CHƯƠNG 1 : TỔNG QUAN CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
A TÁ CHÂU
4.3 Một số kiến nghị
4.3.2 Kiến nghị đối với cơ quan hải quan
- Thứ nhất, nâng cao chất lượng văn bản quy phạm pháp luật hải quan.
Tình trạng văn bản quá dài, nhiều quy định, nhiều từ ngữ không rõ ràng, dễ dẫn đến cách hiểu, cách giải thích, cách áp dụng khác nhau, không thống nhất giữa Hải quan và doanh nghiệp, giữa các đơn vị, cơng chức hải quan. Cũng từ tình trạng chất lượng văn bản như vậy, khiến việc áp dụng thủ tục Hải quan chưa thống nhất giữa các đơn vị và giữa các công chức Hải quan.
Một số quy định về thủ tục hải quan chưa rõ ràng và hợp lý như thủ tục hủy tờ khai, sửa tờ khai, thủ tục xuất nhập khẩu tại chỗ; việc phân tích, phân loại hàng hóa có thời gian phân tích mẫu q dài, lấy quá nhiều mẫu; quy định về thời gian tạm nhập tái xuất phương tiện quay vòng; thời hạn nộp kết quả kiểm tra chất lượng chưa phù hợp với mặt hàng máy móc thiết bị nặng, lơ hàng lớn; quy định không được sửa mã địa điểm.
Vấn đề kiểm tra thực tế hàng hóa và giám sát Hải quan, hiện quy trình thực hiện việc kiểm tra thực tế hàng hóa và giám sát hải quan tại nhiều đơn vị hải quan địa phương còn chưa rõ ràng. Các doanh nghiệp cho rằng cần phải được cải tiến hơn nữa để tránh phiền hà cho doanh nghiệp.
- Thứ ba, cải thiện quy trình và các thủ tục liên quan đến thuế.
Việc luân chuyển chứng từ nộp thuế giữa ngân hàng, kho bạc và cơ quan hải quan không tốt, gây phiền hà cho doanh nghiệp trong việc chứng minh đã nộp thuế cho tờ khai đã mở. Sự phối hợp về thời gian làm việc giữa cơ quan hải quan và ngân hàng chưa kịp thời, hàng đã làm thủ tục nhưng không thể nộp thuế để thông quan do ngân hàng hết giờ làm việc hoặc nghỉ cuối tuần, nghỉ lễ, nghỉ tết.Vấn đề xác định mã HS và biểu thuế. Vẫn cịn tình trạng một mặt hàng về các cửa khẩu khác nhau, cơ quan hải quan các chi cục áp mã HS khác nhau gây bức xúc cho doanh nghiệp.
- Thứ tư, nâng cao hiệu quả phương thức, phương tiện quản lý hải quan, trình độ chun mơn, thái độ công chức hải quan.
Cơ sở hạ tầng cơng nghệ thơng tin của hải quan cịn một số hạn chế: Cơ sở hạ tầng về công nghệ chưa đồng bộ, đường truyền chậm; mạng thường bị kẹt, bị lỗi; chậm cập nhật tình hình nộp thuế của doanh nghiệp, có trường hợp đến 2 - 3 ngày; ở các cửa khẩu vùng xa mạng Internet 3G dùng khơng được, rất khó khăn cho doanh nghiệp trong việc mở, sửa chữa tờ khai. Về việc tra cứu nợ thuế trên Cổng thông tin của Tổng cục Hải quan gây rủi ro về lộ thông tin của doanh nghiệp
Tinh thần phục vụ, năng lực nghiệp vụ của công chức hải quan: Một số cán bộ hải quan còn gây phiền hà, nhũng nhiễu cho doanh nghiệp trong q trình thực hiện hải quan; có một số cán bộ hải quan “yếu về nghiệp vụ, về kiến thức pháp luật” … Một số cán bộ Hải quan chưa văn minh lịch sự, “khơng nhiệt tình, “thiếu hợp tác giúp đỡ” doanh nghiệp, “thờ ơ, vơ cảm với khó khăn, tổn thất của doanh nghiệp”, “khơng dân chủ”, “gây khó dễ cho doanh nghiệp”.
- Công ty cần nhận thức đầy đủ về hoạt động của mình, về pháp luật liên quan cũng như ý thức liên kết hợp tác với các doanh nghiệp khác trong ngành.
- Chủ động và có chiến lược cụ thể về đào tạo và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực của chính doanh nghiệp mình.
- Tích cực chủ động đổi mới công nghệ, nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp, tùy theo điều kiện, quy mơ của mình mà xây dựng một chiến lược phát triển cho thích hợp với từng giai đoạn cụ thể, trước mắt cũng như lâu dài. Trước mắt, công ty nên chú trọng quảng bá hình ảnh thơng qua xây dựng website với các nội dung cụ thể hơn, vì website là nơi nắm bắt, cơng bố, trao đổi những thông tin cần thiết để các doanh nghiệp, hợp tác làm ăn với nhau.
KẾT LUẬN
Hội nhập kinh tế thế giới ngày càng sâu rộng thị trường ngày càng được mở cửa hơn thơng qua các kí kết trở thành thành viên của các tổ chức kinh tế. Trong bối cảnh như vậy thì hoạt động giao nhận hàng hóa là hoạt động mang tính chất cự kỳ quan trọng đối với công cuộc phát triển nền kinh tế nước ta. Đặc biệt là dịch giao nhận hàng hoá XNK như cầu nối mua bán, trao đổi hàng hóa giữa các nước trên thế giới.
Tuy nhiên, cùng với sự hội nhập đó thì các doanh nghiệp hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế của nước ta cũng đang đứng trước mn vàn khó khăn. Đặc biệt trong đó là sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ có vốn đầu tư nước ngồi có nhiều kinh nghiệm về tổ chức, kinh doanh, có nguồn vốn dồi dào đến từ nhiều nơi trên thế giới. Vậy để phát triển dịch vụ này trong tương lai cần phải có sự nỗ lực của doanh nghiệp cũng như cơ quan nhà nước chức năng phối hợp hồn thiện. Chỉ có như vậy thì chắc chắn ngành dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế mới phát triển mạnh mẽ hơn trong tương lai.
Với việc thực hiện đề tài:” Nâng cao năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận
vận tải hàng hóa XNK bằng đường biển tại cơng ty TNHH AT Á CHÂU” em hy
vọng sẽ góp được một phần nhỏ bé trong việc phân tích những thành cơng, hạn chế cịn tồn tại của cơng ty TNHH AT Á CHÂU nói riêng và các cơng ty kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế trong nước nói chung từ đó đưa ra các kiến nghị và giải pháp nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh trước sức ép gay gắt của nền kinh tế thị trường như hiện nay.
Tuy nhiên, trong thời gian nghiên cứu do cịn có nhiều hạn chế về trình độ và kinh nghiệm nên bài viết của em chắc chắn cịn nhiều thiếu sót. Rất mong nhận được sự đóng góp ý kiến từ thầy cơ.
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Báo cáo tổng hợp của Công ty TNHH AT Á CHÂU năm 2015-2017.
2. PSG.TS.Dỗn Kế Bơn (2010), Giáo trình quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế, Nhà xuất bản Chính trị - Hành chính- Trường đại học Thương mại
3. TS. Thơng Thái, PGS.TS An Thị Thanh Nhàn, Giáo trình Quản trị Logistic kinh
doanh - Bộ môn Logistic kinh doanh, năm 2011 của Trường đại học Thương mại
4. Khóa luận tốt nghiệp - Đào Ngọc Linh (2016) - “Nâng cao năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu của Cơng ty TNHH Thương mại và Giao nhận Airseaglobal Việt Nam”
5. Khóa luận tốt nghiệp - Phạm Thị Thiện ( 2016) – “nâng cao năng lực cạnh tranh của dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển của cơng ty cổ phần kho vận miền nam(sotrans) hà nội”
6. Khóa luận tốt nghiệp Nguyễn Thị Thảo Trang (2016) – “Phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH Thương mại và Giao nhận Airseaglobal Việt Nam”
7. Trang web - Hải quan Việt Nam: https://www.customs.gov.vn/ 8. Website Công ty TNHH AT Á CHÂU: www.atasia.vn
9. Một số trang thông tin khác:
+http://doc.edu.vn/tai-lieu/chuyen-de-nang-cao-nang-luc-canh-tranh-trong-hoat-dong- giao-nhan-hang-hoa-quoc-te-cua-cong-ty-vinafco-logistics-73734/ +https://text.123doc.org/document/3423776-do-luong-su-hai-long-cua-khach-hang-ve- chat-luong-dich-vu-logistics-tai-cong-ty-jv-sunrise-luan-van-thac-si.htm +https://www.slideshare.net/trongthuy2/chuyen-de-giao-nhan-hang-hoa-quoc-te-bang- duong-bien-diem-cao-rat-hay