Bước 7: Chỉnh lại bộ kẹp phanh sau trên xe Toyota RAV4-2014
Trước khi lắp má phanh mới, bạn phải tiến hành cân chỉnh lại bộ kẹp phanh
phanh mới. Chúng nên tương đối giống nhau, tất nhiên, má phanh cũ sẽ bị mịn nhiều hơn.
Hình 4.14: Lắp lại giá bộ kẹp phanh và lắp má phanh mới trên xe Toyota RAV4-2014
Kiểm tra lại má phanh mới xem đã phù hợp chưa và lắp các chi tiết liên quan cho đạt yêu cầu.
Bước 9: Lắp lại bộ kẹp phanh sau trên xe Toyota RAV4-2014
Lắp lại bộ kẹp phanh, hãy chỉnh lại má phanh cho ngay ngắn và tiến hành lắp lại bu lông định vị bộ kẹp phanh. Kiểm tra và xiết lại tất cả các bu lông định vị bộ kẹp phanh và bu lông giá bộ kẹp phanh. Xả hết khí trong hệ thống phanh. Trước khi lái xe, bạn hãy đạp bạn đạp phanh xuống dưới hết cỡ, rồi sau đó để nó nâng lên tự do. Lặp lại thao tác này nhiều lần cho đến khi phanh hoạt động bình thường. Khi lái xe lần đầu sau khi thay đĩa phanh mới, bạn phải chú ý lắng nghe các tiếng động bất thường của phanh để kịp thời khắc phục.
Hình 4.15: Lắp lại bộ kẹp phanh sau trên xe Toyota RAV4-2014
KẾT LUẬN
Kết Luận:
Với đề tài: “Nghiên cứu hệ thống phanh thủy lực có trợ lực trên xe
Toyota RAV4-2014”. Sau một thời gian nghiên cứu thu thập tài liệu, vận dụng
những kiến thức đã học vào làm đồ án, đồng thời được sự hướng dẫn kiểm tra tận tình, chu đáo, tỉ mỉ của thầy giáo TS. Phạm Minh Hiếu cùng với sự giúp đỡ của các thầy trong khoa công nghệ ô tô và cùng với sự nỗ lực của bản thân, đến nay đồ án của em đã hoàn thành được các nội dung sau:
Chương 1: Tổng quan về hệ thống phanh trên ô tô.
Chương 2: Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh trên xe ô tô.
Chương 3: Đặc điểm kết cấu và nguyên lý làm việc của hệ thống phanh trên xe ô tô Toyota RAV4-2014.
Chương 4: Quy trình kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh trên xe Toyota RAV4-2014.
Sau khi hoàn thành xong đồ án tốt nghiệp, em đã hiểu rõ thêm tầm quan trọng về hệ thống phanh trong khi xe làm việc đảm bảo về tính mạng về người và tài sản trên xe vì vậy muốn đảm bảo được phanh an tồn thì phải bố trí thêm hệ thống phanh ABS hệ thống này có nhiệm vụ điều khiển q trình phanh tránh cho bánh xe không bị hãm cứng (trượt lết) trên mặt đường nhờ đó đảm
Đề Nghị:
Tuy nhiên nội dung đồ án còn hạn chế và mới chỉ dừng ở mức tìm hiểu ngun lý hoạt đơng, phân tích đặc điểm kết cấu của hệ thống phanh, chưa đi vào thiết kế được. Mặc dù vậy, bản đồ án cũng đã kết nối và giải trình một chuỗi các vấn đề liên quan đến hoạt động phanh của ơ tơ. Do đó bản đồ án có thể làm cơ sở cho các nghiên cứu tiếp theo.
Và cuối cùng em xin gửi lời cảm ơn chân thành và sâu sắc nhất tới thầy giáo TS. Phạm Minh Hiếu, người đã trực tiếp hướng dẫn tận tình, chu đáo, ln động viên khích lệ và tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất cho em trong suốt thời gian thực hiện khóa luận.
Mặc dù nhận được sự giúp đỡ rất nhiệt tình của thầy giáo TS. Phạm Minh
Hiếu và các thầy trong khoa cơng nghệ ơ tơ. Nhưng do trình độ bản thân cịn nhiều hạn chế. Cho nên trong quá trình làm đồ án và thực hiện các bản vẽ không thể tránh khỏi những thiếu sót, em kính mong được sự đóng góp của các thầy giáo và các bạn về nội dung đồ án này.
Em xin chân thành cảm ơn!
Sinh viên thực hiện Nguyễn Ngọc Linh
TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1]. ThS.Nguyễn Văn Tồn(2010), “Cơng nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ơ
tơ”, trường Đại học sư pham kĩ thuật thành phố Hồ Chí Minh
[2]. Nguyễn Khắc Trai(2009), Thầy Tuấn, “Kết cấu ơ tô”, Nhà xuất bản Đại Học Bách Khoa Hà Nội, Hà Nội.
[3]. Nguyễn Hồng Việt(1998), “Kết cấu và tính tốn ơ tơ”, Nhà xuất bản
Đại Học Đà Nẵng, Đà Nẵng.
[4]. Nguyễn Hoàng Việt(2003), “Bộ điều chỉnh lực phanh và hệ thống
chống hãm cứng bánh xe khi phanh ABS”, Tài liệu lưu hành nội bộ của
trường Đại học công nghiệp Hà Nội.
[5]. Cục quản lý xe máy(2003), “Hướng dẫn bảo dưỡng và sửa chữa xe ôtô
UAZ 3160”, Nhà xuất bản Quân Đội Nhân Dân Việt Nam. Hà Nội.
[6]. Diễn đàn ôtô,xe máy: www.oto-hui.com. [7]. Toyota RAV4: www.thegioioto.com.vn. [8]. Toyota RAV4: www.toyota.com.