4.2.2.4. Quy trình và kết quả đo quãng đường phanh Quy trình thí nghiệm
Xe thí nghiệm sẽ được thử ở hai chế độ: không tải và đầy tải
- Chế độ không tải: Xe không chất tải, lốp xe bơm đúng áp suất lốp theo quy định của nhà sản xuất, các trang thiết bị, phụ kiện tiêu chuẩn được lắp đầy đủ trên xe, nhiên liệu đổ đầy ít nhất 2/3 bình.
- Chế độ đầy tải: Xe chất đầy tải theo quy định của nhà sản xuất, tải được chất đều trên toàn bộ thùng hàng (đối với xe ô tô tải) và tại từng vị trí người ngồi tương ứng (với xe ô tô con và xe khách). Các yêu cầu khác tương tự như với xe khơng tải.
Vận tốc của xe thí nghiệm (vận tốc khi bắt đầu phanh) Xe ô tô con, tải, khách (G ≤ 3500 kG): 50 km/h
Xe ô tô loại khác: 30 km/h Quy trình đo:
+ Bước 1: Lắp đặt các thiết bị đo lên xe, kiểm tra tình trạng hoạt động của các thiết bị đo.
+ Bước 2: Khởi động động cơ (10 phút) đưa xe vào vị trí xuất phát.
+ Bước 3: Khởi hành xe theo đúng quy trình, tăng tốc đến vận tốc thí nghiệm, giữ ổn định ở vận tốc thí nghiệm. Tiến hành q trình phanh xe (đối với xe sử dụng hộp số cơ khí điều khiển bằng tay thì tiến hành đạp bàn đạp ly hợp đồng thời với đạp bàn đạp phanh), đạp hết phanh cho đến khi xe thí nghiệm dừng hồn tồn.
+ Bước 4: Đọc và ghi nhận các giá trị hiển thị trên thiết bị đo như: vận tốc tại thời điểm bắt đầu phanh, quãng đường phanh.
Thực hiện quy trình đo tương tự với trường hợp xe đầy tải. Một số hình ảnh thí nghiệm đo qng đường phanh:
Hình 4.12: Đường băng sân bay Hịa Lạc (đường thử phanh)