- Yêu cầu về đánh giá kết quả học tập:
1. Thảm trải sàn; 2 Bọc ghế; 3.Tấm phủ sườn; 4 Tấm phủ đầu xe; 5 Bọc vơ lăng; 6 Chặn bánh xe
2.1.3 Tháo máy nén
THÁO RA
(1) Xả ga điều hồ ra khỏi hệ thống
(2) Tháo tấm chắn phía dưới động cơ bên phải (3) Tháo đai chữ v cho quạt và máy phát (4) Tháo ống dẫn ga vào của bộ làm mát No.1
a. Tháo bu lơng và ngắt ống hút. b. Tháo gioăng chữ O ra khỏi ống hút.
Chú ý:
Che kín các khoảng hở cho các chi tiết vừa tháo ra bằng băng dính để ngăn khơng cho hơi nước và vật lạ lọt vào.
(5) Ngắt ống xả ga điều hồ No. 1 a. Tháo bu lơng và ngắt ống xả.
b. Tháo gioăng chữ O ra khỏi ống nạp.
Chú ý:
Che kín các khoảng hở cho các chi tiết vừa tháo ra bằng băng dính để ngăn khơng cho hơi nước và vật lạ lọt vào.
(6) Tháo cụm máy nén điều hồ a. Ngắt giắc nối và tháo kẹp. b. Tháo 4 bu lơng và máy nén.
THÁO RỜI
(1) Tháo giá bắt bộ làm mát a. Nhả kẹp cút nối.
b. Tháo vít và giá bắt bộ làm mát.
(2) Tháo cụm ly hợp từ
a. Kẹp máy nén điều hồ lên êtơ. b. Dùng SST, giữ moay ơ ly hợp từ. SST 07112-76050
c. Tháo bu lơng, moay ơ ly hợp từ và các vịng đệm ly hợp từ.
Gợi ý:
Khơng cĩ số lượng vịng đệm ly hợp từ nhất định và chúng được dùng để điều chỉnh.
d. Dùng kìm tháo phanh, tháo phanh hãm và rotor ly hợp từ.
Chú ý:
Khơng được làm hỏng nắp làm kín của vịng bi khi tháo phanh hãm. e. Tháo vít và tháo dây nối mát.
f. Dùng kìm tháo phanh, tháo phanh hãm và stator của ly hợp từ.
KIỂM TRA
1. Kiểm tra cụm rơle ly hợp từ
a. Kiểm tra moay ơ ly hợp từ và rơ to ly hợp từ khĩa lại khi nối dây dương ắc quy với cực 1 (MG+) trên ly hợp từ và dây âm nối với mát. Nếu sự hoạt động khơng như tiêu chuẩn, hãy thay thế cụm ly hộp từ.