- Yêu cầu về đánh giá kết quả học tập:
1. Thảm trải sàn; 2 Bọc ghế; 3.Tấm phủ sườn; 4 Tấm phủ đầu xe; 5 Bọc vơ lăng; 6 Chặn bánh xe
BÀI 3: KỸ THUẬT KIỂM TRA VÀ CHẨN ĐỐN HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ
Mục tiêu:
- Phát biểu được hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng, phương pháp kiểm tra và chẩn đốn sai hỏng hệ thống điều hịa khơng khí trên ơ tơ.
- Sử dụng thiết bị kiểm tra và chẩn đốn sai hỏng hệ thống điều hịa khơng khí trên ơ tơ.
- Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề cơng nghệ ơ tơ. - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên.
Nội dung chính:
3.1 ĐẶC ĐIỂM SAI HỎNG VÀ NGUYÊN NHÂN Mục tiêu: Mục tiêu:
- Phát biểu được hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng, phương pháp kiểm tra và chẩn đốn sai hỏng hệ thống điều hịa khơng khí trên ơ tơ.
Bảng 3.1. Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng và biện pháp khắc phục
Hư hỏng Hiện tượng Nguyên nhân Khắc phục
Lượng mơi chất khơng đủ
- Áp suất thấp ở cả hai phía áp suất thấp và áp suất cao suất thấp và áp suất cao
- Lượng mơi chất thấp chất thấp - Rị rỉ khí - Kiểm tra rị rỉ khí và sữa chữa - Bổ xung mơi chất Thừa mơi chất hoặc làm mát giàn nĩng khơng đủ
- Áp suất cao cả hai phía áp suất thấp và áp suất cao thấp và áp suất cao
- Khơng nhìn thấy bọt khí ở lỗ quan sát ngay cả khi làm việc ở quan sát ngay cả khi làm việc ở tốc độ thấp. - Mức độ làm lạnh khơng đủ. - Thừa mơi chất - Làm lạnh giàn nĩng kém. - Điều chỉnh cho đúng lượng mơi chất. - Làm sạch giàn nĩng. - Kiểm tra hệ thống làm mát của xe. Hơi ẩm trong hệ thống làm lạnh - Hệ thống làm việc bình thường khi điều hồ bắt đầu hoạt động. Sau một thời gian phía áp suất thấp của đồng hồ chỉ độ chân khơng tăng dần. - Hơi ẩm lọt vào hệ thống làm lạnh - Thay thế bình chứa - Hút chân khơng tồn bộ hệ thống trước khi nạp mơi chất.
Sụt áp trong máy nén
- Phía áp suất thấp: Cao, phía áp suất cao: thấp suất cao: thấp
- Sụt áp ở phía máy nén. máy nén.
- Kiểm tra và sữa chữa máy nén chữa máy nén