Tủ giỏm sỏt.

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp: Tổng quan về trang thiết bị điện tàu 700TEU đi sâu nghiên cứu thiết kế chế tạo mô hình vật lý hệ thống giám sát Diesel lai máy phát (Trang 87 - 90)

- Dừng từ x a:

c. Tủ giỏm sỏt.

Hỡnh 4.29. Tủ giỏm sỏt

4.4.2. Vận hành hệ thống.

Để hệ thống làm việc một cỏch an toàn và hiệu quả thỡ người vận hành, khai thỏc

và lắp đặt cần tuõn thủ một số cỏc yờu cầu như sau:

- Tủ điều khiển được đặt vào vị trớ thuận lợi cho việc kiểm tra giỏm sỏt.

- Trong quỏ trỡnh đấu nối với thiết bị ngoại vi cần xử dụng đỳng cỏc loại thiết bị chuẩn.

- Hệ thống giỏm sỏt 3 thụng số là nhiệt độ, ỏp suất và tốc độ nhưng cú thể kết

nối thờm một số cỏc thụng số theo yờu cầu.

- Cỏc thụng số giỏm sỏt được hiển thị thụng qua màn hỡnh LCD, việc lựa chọn hiện thị cỏc thụng số được chọn thụng qua nỳt Mode.

- Hệ thống cú thể nhận biết, khẳng định sự cố của từng thụng số giỏm sỏt thụng qua cỏc nỳt ấn đặt trờn mặt tủ.

- Cỏc đốn bỏo, cũi sử dụng điện ỏp 14VDC, nếu hỏng húc phải thay thế đỳng

chủng loại.

- Khối nguồn cú thể lấy 3 cấp điện ỏp là: 5VDC cấp cho vỉ điều khiển trung tõm, 12VDC cấp cho cỏc Rơle trung gian, 24VDC cấp cho nguồn đốn.

- Cỏc nỳt ấn đều là nỳt ấn hoàn nguyờn được.

- Hệ thống được cài đặt thụng số sẵn trong chương trỡnh và cú thể cài đặt lại

thụng số bảo vệ từ cỏc nỳt ấn bờn ngoài hoặc trực tiếp trờn vỉ điều khiển. - Mụi trường làm việc khắc nghiệt nờn cỏc phần tử cú thể xảy ra hỏng húc, việc

thay thế cỏc thiết bị mới phải đỳng theo yờu cầu, chủng loại và thụng số.

4.5. Kết quả đạt được.

Sau 3 thỏng làm việc, với sự nỗ lực của bản thõn và sự hướng dẫn tận tỡnh của cỏc thầy giỏo đặc biệt là sự giỳp đỡ của thầy giỏo, Ths. Kiều Đỡnh Bỡnh và Ks. Nguyễn Hữu Quyền đồ ỏn của em đó đạt được cỏc kết quả như sau:

Những kết quả của đồ ỏn:

- Giỏm sỏt thành cụng 3 thụng số của Diesel lai mỏy phỏt là nhiệt độ, ỏp suất và tốc độ.

- Hoàn thành được tủ điều khiển và hiện thị thành cụng cỏc thụng số thụng

qua màn hỡnh LCD.

- Hệ thống cú thể đưa ra cỏc tớn hiệu bỏo động và cú thể khẳng định sự cố

ngay trờn tủ điều khiển.

- Hệ thống làm việc ổn định, cú độ chớnh xỏc cao, cỏc chỉ thị rừ ràng và liờn tục.

- Nguyờn lý của hệ thống rừ ràng, đỳng thuật toỏn đề ra và phự hợp với yờu cầu của thực tế.

- Hệ thống mang tớnh thực tiễn, tớnh ứng dụng cao cú thể ỏp dụng được trong thực tế, kiểm soỏt nhiều thụng số.

- Việc cài đặt, vận hành và đấu nối đơn giản, thay thế thuận tiện và tớnh kinh tế cao.

Những hạn chế cũn tồn tại của đồ ỏn:

- Cỏc thụng số giỏm sỏt, hiển thị của hệ thống cũn ớt.

- Việc chỉ thị cỏc thụng số qua màn hỡnh LCD chưa thực sự thuận tiện vỡ khụng cựng lỳc xem được cỏc thụng số giỏm sỏt và bảo vệ.

KẾT LUẬN

Đối với hệ thống cú nhiều đầu vào ra lớn cú thể thiết kế dạng hệ thống mở với

nhiều modun riờng biệt kết nối với modun chớnh. Kết luận và kiến nghị :

Đồ ỏn nghiờn cứu chế tạo hệ thống giỏm sỏt cỏc thụng số tàu thuỷ bằng mỏy tớnh đó thực hiện nội dung sau :

Phõn tớch một số hệ thống điện trờn tàu Container 700 teu HEIMAN J để tỡm hiểu vể trang thiết bị trờn tàu đúng mới hiện nay, nắm bắt, học hỏi cỏc cụng nghệ tiờn tiến trờn thế giới và tỡm tũi tư liệu để thiết kế hệ thống cho phự hợp với thực tế và xu hướng phỏt triển của thế giới.

Đồ ỏn đó khỏi quỏt được toàn bộ chức năng, yờu cầu, nguyờn tắc và thuật toỏn điều khiển đối với hệ thống tự giỏm sỏt và bảo vệ cỏc thụng số Diesel lai mỏy phỏt, giới

thiệu tổng quan về cỏc loại cảm biến thường được sử dụng trờn tàu thuỷ.

Đồ đó trỡnh bày một số vấn đề cú liờn quan về chip Vi Điều Khiển ATMEGA16,

cỏch ghộp nối giữa Vi Điều Khiển và IC số…

Để giỏm sỏt hoặc tiến hành điều khiển cỏc quỏ trỡnh thực thụng qua tủ điều khiển

trước hết phải kết nối giữa hệ thống và thiết bị ngoại vi. Một chương trỡnh điều hành hệ thống phải cú khả năng đảm nhận việc thu thập thụng tin bờn ngoài và điều khiển cỏc thiết bị ngoại vi, vỡ thế đồ ỏn này trỡnh bày về truyền thụng giữa phần cứng và phần mềm và xu hướng phỏt triển của mạng truyền thụng trờn thế giới.

Tủ giỏm sỏt khỏ đơn giản, dễ dàng trong vận hành, phần cứng làm việc tương đối

ổn định là ưu điểm của hệ thống này.

Tuy nhiờn việc thử nghiệm trong mụi trường thực sẽ tạo điều kiện để người làm

đề tài nõng cao chất lượng của hệ thống lờn để thớch ứng với mọi mụi trường làm việc.

TÀI LIỆU THAM KHẢO

[1]. Nguyễn Bính (1993), Điện tử và công suất, Nhà xuất bản Đại học Bách khoa Hà Nội. [2]. TS. Nguyễn Thị Ph−ơng Hà (1996), Bài tập điều khiển tự động, Nhà xuất bản Khoa học và Kĩ thuật .

[3]. TS. Nguyễn Thị Ph−ơng Hà (1996), Điều khiển tự động tập 1, tập 2, Nhà xuất bản Khoa học và Kĩ thuật.

[4]. Nguyễn Thị Ngọc Mai (2002), Visual Basic 6.0 và Lập trình cơ sở dữ liệu, Nhà xuất bản lao động - xã hội, Hà Nội.

[5]. Văn Thế Minh (2000), Kĩ thuật vi xử lý, NXB Giáo dục.

[6]. Tống Văn On, Hoàng Đức Hải (1999), Họ vi điều khiển 8051, NXB Lao động – Xã hội.

[7]. Ngô Diên Tập (2001), Đo l−ờng và điều khiển bằng máy tính, NXB Khoa học và Kỹ thuật.

[8]. Ngô Diên Tập (2002), Vi xử lý trong đo l−ờng và điều khiển, NXB Khoa học và Kỹ thuật.

[9]. Ngô Diên Tập (2001), Kỹ thuật vi điều khiển AVR, NXB Khoa học và Kỹ thuật. [11]. Ngơ Diên Tập (2001), Vi diều khiển với lập trình C, NXB Khoa học và Kỹ thuật. [12]. PGS, TS Nguyễn Trọng Thuần (1986), Một số vấn đề về điều khiển tự động truyền

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp: Tổng quan về trang thiết bị điện tàu 700TEU đi sâu nghiên cứu thiết kế chế tạo mô hình vật lý hệ thống giám sát Diesel lai máy phát (Trang 87 - 90)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(90 trang)