2. .22 N NH HỮN ỮNG G CC ÔN NG GV VI IỆC ỆC CC ỦA ỦA B BẢO ẢO D DƯ ƯỠN ỠNG GH HỆ ỆT TH HỐN ỐNG ÔI IT TR RƠN ƠN
2.3.4Thông rửa các ñườ ngd ầu và cácte dầu trong ñộ ng cơ
Các ñường ống của hệ thống bôi trơn ñộng cơ thường ñược khoan trên thân máy, nắp máy, trục khuỷu, thanh truyền và một số chi tiết liên quan. Khi các ñường dầu này bị tắc, dù tắc một phần, sẽ ảnh hưởng ñến việc cấp dầu boi trơn ñến các bề mặt ma sát. Do vậy, khi ñộng cơñược tháo ñể sửa chữa cần phai thông rửa toàn bộ hệ thống ñường dầu này.
Để thông các ñường dầu, trước tiên cần tháo mở tất cả các vít nút (nút công nghệ) các lõ khoan ñường dầu của thân máy và các chi tiết, dùng sợi vải quấn lên dây thép thấm dầu hỏa thật sạch ñể thông rửa tất cả cá ñường dầu trên thân máy, nắp máy, trục khuỷu, thạnh truyền và các chi tiết khác có khoan ñường dầu, sau ñó dùng khí nén thổi thông. Chú ý, thổi thông ñến ận cửa lỗ dầu ra các bề mặt ma sát và kiểm tra kỹ, không ñược ñể sót sợi lau hoặc cặn dầu ở trong ñường dầu.
Sau khi thông sạch toàn bộ dầu phải lắp chặt các vít nút công nghệ lại, nếu vít nào hỏng phải thay vít mới ñể tránh rò rỉ dầu. Khi lắp các ñường ống dầu của hệ thống bôi trơn, cần kiểm tra các ñầu nối ñể không có hiện tượng lỏng và rò dầu. Các te dầu thường có lớp cặn bẩn ñặc bám chặt dưới ñáy. Lớp cặn bẩn này ñược tạo thành do nước, muội than, bụi bẩn, mạt kim loại bong tách từ các bề mặt ma sát và dầu bị phân hủy trong quá trình làm việc trộn lẫn với nhau rồi lắng xuống. Do ñó, khi tháo các te phải cạo rửa, làm sạch lớp cặn bẩn này. Khi lắp phải thay ñệm các te mới ñể ñảm bảo không rò dầu, chú ý làm sạch bề mặt lắp ghép của các te và thân máy trước khi lắp ñệm mới.
2.4 KIỂM TRA CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG BÔI TRƠN Giới thiệu: