đường sắt, cỏc biện phỏp nõng cao năng lực thụng qua và năng lực vận chuyển.
4.6.3. Chế độ quay vũng của ban lỏi mỏy
Chế độ quay vũng của ban lỏi mỏy là phương thức đi theo đầu mỏy của ban lỏi mỏy. Chế độ quay vũng của ban lỏi mỏy bao gồm cỏc hỡnh thức sau:
4.6.3.1. Chế độ quay ngay
Ở chế độ quay ngay ban lỏi mỏy lỏi đầu mỏy từ đoạn (ga đoạn) đến trạm quay mỏy (hay ở một ga trung gian nào đú) rồi lại lỏi đầu mỏy kộo đoàn tàu quay ngay về đoạn (ga đoạn) mà khụng nghỉ lại ở trạm.
Ưu điểm của chế độ này là thuận tiện cho sinh hoạt và tổ chức học tập nghiệp vụ của ban lỏi mỏy. Chế độ này thớch hợp với cỏc đường quay vũng ngắn. Nếu tổ chức chạy tàu tốt hiệu quả vận dụng của đầu mỏy sẽ được nõng cao.
Nhược điểm của chế độ này là do đường quay vũng ngắn nờn phải xõy dựng nhiều đoạn và trạm do đú vốn đầu tư cơ bản lớn.
4.6.3.2. Chế độ nghỉ điều tiết ở đoạn
Ở chế độ này ban lỏi mỏy lỏi đầu mỏy kộo đoàn tàu từ ga đoạn đến ga trạm, nghỉ lại ở trạm một thời gian nhất định sau đú lỏi đầu mỏy kộo đoàn tàu trở về ga đoạn. Trong trường hợp này thời gian làm việc của ban lỏi mỏy vượt quỏ một nửa thời gian qui định do đú phải nghỉ điều tiết ở trạm.
Nếu thực hiện chế độ bao mỏy thỡ đầu mỏy phải chờ ở trạm quay mỏy, do đú hiệu quả vận dụng của đầu mỏy thấp.
4.6.3.3. Chế độ thay ban ở trạm
Ở chế độ này ban lỏi mỏy kộo đoàn tàu từ ga đoạn đến ga trạm rồi tiến hành thay ban và nghỉ lại tại trạm. Đầu mỏy được giao cho một ban lỏi mỏy lỏi mỏy khỏc để kộo đoàn tàu từ ga trạm trở về ga đoạn.
Ưu điểm của chế độ cụng tỏc này là ban lỏi mỏy được nghỉ ngơi đầy đủ, hiệu quả vận dụng đầu mỏy cao.
Nhược điểm của nú là do phải xõy dựng nơi ăn, nghỉ cho ban lỏi mỏy nờn đầu tư cơ bản lớn.
Hiện nay chế độ này đang được ỏp dụng phổ biến trong ngành đường sắt nước ta.
4.6.3.4. Chế độ thay ban dọc đường
Khi đường quay vũng đầu mỏy dài, thời gian lỏi mỏy từ ga đoạn đến ga quay mỏy vượt quỏ thời gian làm việc qui định của ban lỏi mỏy thỡ phải bố trớ trạm thay ban lỏi mỏy ở dọc đường. Ban lỏi mỏy nghỉ lại tại trạm thay ban, cũn đầu mỏy được giao cho một ban lỏi mỏy khỏc tiếp tục kộo đoàn tàu đến ga trạm. Sau khi nghỉ ngơi ban lỏi mỏy nhận ban để kộo một đoàn tàu nào đú từ trạm thay ban trở về ga đoạn.
Ưu điểm của chế độ này là nõng cao được hiệu quả vận dụng của đầu mỏy vỡ thời gian dừng của đầu mỏy ớt. Tuy nhiờn nú chỉ thớch hợp với điều kiện đầu mỏy được chỉnh bị và kiểm tra kỹ thuật tốt.
4.6.3.5. Chế độ đi theo tàu
Ở chế độ này cỏc ban lỏi mỏy được bố trớ đi theo đoàn tàu, ngoài thời gian làm việc trờn , ban lỏi mỏy nghỉ ngay trờn tàu. Trong trường hợp này ban lỏi mỏy khụng được nghỉ ngơi đầy đủ và phải bố trớ chỗ nghỉ cho ban lỏi mỏy ở trờn tàu. Chế độ này được ỏp dụng trong thời chiến. Hiện nay nú cũng được ỏp dụng cho ban lỏi mỏy kộo tàu hàng và tàu khỏch Bắc- Nam.
Trờn hỡnh 4.6 giới thiệu một số phương ỏn quay vũng đầu mỏy và ban lỏi mỏy điển hỡnh cho cỏc khu đoạn.