III. TÍNH TỐN CÁC YẾU TỐ THUỶ VĂ N:
THIẾT KẾ TRẮC DỌC
Thiết kế trắc dọc là một cụng việc rất phức tạp, nú liờn quan đến khối kượng đào đắp nền đường, điều kiện xe chạy, sự ổn định của nền đường và cỏc cụng trỡnh trờn đường, việc bố trớ cỏc cụng trỡnh thoỏt nước… chớnh vỡ thế khi thiết kế đường đỏ cần phải cõn nhắc giải quyết tổng thể cỏc vấn đề trờn để sao cho đường đỏ thiết kế được hài hồ và hợp lý.
Khi thiết kế trắc dọc cần xỏc định cỏc điểm khống chế. Cỏc điểm khống chế trờn trắc dọc là những điểm nếu khụng đảm bảo được sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ cụng trỡnh, ảnh hưởng chất lượng, phương phỏp xõy dựng như : cao độ nền đường đắp bĩi sụng, trờn cống, nền đường chỗ bị ngập nước, cao độ khống chế, việc phải làm tường chắn.
Cao độ nền đường qua bĩi sụng phải tớnh toỏn cho mộp nền đường cao hơn mức nước tớnh toỏn, cú xột đến mực nước dõng và chiều cao súng vỗ lờn mỏi dốc ớt nhất trờn 0,5m. Cao độ của nền đường trờn cống phải đảm bảo chiều dày đất đắp ở trờn tối thiểu là 0,5m để tải trọng phõn bố rộng trờn cống. Khi chiều dày ỏo đường lớn hơn 0,5m thỡ chờnh cao giữa mặt đường và đỉnh cống phải đủ để bố trớ ỏo đường. Trong trường hợp khụng đảm bảo điều kiện này, phải hạ cống hoặc bố trớ loại cống chịu lực trực tiếp như cống bản.
Trong cỏc yếu tố hỡnh học, cú thể núi dốc dọc cú ảnh hưởng lớn nhất đến nhiều chỉ tiờu khai thỏc cơ bản nhất của đường như tốc độ xe chạy, thời gian xe chạy, năng lực thụng hành, an tồn xe chạy, mức tiờu hao nhiờn liệu, giỏ thành vận tải…. Vỡ vậy dẫu rằng khối lượng lớn sẽ giảm khối lượng xõy dựng, trong mọi trường hợp phải tỡm mọi cỏch cho tuyến đi đều, dựng cỏc độ dốc bộ và ớt thay đổi độ dốc.
Trờn trắc dọc tim đường thể hiện thành một đường gĩy khỳc, ở những chổ gĩy khỳc này ta bố trớ cỏc đường cong đứng lồi, lừm là những yếu tố cơ bản của trắc dọc.
Vỡ trắc dọc của đường cú ảnh hưởng rất lớn tới an tồn vận chuyển và năng suất của ụtụ. Cụng việc của thiết kế trắc dọc khụng thể nào giới hạn hết được. Tuy nhiờn, để đảm bảo sự vận chuyển của ụtụ được an tồn, ờm thuận, giỏ thành vận chuyển và xõy dựng kinh tế