4. Sử dụng phần mềm Xỏc định và dự bỏo nhu cầu sức kộo trong ngành đường sắt Việt Nam
4.4. Tổng hợp kết quả tớnh toỏn: Xỏc định và dự bỏo nhu cầu sức kộo-quy hoạch sức kộo cho toàn ngành đường sắt Việt Nam (Bước 4)
kộo cho toàn ngành đường sắt Việt Nam (Bước 4)
Sau khi đó tớnh toỏn ở cỏc bước trờn Chương trỡnh cho phộp lựa chọn cỏch xỏc định nhu cầu sức kộo tổ hợp theo cỏc mụ hỡnh tớnh. Đõy là bước trỡnh bày tổng quỏt số đụi tàu, số lượng
đầu mỏy và tổng cụng suất ở từng tuyến (khu đoạn) tại thời điểm dự bỏo. Nỳt Kết quả cú chức
năng mở bỏo cỏo tổng hợp tớnh toỏn sức kộo cho toàn ngành với cỏc năm dự bỏo mà mỏy cú lưu hồ sơ.
Kết quả cú thể trỡnh bày trờn giấy in khổ A4 (nếu mỏy tớnh được kết nối với mỏy in) theo từng phương ỏn và năm dự bỏo (hỡnh 20).
5. Kết luận
Phầm mềm “Tớnh toỏn sức kộo, xỏc định và dự bỏo nhu cầu sức kộo đầu mỏy cho ngành đường sắt Việt Nam” bao gồm:
-Một thư viện hoàn chỉnh toàn bộ Trắc dọc tuyến đường sắt Thống Nhất (số liệu năm 2003).
-Một thư viện tương đối hoàn chỉnh về chủng loại, đặc tớnh kỹ thuật đầu mỏy, toa xe mà ngành Đường sắt Việt Nam đang quản lý, khai thỏc.
-Cụng lệnh tốc độ chạy tàu và biểu đồ chạy tàu khỏch Thống Nhất và tàu hàng Bắc-
Nam ban hành thỏng 5 năm 2003. Phần mềm cú cỏc tớnh năng sau:
-Tự động giản húa trắc dọc tuyến đường sắt. -Vẽ và in biểu đồ trắc dọc tuyến.
-Tớnh toỏn trọng lượng kộo, kiểm nghiệm đoàn tàu theo trọng lượng kộo và kiểm
nghiệm đoàn tàu theo chiều dài đường hữu hiệu trong ga.
-Vẽ và in biểu đồ Tấn-Km ứng với bất kỳ phương ỏn, chủng loại đầu mỏy, toa xe trờn bất kỳ đường quay vũng đầu mỏy (hoặc khu đoạn) nào.
-Thành lập đoàn tàu với thành phần bất kỳ chủng loại toa xe.
-Tớnh toỏn sức kộo với bất kỳ chủng loại đầu mỏy nào với cỏc phương ỏn: kộo đơn,
kộo đụi, đẩy phụ.
-Tớnh toỏn hợp lực đơn vị của đoàn tàu ở 3 trạng thỏi vận hành: Kộo, Chạy đà, Hóm.
- Dựa trờn số liệu về khối lượng vận chuyển hành khỏch và hàng húa cú thể xỏc định
được nhu cầu sức kộo ở bất kỳ thời điểm nào một cỏch thuận lợi và nhanh chúng. Kết quả
tớnh toỏn và dự bỏo là cơ sở cho việc quy hoạch sức kộo đầu mỏy trong ngành Đường sắt Việt Nam.
Ngoài ra, phần mềm cú khả năng cập nhật cỏc dữ liệu mới phự hợp với sự phỏt triển trong tương lai của ngành Đường sắt Việt Nam.
Phầm mềm cú thể sử dụng phục vụ cho cụng tỏc giảng dạy, nghiờn cứu khoa học trong
Nhà trường và phục vụ trực tiếp cho cụng tỏc chuyờn mụn thuộc lĩnh vực đầu mỏy-toa xe,
MỤC LỤC
Lời núi đầu 3
Chương I. Tổng quan về ngành vận tải đường sắt Việt Nam
1.1. Tổng quan về mạng lưới đường sắt Việt Nam 5
1.1.1. Sơ đồ tổng thể mạng lưới đường sắt Việt Nam
5
1.1.2. Sơ lược về lịch sử phỏt triển 5
1.1.3. Hệ thống mạng lưới đường sắt Việt Nam hiện nay 7
1.1.4. Mạng lưới đường sắt Việt Nam trong tương lai 7