- Giao tiếp ngõ ra
3. THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ
Sau quâ trình tìm hiểu tổng quan về hệ thống điều khiển, cơng dụng, cấu tạo vă
ngun lí lăm việc của câc cảm biến sử dụng trong hệ thống điều khiển qua đó lă cơ sở để thiết kế được hệ thống điều khiển động cơ
3.1. Hệ thống phun xăng điều khiển bằng điện tử
Sơ đồ mạch nhiín liệu điều khiển bằng điện tử được mơ tả dưới hình 3.1
Hình 3.1 Sơ đồ mạch nhiín liệu điều khiển điện tử
Nhiín liệu được hút từ bình xăng bằng bơm xăng điện qua bộ lọc xăng để lọc sạch câc tạp chất. Sau đó qua ống phđn phối, ở cuối ống phđn phối có bộ ổn định âp suất nhằm điều khiển âp suất của dịng nhiín liệu vă giữ cho nó ln ổn định.
Tiếp điến nhiín liệu sẽ được đưa đến vịi phun, từ câc tín hiệu của cảm biến ECU sẽ tính tơn thời điểm phun vă thời gian phun nhiín liệu để giữ cho tỷ lệ xăng vă khơng khí ln đạt gần lý tưởng với mọi chế độ lăm việc của động cơ, vòi phun sẽ mở ra nhiín liệu được phun văo đường khí nạp rồi văo buồng chây để động cơ hoạt động. Sau đó ECU quyết định thời điểm đânh lửa phù hợp để động cơ đạt hiệu quả cao nhất với mọi chế độ lăm việc.
3.2. Hệ thống điều khiển đânh lửa
Hệ thống đânh lửa có nhiệm vụ biến đối dòng điện 1 chiều hiệu điện thế thấp hoặc câc xung điện xoay chiều hiệu điện thế thấp thănh câc xung điện cao thế đủ để tạo nín tia lửa phóng qua khe hở bugi đốt chây hỗn hợp lăm việc trong câc xilanh của động cơ văo
những thời điểm thích hợp tương ứng với trình tự xilanh vă câc chế độ lăm việc của động cơ. Sơ đồ mô tả hệ thống điều khiển đânh lửa được mơ tả dưới hình 3.2
Hình 3.2 Sơ đồ hệ thống điều khiển đânh lửa
Nguyín lí chung
Hệ thống điều khiển phun xăng điện tử trín động cơ về cơ bản được chia thănh ba bộ phận chính
+ Câc cảm biến : có nhiệm vụ nhận biết câc hoạt động khâc nhau của động cơ vă phât ra câc tín hiệu gởi đến ECU hay cịn gọi lă nhóm tín hiệu văo.
+ECU : có nhiệm vụ xử lý vă tính tơn câc thơng số đầu văo từ đó phât ra thơng số điều khiển đầu ra.
+Câc cơ cấu chấp hănh : Trực tiếp điều khiển lực phun thơng qua câc tín hiệu điều khiển được từ ECU
Hệ thống đânh lửa được điều khiển bằng điện tử ECU đânh lửa trực tiếp. Mỗi xylanh có một bugi loại đầu dăi. Hệ thống đânh lửa điện tử luôn luôn gắn liền với hệ thống phun nhiín liệu, nó điều khiển tia lửa, góc đânh lửa ln phù hợp với góc phun của nhiín liệu nhờ câc cảm biến để thực hiện q trình đốt chây tốt hơn vă nhiín liệu được chây hoăn toăn, ít tốn nhiín liệu, tăng cơng suất động cơ, chất thải ít độc hại.
ECU căn cứ văo tín hiệu nhận được từ cảm biến vị trí trục khuỷu vă căn cứ văo góc đânh lửa cơ sở đê ghi sẵn trong bộ nhớ cũng như trong câc thông số hiệu chỉnh để xâc định góc đânh lửa sớm cho động cơ. Việc tạo ra câc tín hiệu dạng xung để cung cấp dịng
điện cho cuộn dđy đânh lửa được lập trình sẵn để câc cuộn dđy cung cấp dịng điện trong thời gian định mức trước với giâ trị tính tơn để đảm bảo cho:
Từ thơng sinh ra trong câc cuộn dđy đạt giâ trị lớn nhất, đảm bảo cuộn dđy đủ năng lượng để đânh lửa.
Điều khiển sự phât ra vă chấm dứt tia lửa được ECU tính tơn sau khi câc dữ liệu được nhập văo bởi:
- Tốc độ động cơ.
- Cảm biến vị trí trục khuỷu.
- Cảm biến vị trí trục cam.
- Cảm biến nhiệt độ động cơ.
- Cảm biến vị trí bướm ga.
- Cảm biến vị trí băn đạp ga.
- Cảm biến kích nổ.
TĂI LIỆU THAM KHẢO
[1] Hướ ng dđ̃n Đờ án thií́t kí́ Đơ ̣ng cơ đớt trong -TS.Ngũn Quang Trung
[2] Kí́t cđ́ u và tính toán Đơ ̣ng cơ đớt trong-Hờ Tđ́n Chuđ̉n, Ngũn Đức Phú.
[3] Ngun lý Đơ ̣ng cơ đớt trong – GS.TS. Ngũn Tđ́t Tií́n.
[4] Bài giảng môn ho ̣c tính toán thií́t kí́ đơ ̣ng cơ đốt trong – PGS.TS. Trđ̀n Thanh HảiTùng.