Ma trận xoay nhân tố

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ UEH các giải pháp nâng cao sự hài lòng trong công việc của người lao động tại công ty cổ phần xây dựng công trình giao thông tỉnh bến tre (Trang 47 - 53)

1,05> 1: đạt yêu cầu phân tích nhân tố.

Bảng 2.7: Ma trận xoay nhân tố Biến Biến nhân tố Thành phần 1 2 3 4 5 6 7 8 DN3 ,782 DN1 ,781 DT1 ,729 DT3 ,717 LD1 ,525 LD3 ,521 PL4 ,835 BC4 ,654 PL2 ,634 LD4 ,521 TL1 ,847 TL3 ,750 TL2 ,639 TL5 ,531 PL3 ,822 LD2 ,644 LD6 ,595 PL1 ,518 DN2 ,789 DN4 ,767 DT2 ,803 TL6 ,631 BC6 ,600 BC3 ,782 BC5 ,692 BC1 ,541 LD5 ,534 BC2 ,833

(Nguồn: Số liệu khảo sát của đề tài năm 2015 và kết quả tính tốn định lượng của tác giả).

(ii) Qua kết quả phân tích nhân tố khám phá EFA cho các tiêu chí hài lịng chung được thể hiện tại các Bảng 2.10 và Bảng 2.11, tác giả nhận thấy:

- Giá trị KMO = 0,649 > 0,5 thỏa mãn sự thích hợp của phân tích nhân tố. - Kiểm định Bartlett: ý nghĩa thống kê Sig. = 0 < 0,05 thì phân tích nhân tố là thích hợp, bác bỏ giả thuyết H0: đại lượng AppoxChi-Square = 71,825.

37

- Hệ số tải nhân tố của tất cả các biến quan sát đều lớn hơn nên 0,5 được xem là có ý nghĩa thực tiễn.

- Phương sai cộng dồn là 73,896% > 50% với giá trị riêng ban đầu (Initial Eigenvalues) là 2,217 > 1: đạt yêu cầu phân tích nhân tố.

2.5.5.5. Khảo sát chính thức

Với kết quả nghiên cứu định lượng sơ bộ như trên, tác giả hoàn thành bảng câu hỏi, thực hiện khảo sát để nghiên cứu định lượng chính thức với số biến là Xk= 28 biến độc lập, số tiêu chí đo lường chung là 03 biến phụ thuộc (trong đó, các biến quan sát mới: 18 biến độc lập và 02 biến phụ thuộc; các biến kế thừa từ mơ hình nghiên cứu của Trần Kim Dung, 2005: 10 biến độc lập và 01 biến phụ thuộc).

Trên cở các tiêu chí thang đo trên, tác giả thực hiện xây dựng hồn chỉnh bảng câu hỏi chính thức từ các biến quan sát được tổng hợp và mã hóa thể hiện tại Bảng 2.12, thực nghiệm khảo sát để phục vụ cho bước nghiên cứu định lượng chính thức với số lượng khảo sát phải gấp 5 so với biến đo lường.

Với tổng số biến đo lường là 31, thì số phiếu khảo sát thu vào tối thiểu là 31x5= 165 phiếu cho đối tượng nghiên cứu là những NLĐ tại doanh nghiệp.

Thực hiện thu thập thông tin đối tượng nghiên cứu với tổng số phiếu khảo sát phát ra là 220 phiếu. Kết quả: thu về 214 phiếu, loại bỏ 16 phiếu không đạt yêu cầu do trả lời cịn nhiều ơ trống, còn lại 198 phiếu khảo sát đạt yêu cầu được sử dụng làm dữ liệu nghiên cứu định lượng chính thức (Xem Phụ lục 6).

2.5.5.6. Nghiên cứu định lượng chính thức

Thực hiện nghiên cứu định lượng với công cụ sử dụng phần mềm thống kê SPSS 22.0 for Windows, dữ liệu nghiên cứu định lượng là 198 phiếu khảo sát đạt yêu cầu. Tác giả tiến hành thống kê, nhập, mã hóa các biến và làm sạch dữ liệu; thống kê mô tả đặc điểm cá nhân, kiểm định độ tin cậy Cronbach’s Alpha; phân tích nhân tố khám phá EFA; phân tích tương quan và hồi quy; kiểm định tham số One- Sample T-Test của nhân tố phụ thuộc sự hài lòng; kiểm định Independent-Sample T-test về giới tính; kiểm định trung bình One-Way ANOVA; tổng hợp tác động các nhân tố đến sự hài lòng trong cơng việc của NLĐ.

38

Tóm tắt Chương 2

Trong Chương 2, tác giả đã trình bày: tồn bộ cơ sở lý thuyết và xác định mơ hình nghiên cứu; trên cơ sở kế thừa mơ hình nghiên cứu của Trần Kim Dung (2005) được điều chỉnh, bổ sung các biến quan sát để thực hiện nghiên cứu đánh giá sự hài lịng trong cơng việc của NLĐ tại Cơng ty cổ phần xây dựng cơng trình giao thơng Bến Tre phù hợp với hiện trạng, đặc điểm và định hướng phát triển của doanh nghiệp; xây dựng quy trình nghiên cứu và phương pháp nghiên cứu, thực hiện phương pháp nghiên cứu định tính và nghiên cứu định lượng.

Trên cơ sở Chương 2, tác giả sẽ thực hiện nghiên cứu định lượng trên cơ sở khai thác 198 mẫu khảo sát đạt yêu cầu bằng phần mềm thống kê SPSS 22.0 for Windows, giới thiệu tổng quan và thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh giai đoạn 2010-2014 cùng các chính sách hoạt động liên quan đến sự hài lịng trong cơng việc của NLĐ tại Cơng ty cổ phần xây dựng cơng trình giao thơng Bến Tre sẽ được trình bày trong Chương 3.

39

Chương 3: THỰC TRẠNG VÀ KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU SỰ HÀI LỊNG TRONG CƠNG VIỆC CỦA NGƯỜI LAO ĐỘNG TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG BẾN TRE GIAI ĐOẠN 2010-2014

3.1. Tổng quan về Công ty cổ phần xây dựng cơng trình giao thơng Bến Tre 3.1.1. Quá trình hình thành và phát triển của Công ty cổ phần xây dựng cơng trình giao thơng Bến Tre

Cơng ty cổ phần xây dựng cơng trình giao thơng Bến Tre được thành lập và phát triển qua các giai đoạn như sau:

(i) Từ năm 1976 – 1981: Nâng cấp Đội duy tu cầu đường trực thuộc Sở Giao thông vận tải thành Công ty Cầu Đường Bến Tre.

(ii) Từ năm 1981 – 1992: Công ty Cầu đường Bến Tre được củng cố, phát triển và đổi tên thành Cơng ty Cơng trình giao thơng Bến Tre cho phù hợp với tình hình thực tế và điều kiện phát triển các doanh nghiệp nhà nước của tỉnh.

(iii) Từ năm 1992 – 1996: UBND tỉnh Bến Tre ban hành Quyết định số 767/QĐ-UB ngày 6 tháng 10 năm 1992 về việc hợp nhất ba đơn vị: Xí nghiệp phà, Xí nghiệp Quản lý đường bợ và Cơng ty cơng trình giao thơng thành Đoạn Quản lý đường bợ Bến Tre với hình thức là doanh nghiệp nhà nước hoạt đợng cơng ích.

(iv) Từ năm 1996 – 2004: UBND tỉnh Bến Tre ban hành Quyết định số 1077/QĐ-UB ngày 23 tháng 7 năm 1996 về việc tách khối phà ra khỏi đơn vị, đồng thời đổi tên thành Cơng ty xây dựng và khai thác cơng trình giao thơng Bến Tre với hình thức hoạt đợng là doanh nghiệp nhà nước.

(v) Từ năm 2004 – 2005: Thực hiện phương án sắp xếp, đổi mới doanh nghiệp nhà nước, UBND tỉnh Bến Tre ban hành Quyết định số 3816/2004/QĐ-UB ngày 04 tháng 10 năm 2004 về việc thành lập Đoạn Quản lý giao thông thủy bộ Bến Tre (đơn vị sự nghiệp kinh tế), tách khỏi Công ty xây dựng và khai thác cơng trình giao thơng Bến Tre. Đồng thời, UBND tỉnh Bến Tre ban hành Quyết định số 3893/2004/QĐ-UB ngày 13 tháng 10 năm 2004 để sáp nhập Xí nghiệp cơ khí giao thông Bến Tre vào Cơng ty xây dựng và khai thác cơng trình giao thông Bến Tre và tiến hành thực hiện đề án cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước.

40

(vi) Từ năm 2005 đến nay: UBND tỉnh Bến Tre ban hành Quyết định số 3424/2005/QĐ-UB ngày 06 tháng 10 năm 2005 về việc chuyển Công ty xây dựng và khai thác cơng trình giao thơng Bến Tre thành Cơng ty cổ phần xây dựng cơng trình giao thông Bến Tre. Công ty cổ phần chính thức hoạt động theo cơ chế cổ phần từ ngày 01 tháng 01 năm 2006.

(vii) Từ 01 tháng 3 năm 2010: Cổ phiếu của Công ty được niêm yết và giao dịch đầu tiên tại Sở Giao dịch chứng khốn Hà Nợi, sàn Upcom với mã chứng khoán TBT và số lượng niêm yết là 1.656.470 cổ phiếu theo thông báo số 85/TB- SGDHN ngày 03 tháng 02 năm 2010 của Sở Giao dịch chứng khốn Hà Nợi.

Q trình hoạt đợng và phát triển, Cơng ty cổ phần xây dựng cơng trình giao thơng Bến Tre (sau đây được gọi tắt là Công ty) đã được Đảng và Nhà nước tặng thưởng Huân chương lao động hạng nhất năm 2002.

Trụ sở chính: 694C, Đường tỉnh 885, ấp Phú Hào, xã Phú Hưng, TP. Bến Tre. Điện thoại: 075.3822 424 - Fax: 075.3825 663.

Website: http://www.tbtco.vn/

3.1.2. Lĩnh vực sản xuất kinh doanh và thị trường hoạt động

3.1.2.1. Lĩnh vực sản xuất kinh doanh

Cơng ty cổ phần xây dựng cơng trình giao thơng Bến Tre được Sở Kế hoạch và đầu tư tỉnh Bến Tre cấp Giấy Chứng nhận đăng ký kinh doanh số 1300403675, lần đầu vào ngày 20 tháng 12 năm 2005, sửa đổi bổ sung lần thứ 5 ngày 02 tháng 10 năm 2010.

a. Về ngành nghề:

(i) Sản xuất, mua bán trụ điện, cọc bê tơng phục vụ cơng trình giao thơng, nơng nghiệp, xây dựng, thủy lợi, điện lực và bưu chính viễn thông. Sản xuất, mua bán các sản phẩm phục vụ cơng trình giao thơng, đô thị, nông nghiệp, xây dựng, thủy lợi;

(ii) Đóng mới phương tiện thủy; sửa chữa phương tiện thủy bộ, thiết kế, thiết kế hốn cải phương tiện thủy vỏ thép khơng lắp máy dưới 100 tấn;

(iii) Thi công xây dựng và sửa chữa các cơng trình: giao thơng thủy, giao thông bộ, công nghiệp, dân dụng, đô thị và thủy lợi;

41

(iv) Thực hiện đầu tư, xây dựng nhà ở, chung cư, cơng sở và cơng trình hạ tầng kỹ tḥt; Thi cơng lắp đặt hệ thống điện, hệ thống cấp thoát nước; Kinh doanh bất động sản.

(v) Khai thác cát, san lắp mặt bằng, sản xuất, mua bán bê tông tươi;

(vi) Mua bán vật liệu xây dựng, sản xuất, mua bán các loại cống thoát nước, các loại cọc bê tông ly tâm,…

b. Thị trường hoạt động:

Công ty chủ ́u thi cơng các cơng trình giao thơng trên địa bàn tỉnh và cung cấp một số thành phẩm (phụ kiện cầu, trụ điện,... ) cho một số đơn vị trên địa bàn các tỉnh như: Tiền giang, Trà Vinh, Vĩnh Long, Kiên Giang,…

3.1.2.2. Cơ cấu tổ chức hoạt động

a. Sơ đồ tổ chức hoạt động:

(Nguồn: Phòng Tổ chức - Hành chính của Cơng ty cổ phần xây dựng cơng trình giao thơng Bến Tre cung cấp).

42

Cơ cấu bộ máy quản lý của Công ty được thực hiện theo nguyên tắc đảm bảo sự chỉ đạo tập trung thống nhất trong quản lý điều hành cũng như trong thực hiện các nhiệm vụ sản xuất ở tất cả các lĩnh vực hoạt động của Công ty nhằm đạt được hiệu quả năng suất cao, hoàn thành mục tiêu chiến lược SXKD mà công ty đã đề ra. Sơ đồ tổ chức gồm:

(i) Hội đồng quản trị (Chủ tịch HĐQT và các thành viên);

(ii) Tổng Giám đốc (Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng GĐ) và các Phó tổng GĐ; (iii) Bộ phận tham mưu, giúp việc: phịng Tổ chức – Hành chính, phịng Tài chính – Kế tốn, phịng Nghiệp vụ tổng hợp;

(iv) Bộ phận sản xuất kinh doanh: Công ty TNHH một thành viên đóng tàu và sản xuất gia công cơ khí; Công ty TNHH một thành viên Thương mại và sản x́t bê tơng nhựa nóng; Cơng ty TNHH mợt thành viên Sản xuất – Xây dựng cầu đường; Công ty TNHH một thành viên Sản x́t – Xây dựng cơng trình.

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ UEH các giải pháp nâng cao sự hài lòng trong công việc của người lao động tại công ty cổ phần xây dựng công trình giao thông tỉnh bến tre (Trang 47 - 53)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(141 trang)