a) Xỏc định mức độ của tai nạn/sự cố, sự cố trỏnh được, rủi ro và chậm trễ - Tai nạn/sự cố được xỏc định là nghiờm trọng khi nú gõy nờn cỏc hậu quả sau: + Gõy ra cỏc vết thương nghiờm trọng hay ảnh hưởng đến tớnh mạng của người lao động;
+ Gõy thiệt hại về tài sản, mỏy múc, thiết bị với giỏ trị lớn hơn 1.050.000.000 VNĐ (US$50, 000);
+ Làm tràn nhiờn liệu hoặc húa chất với số lượng trờn 10.000 lớt (hoặc ớt hơn phụ thuộc vào độ nhạy của mụi trường);
+ Ảnh hưởng đến sự an toàn, bao gồm những hoạt động tội phạm hoặc hành động phỏ hoại gõy thiệt hại lớn hơn 1.050.000.000VNĐ (US$50, 000);
+ Trỏnh được nhưng nếu khụng cú thể gõy thiệt hại như trờn;
+ Bất kỳ biến cố nào gõy ra thiệt hại cho cộng đồng với bất kỡ lớ do nào;
- Sự cố được xỏc định là kộo dài khi nú ngăn cản cỏc nhõn viờn tham gia vào buổi thay ca tiếp theo. Cỏc tại nạn cú liờn quan đến chấn thương của cỏc nhõn viờn, ốm đau của người lao động cú liờn quan đến cụng việc, hư hại thiết bị… phải được điều tra tức thời;
những hoàn cảnh khỏc nhau, cú thể gõy ra chấn thương hoặc tổn thất; - Sự cố uy hiếp an toàn, chậm hoặc hủy chuyến bay và tai nạn tàu bay;
+ Sự cố uy hiếp an tồn: Phải bỏo ngay cho đại diện Hóng Hàng khụng bằng văn bản, trong đú trỡnh bày chi tiết số hiệu tàu bay và số chuyến bay mọi hỏng húc với tàu bay xảy ra trong quỏ trỡnh tra nạp nhiờn liệu;
+ Trường hợp chậm hoặc hủy chuyến bay: Phải thụng bỏo ngay cho người quản lý cấp trờn và khỏch hàng về việc chậm hoặc hủy chuyến bay với đầy đủ cỏc thụng tin về số hiệu chuyến bay, số hiệu tàu bay, thời gian xảy ra và nguyờn nhõn chậm hoặc hủy chuyến bay;
+ Trường hợp tàu bay gặp sự cố, tai nạn mà nhiờn liệu cú thể là một trong cỏc nguyờn nhõn phải thực hiện cỏc thủ tục sau:
Trỏch nhiệm của Nhà cung ứng dịch vụ tra nạp nhiờn liệu hàng khụng:
Niờm phong bể chứa loại nhiờn liệu vừa tra nạp, xe tra nạp hoặc hệ thống cụng nghệ cấp phỏt cho tàu bay gặp sự cố/tai nạn đến khi nguyờn nhõn tai nạn được làm rừ;
Chuẩn bị đầy đủ cỏc dụng cụ lấy mẫu, bỡnh đựng mẫu nhiờn liệu. Niờm phong và giao nộp tất cả cỏc mẫu nhiờn liệu trờn xe vừa tra nạp cho nhà chức trỏch sõn bay;
Thành lập nhúm (tổ) điều tra nguyờn nhõn tai nạn do người đứng đầu cụng ty tra nạp nhiờn liệu phụ trỏch, sẵn sàng hoạt động theo quyết định của cấp cú thẩm quyền;
Phối hợp với Uỷ ban (ban hoặc tổ) điều tra để làm rừ nguyờn nhõn tai nạn;
Người quản lý cụng ty tra nạp nhiờn liệu phải thụng bỏo ngay lập tức về sự cố/tai nạn tàu bay cho người quản lý cấp trờn, khỏch hàng cú liờn quan (hóng hàng khụng, đơn vị cung ứng nhiờn liệu hàng khụng), người khai thỏc cảng hàng khụng và nhà chức trỏch sõn bay, theo cỏc thụng tin sau: Tờn và địa danh sõn bay; Ngày thỏng và thời gian xảy ra tai nạn/sự cố; Hóng hàng khụng cú tàu bay bị tại nạn/sự cố; Loại tàu bay, số đăng ký tàu bay; Số hiệu chuyến bay; Chi tiết về tai nạn/sự cố : Mụ tả túm tắt, rừ ràng; Số người bị tai nạn/chấn thương; Chi tiết về nhiờn liệu trờn tàu bay trước và sau khi xảy ra sự cố/tai nạn;
Trỏch nhiệm của nhà khai thỏc cảng hàng khụng
Cựng hóng hàng khụng cú tàu bay bị tai nạn thành lập đoàn điều tra tai nạn, lấy mẫu, niờm phong và ghi nhón tại bể, xe tra cú liờn quan.
b) Bỏo cỏo
- Bỏo cỏo cỏc sự cố và tai nạn nghiờm trọng
+ Nhà cung ứng dịch vụ tra nạp phải bỏo cỏo ngay tới lónh đạo cấp trờn; Nhà khai thỏc cảng hàng khụng bằng văn bản về tai nạn hoặc sự cố và cỏc bỏo cỏo đú phải được gửi đi trong vũng 24 giờ bằng fax hay e-mail, khụng nhất thiết phải cú đầy đủ cỏc thụng tin theo yờu cầu;
+ Phải điều tra tổng thể tỡm hiểu cỏc nguyờn nhõn trực tiếp và giỏn tiếp gõy ra tai nạn. Phải đưa ra kết luận sơ bộ trong vũng 48 giờ sau khi xảy ra tai nạn, Bỏo cỏo chi tiết cũng phải được hoàn thành càng sớm càng tốt nhưng khụng muộn hơn 30 ngày;
- Bỏo cỏo cỏc sự cố kộo dài, cỏc sự cố quan trọng khỏc, cỏc sự cố trỏnh được, cỏc sự cố nhỏ và rủi ro
+ Bỏo cỏo cỏc sự cố kộo dài: Phải được điều tra tức thời và Nhà cung ứng dịch vụ tra nạp phải bỏo cỏo tới lónh đạo cấp trờn; nhà khai thỏc cảng hàng khụng sau 24 giờ, bằng Fax hay E-mail. Bỏo cỏo phải được hoàn thành trong vũng 48 giờ sau khi xảy ra sự cố;
+ Bỏo cỏo cỏc sự cố trỏnh được, sự cố nhỏ và cỏc rủi ro: Nhà cung ứng dịch vụ tra nạp phải thiết lập một hệ thống bảo đảm cho người lao động cú thể bỏo ngay những sự cố trỏnh được và những rủi ro, và mỗi bỏo cỏo cần phải nờu rừ ràng những hành động điều chỉnh lại đó được thực hiện.
Điều 20. Bảo vệ mụi trường