí.
- Con người (cán bộ công nhân viên tham gia thực hiện dự án). * Quy mơ tác động: Tồn bộ khu vực thực hiện dự án. Mang tính tạm thời, chỉ diễn ra trong thời gian ngắn trong giai đoạn thi công 2 Khí thải - Hoạt động của các
phương tiện vận tải và thiết bị cơ giới.
- Sự vận hành của các máy móc, thiết bị trong q trình thi cơng.
* Đối tượng bị tác động:
- Mơi trường khơng khí.
- Con người (cán bộ công nhân viên tham gia thực hiện dự án).
* Quy mơ tác động:
Tồn bộ khu vực thực hiện dự án và các vùng phụ cận.
a. Đánh giá tác động môi trường không khí - Nguồn phát sinh bụi, khí thải:
Trong giai đoạn thi công xây dựng dự án, nguồn gây ô nhiễm môi trường không khí phát sinh chủ yếu từ các công đoạn sau:
+ Đào đất, san nền;
+ Công tác vận chuyển nguyên vật liệu xây dựng, trang thiết bị thi công, đất đá và phế liệu xây dựng;
+ Hoạt động của các máy móc, thiết bị thi cơng trong q trình xây dựng các hạng mục cơng trình.
Các chất ô nhiễm gồm: bụi (tổng bụi lơ lửng - TSP), tiếng ồn, rung và các khí độc (SO2, NOx, CO, chất hữu cơ bay hơi - VOC).
Báo cáo ĐTM Dự án: “Đầu tư xây dựng cơng trình hạ tầng kỹ thuật khu dân cư dịch vụ khu phố Dương Sơn (Khu B) phường Tam sơn, thị xã Từ Sơn”
Lượng phát sinh tùy thuộc vào số lượng và chất lượng của các phương tiện vận chuyển, các thiết bị, máy móc, phương thức thời gian thi công, tuyến đường vận chuyển đất thải và vật liệu xây dựng từ đường xung quanh đến dự án.
+ Ơ nhiễm bụi từ q trình san lấp mặt bằng
Đất, cát san lấp mặt bằng dự án được chủ đầu tư nhập về và vận chuyển về khu vực dự án theo đường Tỉnh lộ 295, cự ly vận chuyển trung bình đến cơng trình là 7 km. Quá trình hoạt động của các phương tiện vận chuyển nguyên vật liệu chủ yếu sử dụng nhiên liệu là dầu diesel sẽ thải vào mơi trường một lượng lớn khí thải chứa các chất ơ nhiễm như: bụi, khí NO2, SO2, CO, CxHy,…
Tải lượng ơ nhiễm khơng khí của các xe chạy vận chuyển nguyên, nhiên liệu ra vào dự án được tính theo cơng thức sau:
Tải lượng ô nhiễm = Hệ số phát thải Quãng đường/lượt số lượt xe/ngày
Lượng xe quy chuẩn cần thiết để chuyên chở 87.436 tấn vật liệu san nền quy ra khoảng 9.346 lượt xe (xe chuyên chở là xe ô tô 5 – 7 tấn, giả sử chỉ sử dụng xe 7 tấn chở nguyên vật liệu, nhiên liệu sử dụng là diezel). Vậy lưu lượng xe vận chuyển vật liệu san ủi mặt bằng dự án như sau: