- Nguyên lý hoạt động của bộ sưởi PTC.
3.3.9.Cơ cấu chấp hành điều khiển nhiệt độ.
Hình 3.29. Vị trí cơ cấu chấp hành điều khiển cửa nhiệt độ.
Thiết bị truyền động điều khiển vị trí của cửa pha trộn nhiệt độ dựa trên các tín hiệu điện áp từ các mô-đun FATC. Potentiometer, bên trong của thiết bị truyền động, gửi một tín hiệu
phản hồi cho bộ điều khiển và cắt giảm bộ điều khiển, tắt các tín hiệu điện áp từ bộ điều khiển khi đạt được yêu cầu vị trí cửa.
- Cấu tạo:
Mô tơ trộn gió gồm có mô tơ, bộ hạn chế, chiết áp, và tiếp điểm động. Mô tơ được kích hoạt bởi tín hiệu từ ECU A/C.
- Nguyên lý hoạt động.
Khi cánh điều khiển trộn gió được chuyển tới vị trí HOT thì cực MH được cấp điện
và cực MC được nối mát để quay mô tơ trộn gió điều khiển cánh trộn gió. Khi cực MC trở thành nguồn cấp điện và cực MH được nối mát thì mô tơ quay theo chiều ngược lại
để xoay cánh trộn gió về vị trí COOL.
Hình 3.30. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của mô tơ trộn gió.
Khi tiếp điểm động của chiết áp dịch chuyển đồng bộ với sự quay của mô tơ, tạo ra các tín hiệu điện theo vị trí của cánh trộn gió và đưa thông tin vị trí thực tế của cánh điều khiển trộn gió tới ECU A/C .
Mô tơ trộn gió được trang bị một bộ hạn chế để ngắt dòng điện tới mô tơ khi đi đến vị trí hết hành trình. Khi tiếp điểm động dịch chuyển đồng bộ với mô tơ tiếp xúc với các vị trí hết hành trình, thì mạch điện bị ngắt để dừng mô tơ lại.
+ Kiểm tra điện áp giữa các thiết bị đầu cuối 6 và 7.
[Đặc điểm kỹ thuật]
Vị trí cửa Điện áp (6-7) Lỗi phát hiện
Mát nhất 0.3 ± 0.15V Điện áp thấp : 0.1V hoặc thấp hơn Nóng nhất 4.7 ± 0.15V Điện áp cao : 4.9V hoặc cao hơn + Nó sẽ phản hồi vị trí hiện tại của thiết bị truyền động để điều khiển.
+ Nếu giá trị đo được không đúng với đặc tính kỹ thuật, thay thế cơ cấu chấp hành nhiệt độ mới và kiểm tra hoạt động của chúng.
+ Nếu vấn đề đã được giải quyết, ta lắp lại cơ cấu chấp hành điều khiển nhiệt độ.
- Quy trình tháo.
+ Ngắt kết nối cực âm (-) ắc quy.
+ Tháo lòng đệm bảng điều khiển của người lái xe thấp hơn.
+ Ngắt kết nối thiết bị truyền động kiểm soát nhiệt độ (A) sau khi tháo bỏ các ống dẫn không khí.
+ Nới lỏng các ốc vít gắn kết và sau đó tháo bỏ các thiết bị truyền động điều khiển nhiệt độ (B).
- Quy trình lắp ngược với quy trình tháo. 3.3.10. Cơ cấu chấp hành chế độ.
Hình 3.31. Vị trí cơ cấu chấp hành chế độ.
- Cấu tạo:
Mô tơ chia gió gồm có một mô tơ, tiếp điểm động, bảng mạch, mạch dẫn động mô tơ… - Nguyên lý hoạt động:
Hệ thống điều hòa không khí trên ô tô có năm chế độ chia gió: FACE, BI-LEVEL, FOOT, FOOT-DEF, DEF. Khi hệ thống điều hòa hoạt một trong năm chế độ chia gió sẽ được kích hoạt. ECU A/C điều khiển mô tơ chia gió điều chỉnh đóng mở các van chia gió theo tín hiệu chọn chế độ từ bảng điều khiển. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Hình 3.32. Mô tơ chia gió.
-Kiểm tra.
+Đánh lửa "OFF"
+ Tháo giắc kết nối của chế độ điều khiển. + Xác minh rằng cơ cấu chấp hành điều khiển chế độ hoạt động sang chế độ sấy kính khi kết nối 12V từ 1 và nối mát 2.
+Kiểm tra cơ cấu chấp hành điều khiển chế độ hoạt động chế độ thông gió khi kết nối ngược lại.
+Kiểm tra điện áp cực 5 và 6.
Vị trí cửa Điện áp (5-6) Lỗi phát hiện
Thông hơi 0.3 ± 0.15V Điện áp thấp : 0.1V hay thấp hơn Sấy kính 4.7 ± 0.15V Điện áp cao : 4.9V hay cao hơn + Nó sẽ phản hồi vị trí hiện tại của thiết bị truyền động để điều khiển.
+ Nếu điện áp đo không phải là đặc điểm kỹ thuật, thay thế cơ cấu điều khiển chế độ mới và kiểm tra hoạt động của chúng.
+ Nếu vấn đề được sửa chữa, lắp lại cơ cấu chấp hành điều khiển chế độ.
-Quy trình tháo.
+ Ngắt kết nối cực âm (-) ắc quy.
+ Tháo bỏ vỏ điều khiển trung tâm phía người lái xe.
+ Sau khi nới lỏng các bu lông, sau đó tháo bảng điều khiển (A).
điều khiển chế độ (B).
-Quy trình lắp ngược quy trình tháo.