II. Kiểm tra, thử nghiệm ống mềm trờn cỏc phương tiện tra nạp
d. Kiểm tra van khống chế ỏp suất đầu vũi (HEPVC):
- Điều chỉnh ỏp suất đầu ra van ILPVC theo qui định tại mục c trờn đõy;
- Kiểm tra giới hạn khống chế ỏp suất tăng đột ngột của từng van HEPVC khi đúng nhanh van thựng nhiờn liệu tàu bay như sau: Mở cực đại cỏc van A và B (hỡnh 1-JIG2), lắp vũi tra nạp vào hệ thống thử và bơm với lưu lượng lớn nhất, điều chỉnh van A đến vị trớ lưu lượng bơm bắt đầu giảm, đúng nhanh van A (Thời gian đúng hoàn toàn là 2 giõy), ỏp suất dũng nhiờn liệu tăng đột ngột hiển thị trờn đồng hồ kiểm tra khụng được vượt quỏ 8,3 bar (120Ibf/in2),
ghi kết quả thu được và mở hoàn toàn van A để xả hết ỏp suất dư trong hệ thống;
- Kiểm tra giới hạn điều chỉnh ỏp suất của từng van HEPVC khi lưu lượng dũng thay đổi: Mở cực đại cỏc van A và B (hỡnh1-JIG2), lắp vũi tra nạp vào hệ thống thử và bơm với lưu lượng lớn nhất, đúng van B từ từ (thời gian đúng khụng quỏ 30 giõy), sau đú đúng van A, ỏp suất dũng nhiờn liệu hiển thị trờn đồng hồ kiểm tra khụng được vượt quỏ 3,5 bar (50 Ibf/in2) và ỏp suất trước khi ngắt hoàn toàn dũng nhiờn liệu cho phộp trong giới hạn từ 3,5 bar đến 4,2 bar; ở thời điểm đúng hoàn toàn van B (ngắt dũng hoàn toàn), ỏp suất khụng được vượt quỏ 4,2 bar (60 Ibf/in2). Ghi lại kết quả thu được. Giữ van Avà B ở trạng thỏi đúng 30 giõy, ghi lại ỏp suất hiển thị trờn đồng hồ kiểm tra. Áp suất trong hệ thống kiểm tra cú thể tăng lờn, ỏp suất tăng thờm gọi là “ỏp suất trượt” và đõy là biểu hiện cho thấy HEPVC cú thể bị lỗi, ỏp suất trượt tối đa cho phộp khụng vượt quỏ 0,35 bar (5 Ibf/in2).
Với cỏc van ILPVC cú lắp ống Venturi bự hao tổn ỏp suất , khi kết thỳc kiểm tra HEPVC phải điều chỉnh lại ỏp suất khớ điều khiển, đúng và khúa cỏc van đỳng vị trớ.
Một số phương tiện tra nạp cú thể lắp HEPVC kộp, trong trường hợp này, HEPVC thứ 2 phự hợp sẽ thay cho ILPVC; kiểm tra thực hiện độc lập đối với từng HEPVC, HEPVC cũn lại sẽ được thỏo ra hoặc khúa lại.