Cảm biến âp suất khí nạp

Một phần của tài liệu BÀI THUYẾT MINH PBL2 THIẾT kế ĐỘNG cơ phần 1 xây dựng đồ thị công, động học và động lực học (Trang 173 - 175)

- Giao tiếp ngõ ra

2. CÂC CẢM BIẾN SỬ DỤNG TRONG CƠ CẤU ĐIỀU KHIỂN

2.3. Cảm biến âp suất khí nạp

2.3.1. Chức năng nhiệm vụ

Cảm biến âp suất khí nạp giúp xâc định chính xâc lượng khơng khí nạp, âp suất dịng khí nạp, từ đó gửi tín hiệu về ECU. Khi chịu âp lực, giâ trị điện trở của câc âp trở thay

đổi tạo ra sự mất cđn bằng trong mạch cầu Wheastone lăm sinh ra một tín hiệu điện âp. Tín hiệu năy được gởi đến khuyếch đại rồi chuyển đến bộ xử lý để bâo biết âp lực đường ống nạp.

2.3.2. Cấu tạo

Cảm biến âp suất đường ốp nạp được cấu tạo từ một buồng chđn khơng có gắn một con chip silicon, lưới lọc, đường ống dẫn vă giắc cắm (hình 2.3)

Hình 2.3 Cảm biến âp suất khí nạp

2.3.3. Nguyín lí lăm việc

Cảm biến âp suất đường nạp cảm nhận âp suất đường ống nạp bằng một IC lắp trong cảm biến vă phât hiện ra tín hiệu PIM. ECU động cơ quyết định khoảng thời gian phun nhiín liệu cơ bản vă góc đânh lửa sớm cơ bản dựa văo tín hiệu PIM năy

Một chip silicon gắn liền với buồng chđn không được duy trì độ chđn khơng chuẩn, tất cả được đặt trong bộ cảm biến. Một phía của chip tiếp xúc với âp suất đường ống nạp, phía kia tiếp xúc với độ chđn không trong buồng chđn không

Âp suất đường ống nạp thay đổi lăm hình dạng của chip silicon thay đổi vă giâ trị điện trở của nó cũng dao động theo mức độ biến dạng.

Sự giao động của giâ trị điện trở năy được chuyển hóa thănh một tín hiệu điện âp nhờ IC lắp bín trong cảm biến vă sau đó được gởi đến ECU động cơ ở cực PIM dùng lăm tín hiệu âp suất đường ống nạp. Cực VC của ECU động cơ cấp nguồn 5V không đổi

2.4. Cảm biến nhiệt độ nước lăm mât

2.4.1. Chức năng nhiệm vụ

Cảm biến nhiệt độ nước lăm mât có nhiệm vụ đo nhiệt độ của nước lăm mât động cơ vă truyền tín hiệu đến bộ xử lý trung tđm để tính tơn thời gian phun nhiín liệu, góc đânh lửa sớm, tốc độ chạy khơng tải, …ở một số dịng xe, tín hiệu năy cịn được dùng để điều khiển hệ thống kiểm sơt khí xả, chạy quạt lăm mât động cơ. Nếu thiếu đi cảm biến năy, xe sẽ khó khởi động

2.4.2. Cấu tạo

Cảm biến nhiệt độ nước lăm mât có cấu tạo dạng trụ rỗng có ren ngoăi, bín trong có lắp một điện trở bân dẫn có hệ số nhiệt điện trở đm. Cảm biến có 2 chđn, 1 chđn tín hiệu THW vă 1 chđn mass E2 (hình 2.4 )

Hình 2.4 Cấu tạo cảm biến nhiệt độ nước lăm mât

Một phần của tài liệu BÀI THUYẾT MINH PBL2 THIẾT kế ĐỘNG cơ phần 1 xây dựng đồ thị công, động học và động lực học (Trang 173 - 175)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(181 trang)