3. Cỏc cơ sở vận dụng, bảo dưỡng sửa chữa đầu mỏy trong ngành đường sắt Việt Nam.
3.3.1. Phương phỏp biểu diễn biểu đồ chạy tàu
Biểu đồ chạy tàu thường dựng hiện nay là một hệ trục toạ độ, trục hoành biểu thị thời gian của một ngày đờm, trục tung biểu thị khoảng cỏch cỏc khu gian. Khi đú biểu đồ chạy tàu
được biểu diễn bởi hàm số:
S = f(t) trong đú:
S - khoảng cỏch khu gian, km; t - thời gian đoàn tàu chạy, phỳt
Sơ đồ biểu diễn biểu đồ chạy tàu được thể hiện trờn hỡnh 3.1.
Hỡnh 3.1. Sơ đồ biểu diễn biểu đồ chạy tàu
Trờn hỡnh 3.1 ta thấy tại thời điểm t0 đoàn tàu ở vị trớ S0, tại thời điểm t1, đoàn tàu ở vị trớ S1, như vậy đoàn tàu chạy từ vị trớ S0 đến S1 mất một khoảng thời gian là t1 - t0.
Đến thời điểm t’1 đoàn tàu ở vị trớ S1, như vậy cú nghĩa là đoàn tàu dừng ở ga S1 một
khoảng thời gian là t'1 - t1. Cũng như vậy, đoàn tàu chạy trờn khu gian S2 - S1 hết một khoảng thời gian là t2 - t'1.
Đường chộo chỉ đường vận hành của đoàn tàu với giả thiết tốc độ của đoàn tàu chạy
trờn khu gian là khụng đổi. Trong thực tế tốc độ đoàn tàu trờn khu gian luụn thay đổi tuỳ theo tỡnh trạng tuyến đường, nhưng điều đú khụng ảnh hưởng gỡ tới biểu đồ chạy tàu, miễn là thời gian ở hai ga khụng thay đổi.
Trong biểu đồ chạy tàu người ta dựng tỉ lệ, cỏc nột đậm, nột nhạt và cỏc màu sắc khỏc nhau để biểu thị thời gian, điểm phõn giới và cỏc loại đoàn tàu khỏc nhau.
Tỷ lệ thường sử dụng như sau: 1 km = 1,5 mm 10 phỳt = 4 mm
Cỏc ký hiệu theo chiều trục tung:
- Nột đậm: chỉ thời gian theo giờ.
- Nột mảnh: chỉ thời gian 10 phỳt. Cỏc ký hiệu theo chiều trục hoành: - Nột đậm: chỉ ga lớn.
- Nột mảnh: chỉ ga nhỏ.
Để phõn biệt hành trỡnh của cỏc loại tàu người ta sử dụng cỏc ký hiệu và màu sắc khỏc
nhau:
1. Tàu khỏch đặt biệt nhanh: hai vạch đỏ mảnh. 2. Tàu khỏch trực thụng, hỗn hợp: một vạch đỏ đậm. 3. Tàu hàng định kỳ: một vạch xanh nhỏ.
4. Tàu hàng thường: một vạch đen đậm
5. Tàu cắt múc: +-+-+-+-+-+ màu đen.
6. Tàu cú mỏy đẩy: _._._._._._ màu đen.
7. Đầu mỏy chạy khụng: →→→→ màu đen
Thời gian tàu đi đến cỏc ga chỉ ghi con số lẻ (phần chẵn khụng ghi) ở gúc tự kẹp giữa hành trỡnh và phõn giới để dễ phõn biệt cỏc tàu.
Theo quy định, tất cả cỏc đoàn tàu xuất phỏt từ ga gốc (thường là từ thủ đụ của mỗi nước, ở Việt Nam là Hà Nội) đỏnh số lẻ và gọi là chiều đi, cỏc đoàn tàu trở về ga gốc đỏnh số chẵn và gọi là chiều về. Ngoài ra cũn quy định cỏc đoàn tàu khỏch mang số hiệu nhỏ hơn 100, cỏc đoàn tàu hàng lớn hơn 100.
Như vậy căn cứ vào cỏc số liệu núi trờn người ta biết được hướng đi và cỏc loại tàu
trờn khu gian. Vớ dụ của một số loại biểu đồ chạy tàu được thể hiện trờn hỡnh 3.2 và 3.3.
Hỡnh 3.3. Biểu đồ chạy tàu khụng song song đường đơn