T ại HàN ội ại thành phố Hồ Chí Minh
3.2.2 Kiểm tra, kiểm soát trên đường
Nhận thức và ý thức của đa số người dân cịn thấp nhất là trong lĩnh vực bảo vệ mơi trường. Vì vậy, ngồi việc tun truyền nâng cao nhận thức cộng đồng thì nhà nước phải xây dựng chế tài theo hướng gắn với xử lý các hành vi vi phạm về trật tựan tồn giao thơng đường bộvà đô thị, đồng thời tăng cường kiểm tra, kiểm soát để bắt buộc người sử dụng xe mô tô, xe gắn máy thực hiện kiểm tra đạt tiêu chuẩn khí thải trước khi tham gia giao thơng trên đường. Đây là biện pháp có ý nghĩa quyết định để chương trình kiểm định và bảo dưỡng được thực hiện thành công. Kinh nghiệm thực tế từ qui định bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với người đi xe mô tô, xe gắn máy đã cho thấy điều này.
Kiểm tra, kiểm sốt xe mơ tô, xe gắn máy tham gia giao thơng trên đường gồm hai hình thức:
- Kiểm sốt về mặt hành chính để đảm bảo mọi người sử dụng xe thực hiện đầy đủ việc kiểm định thải định kỳ: Đối với xe mô tơ, xe gắn máy tham gia giao thơng thì sau khi qua kiểm định khí thải định kỳ, xe đạt tiêu chuẩn sẽ được cấp
Giấy chứng nhận kiểm định khí thải định kỳ có hiệu lực thường là 1 năm đồng thời trên xe sẽ được dán Tem đạt tiêu chuẩn khí thải để lực lượng tuần tra, kiểm sốt dễ nhận biết. Xe mơ tơ, xe gắn máy lưu thơng trên đường bộ phải có Tem và Giấy chứng nhận kiểm định khí thải định kỳ cịn thời hạn. Lực lượng cảnh sát giao thơng, cảnh sát môi trường và thanh tra giao thông sẽ thực hiện kiểm tra, kiểm soát khi xe tham gia giao thông trên đường hoặc tại các điểm đỗxe tĩnh. Nếu vi phạm thì mức phạt cần cao hơn nhiều mức phí kiểm định.
- Kiểm tra khí thải lưu động trên đường: Việc kiểm định định kỳ chỉ diễn ra 1 năm/lần. Kiểm tra khí thải lưu động trên đường được thực hiện xác suất đối với một sốxe tham gia giao thông trên đường đểđảm bảo chủphương tiện luôn bảo dưỡng, sửa chữa xe tốt, đạt tiêu chuẩn khí thải giữa hai lần kiểm định định kỳ.