II- Phân tích tƣ tƣởng “Đất nước của nhân dân” thể hiện trong đoạn trích
*BÀI LÀM CHI TIẾT Mở bài:
2. Tuỳ bút “Người lái đị sơng Đà” là một trong những tác phẩm đặc sắc của Nguyễn Tuân, được in trong tập “Sông Đà” (1960). Ở tuỳ bút này, ngồi hình tượng thiên nhiên sơng Đà, hình tượng người lái đị sơng Đà cũng là một hình tượng đặc sắc mang dấu ấn phong cách Nguyễn Tuân.
3. Những đặc điểm ngoại hình và lai lịch của người lái đị sơng Đà đầy ấn tượng và hấp dẫn, tất cả đã gợi cho ta cảm giác con người này như sinh ra từ sóng, thác hung dữ của sơng Đà và là “một linh hồn muôn thuở của sông nước”.
4. Ơng lái đị là người rất mực mưu trí dũng cảm trong những cuộc vượt thác đầy hiểm nguy. Để làm nổi bật phẩm chất này, Nguyễn Tuân đã đặt người lái đị vào những cuộc thử thách vơ cùng khốc liệt, tưởng như con người không thể nào vượt qua. Nhưng thật là kì diệu, người lái đị khơng hề khuất phục, trái lại đã chiến thắng thác dữ bằng những động tác táo bạo, chính xác.
5. Ơng lái đị là người tài hoa nghệ sĩ: ông đã nắm vững quy luật tất yếu của sông Đà, nên trở thành người làm chủ, lái con thuyền, lái con thuyền qua ghềnh thác hung dữ với “tay lái ra hoa”.
6. Nét đặc sắc trong phong cách nghệ thuật Nguyễn Tuân: cách nhìn con người, thiên nhiên về phẩm chất tài hoa nghệ sĩ; chủ nghĩa anh hùng khơng chỉ có nơi tuyến lửa, giáp mặt kẻ thù, mà cịn xuất hiện ngay trong cuộc sống bình thường. Ngơn ngữ của Nguyễn Tn đầy cá tính, rất tạo hình, phù hợp với đối tượng; lối so sánh ví von, nhân hố bất ngờ, hóm hỉnh tài hoa.
*BÀI LÀM CHI TIẾT Mở bài: Mở bài:
Nguyễn Tuân là nhà văn lớn của nền văn học hiện đại Việt Nam. Nhắc đến ông người đọc nhớ đến một nhà văn tài hoa, un bác với khao khát tìm tịi và khám phá cái đẹp của con người và cuộc sống. Tùy bút Người lái đị sơng Đà là tác phẩm tiêu biểu cho phong cách ấy. Khám phá tác phẩm, người đọc không chỉ được chiêm ngưỡng vẻ đẹp của con sơng Tây Bắc vừa hung bạo vừa trữ tình mà cịn trầm trồ thán phục trước vẻ đẹp của ơng lái đị. Đó là một người lái đị khơng chỉ trí dũng
52
tuyệt vời mà cịn là một người nghệ sĩ rất mực tài hoa trong công việc lao động sông nước, trong nghệ thuật leo thác vượt ghềnh của mình.
Thân bài
1.Khái quát : ( xem phần xuất xứ tác phẩm) 2.Phân tích cụ thể:
2.1.Nhân vật đƣợc nhà văn xây dựng nhƣ thế nào? Ý 1: sự xuất hiện:
Ơng đị được nhà văn cho xuất hiện ngay từ đầu thiên tùy bút trên một cái nền thiên nhiên sông Đà vừa rộng lớn vừa đầy hiểm nguy. Ở đó ơng đị phải đối mặt và đấu tranh dành dật sự sống từ tay nó về tay mình. Cũng từ đó nhà văn để cho những phẩm chất tốt đẹp của ông được bộc lộ.
Ý2: Lai lịch:
Theo lời kể của nhà văn, ơng đị khoảng 70 tuổi, là người gốc Lai Châu, làm nghề chở đò dọc đã hơn 10 năm. Ông đã từng bỏ nghề nhưng mỗi lần ngừng tay chèo lại thấy nhớ sông nước cho nên lại quay trở lại. Cái tên của ông cũng khiến người đọc suy nghĩ. Từ đầu đến cuối tác phẩm nhà văn không gọi nhân vật bằng tên riêng mà gọi bằng một cái tên chung theo nghề nghiệp: ơng lái đị, hay, ơng đị Lai Châu. Phải chăng vì nhà văn nghèo nàn về vốn từ? Dĩ nhiên là không phải. Dụng ý của Nguyễn Tn là muốn để ơng hịa lẫn trong hàng trăm ngàn người lao động khác trên miền núi sông này. Tất cả họ đều là những con người đáng ngợi ca.
Ý 3: chân dung ngoại hình
Có lẽ vì làm nghề lâu năm nên cơng việc chèo đị vượt thác đã hằn in cả vào vóc dáng của ơng. Bằng hệ thống ngơn ngữ miêu tả đầy cá tính, giàu chất tạo hình, bằng lối so sánh độc đáo gợi cảm, trước hết Nguyễn Tuân đã làm sống dậy trước mắt người đọc hình ảnh một ơng lái đị có ngoại hình đặc biệt ấn tượng :“Tay ông lêu nghêu như con sào. Chân ông lúc nào cũng khuỳnh khuỳnh như kẹp
lấy một cuống lái tưởng tượng. Giọng ông ào ào như tiếng nước trước mặt ghềnh sơng. Nhãn giới ơng vịi vọi như lúc nào cũng mong một cái bến xa nào đó trong sương mù”. Người ta nói rằng làm
cái nghề lái đị trên sơng hiểm ác, lắm thác nhiều ghềnh này tổn thọ lắm. Nhưng ơng lái đị của Nguyễn Tuân đã cải chính một cách hùng hồn cái điều ấy bằng hình ảnh một con người đã gần bảy mươi tuổi, cái đầu bạc nhưng còn “quắc thước” lắm “đặt trên một thân hình cao to, gọn quánh như
chất sừng, chất mun”, “ơng giơ đơi tay cịn trẻ tráng quá” làm cho nhiều người lầm tưởng là “mình đang đứng trước một chàng trai”…Đặc điểm ngoại hình đặc sắc ấy tự nó đã nói lên một cách đầy đủ
với độc giả: con người này như được sinh ra từ sóng, thác hung dữ của sơng Đà và là “một linh hồn
muôn thuở của sông nước này”…
Ý4: phẩm chất
*Ơng đị để lại ấn tượng mạnh cho người đọc trước hết là ở sự tài trí, dũng cảm trong những chuyến vượt thác đầy hiểm nguy. Nhân vật người lái đị với những đặc điểm ngoại hình và lai lịch
53
có một khơng hai ấy, nếu xuất hiện trên khung cảnh sông nước êm đềm, phẳng lặng trong cuộc mưu sinh, thì hẳn là khơng thể gây được một ấn tượng gì sâu sắc cho người đọc. Ở đây, Nguyễn Tuân đã có dụng ý nghệ thuật sâu xa là để cho người lái đị xuất hiện trên một hồn cảnh đầy thử thách khốc liệt nhằm làm bộc lộ những phẩm chất cao đẹp của nhân vật. Nguyễn Tuân khẳng định: “Ông muốn
ghi ở đoạn này cái hình ảnh chiến đấu gian lao của người lái đị trên chiến trường sông Đà, trên một quãng thuỷ chiến ở mặt trận sông Đà”. Nguyễn Tuân đã mô tả một cách chân thật, sinh động,
vừa trân trọng, vừa yêu thương, vừa cảm phục nhân vật ơng lái đị rất hiên ngang, trí dũng trong cuộc chiến đấu với những con sóng, con thác đầy hung dữ, nguy hiểm. Cuộc vượt thác, dưới ngòi bút Nguyễn Tuân diễn ra như một trận đánh dữ dội có nhiều hồi, nhiều đợt, mỗi đợt lại có những thử thách ác liệt khác nhau. Sông Đà đã bày ra ba trùng vi thạch trận: “Lúc này, sông Đà reo lên như đun
sôi 100º, muốn hắt tung đi cái thuyền đóng vai một nắp ấm khổng lồ… Đá ở đây từ ngàn năm vẫn mai phục trong lịng sơng chỉ chờ dịp để vồ lấy con thuyền; Đá bày ra thạch trận trên sơng với những bom ke chìm và pháo đài nổi ; Phối hợp với đá, nước thác reo hò làm thanh viện cho đá… phải tiêu diệt tất cả thuyền trưởng, thuỷ thủ ngay ở chân thác; Sóng nước như thể quân liều mạng ùa vào mà đá trái, mà thúc gối vào bụng và hơng thuyền. Có lúc chúng đội cả thuyền lên. Nước bám lấy thuyền như đơ vật túm lấy thắt lưng ơng lái đị địi lật ngửa mình ra giữa trận nước vang trời thanh la, não bạt…Cả luồng nước vơ sở bất chí ấy bóp chặt lấy hạ bộ người lái đị”. Có lúc tưởng như ơng
lái đị sẽ bị con thuỷ qi sơng Đà vơ cùng hung bạo nuốt chửng. Nhưng ơng lái đị vẫn khơng hề nao núng, trái lại, vẫn bình tĩnh chủ động chiến đấu một cách dũng cảm đầy mưu trí như một vị chỉ huy tài trí tuyệt vời, điều khiển con thuyền lần lượt vượt qua các thác ghềnh như “phá cái trận đồ
bát qi của dịng sơng hung bạo”, “cưỡi lên thác sông Đà phải cưỡi đến cùng như là cưỡi hổ”. Cả
những lúc bị thương “mặt méo lệch đi”, mặc cho luồng sóng “đánh địn âm, đòn tỉa vào chỗ
hiểm”,ơng lái đị hai chân “vẫn kẹp chặt lấy cuống lái”.
Kho từ vựng giàu có và vốn kiến thức văn hố khoa học phong phú, uyên bác như quân sự, võ thuật, thể dục thể thao, điện ảnh… của Nguyễn Tuân được dịp huy động để miêu tả cuộc thuỷ chiến ác liệt giữa người lái đị và sóng, thác sơng Đà.
* Ngƣời lái đò tài hoa tuyệt vời
Ơng lái đị cịn là người tài hoa có phong thái ung dung, pha chút nghệ sĩ. Sóng thác sơng Đà rất khắc nghiệt. Chỉ cần người lái đị một chút thiếu chính xác, một tích tắc thiếu bình tĩnh, nhỡ tay, hoa mắt là có thể phải trả giá bằng cả sinh mệnh của mình. Nhưng sóng, thác sơng Đà dù có hung dữ đến đâu, cũng bị khuất phục trước người lái đò này. Bởi người lái đị là một nghệ sĩ có nghệ thuật chở đị rất kì diệu. Nghệ thuật ấy được biểu hiện rõ nhất ở khả năng nắm chắc tất cả các quy luật tất yếu của dịng sơng Đà và nhờ thế mà người lái đò trở thành người tự do, người chiến thắng. Người lái đị đã nắm chắc được binh pháp của thần sơng, thần đá, thuộc lòng các luồng sinh, luồng tử mà chủ động trong mọi tình huống. “Ơng đã thuộc quy luật phục kích của lũ đá nơi của ải nước hiểm
54
trở này”. Lúc thì “Ơng cưỡi lên con thác nắm lấy bờm sóng mà phóng nhanh qua cửa tử”; lúc lại
“ghì cương đè sấn lên mà chặt đôi con thác”; lái con thuyền “như một mũi tên tre xuyên qua hơi
nước” xuyên qua biết bao ghềnh thác hiểm nghèo của dịng sơng hung bạo này. Nguyễn Tn gọi
người lái đị của mình có “tay lái ra hoa” là như vậy.
Thật đẹp biết bao hình ảnh người lái đị sau những phút giây chiến đấu sống cịn với thác nước sơng Đà đầy hung ác lại ung dung “Đốt lửa trong hang đá, nướng ống cơm lam và toàn bàn về cá
dầm xanh, anh vũ…chẳng ai bàn tán thêm một lời nào về cuộc chiến thắng vừa qua nơi cửa ải nước đủ tướng dữ quân tợn vừa rồi”.
Có thể nói, sau cách mạng Tháng tám, Nguyễn Tn đã hướng ngịi bút của mình đến những con người lao động bình thường. Ơng phát hiện ra nét tài hoa nghệ sĩ của con người lao động không chỉ thể hiện trong hoạt động sáng tạo nghệ thuật mà còn cả trong những hoạt động khác nếu như công việc của họ đạt tới trình độ điêu luyện; người lái đị là nhân vật điển hình cho những con người ấy. Ông đã trở thành người nghệ sĩ tài hoa trong công việc lao động đầy hiểm nguy nhưng cũng vơ cùng cao cả của mình. Nguyễn Tn gọi đó là “Cái thứ vàng mười mang sẵn trong tâm trí con người
Tây Bắc”. Cũng qua hình tượng này, Nguyễn Tuân muốn phát biểu một quan niệm: người anh hùng
khơng phải chỉ có trong chiến đấu mà cịn xuất hiện trong cả cuộc sống lao động bình thường; Người nghệ sĩ khơng chỉ có trong sáng tạo nghệ thuật mà có ngay trong cuộc sống lao động khi họ thực hiện cơng việc đó một cách tài hoa, dũng cảm nhất.
Kết bài:
Qua tuỳ bút “Người lái đị sơng Đà”, độc giả chúng ta không chỉ thưởng thức một khung cảnh thiên nhiên Tây Bắc hung bạo, dữ dằn nhưng trữ tình thơ mộng, mà cịn được chiêm ngưỡng một hình tượng người lái đị có phong thái ung dung, pha chút nghệ sĩ song lại rất mực mưu trí dũng cảm trong cuộc vượt thác đầy hiểm nguy. Qua đó, chúng ta cịn được thưởng thức một kho từ vựng mới mẻ, giàu màu sắc tạo hình, cùng lối ví von so sánh mới lạ, tài hoa, bất ngờ, độc đáo của một ông vua tuỳ bút- Nguyễn Tuân.
Đề 2: Phân tích hình tƣợng con sơng Đà
Cách 1: Nguyễn Tuân là nhà văn lớn của nền văn học hiện đại VN. Nhắc đến ông người đọc
nhớ đến một nhà văn tài hao uyên bác với khao khát tìm tịi và khám phá cái đẹp của con người và cuộc sống. Tùy bút Người lái đị sơng Đà là tác phẩm tiêu biểu cho phong cách ấy. Khám phá tác phẩm, người đọc không chỉ trầm trồ thán phục trước sự dũng cảm, tài hoa của ông lái đò mà còn được chiêm ngưỡng vẻ đẹp của con sông Tây Bắc vừa hung bạo vừa trữ tình.
Cách 2: Những dịng sơng trên dải đát hình chữ S Việt Nam đã đi vào thơ văn như một biểu
tượng cho vẻ đẹp của thiên nhiên, đất nước. Ta đã từng say đắm trước vẻ đẹp thơ mộng, cổ kính của sơng Hương qua bài ký Ai đã đặt tên cho dịng sơng ? của Hồng Phủ Ngọc Tường. Ta cũng đã từng đứng trước cái mênh mơng sóng nước của con sơng Hồng qua thi phẩm Tràng giang của nhà thơ
55
Huy Cận. Và đến với tùy bút Người lái đị sơng Đà, người đọc sẽ được Nguyễn Tuân đưa ngược lên miền Tây Bắc để chiêm ngưỡng vẻ đẹp của con sông Đà với tất cả sự hung bạo và trữ tình của nó.
*Lai lịch ( vị trí địa lý): Sông Đà bắt nguồn từ huyện Cảnh Đông, tỉnh Vân Nam (Trung Quốc), đi qua một vùng núi ác, đến gần nửa đường xin nhập quốc tịch Việt Nam. Sơng có tổng cộng 73 con thác dữ và có tổng chiều dài là 983 km. Qua cái nhìn của Nguyễn Tn, con sơng Đà trở nên có tính cách phong phú, phức tạp, như một cố nhân "lắm bệnh lắm chứng, chốc dịu dàng đấy, rồi chốc lại bẳn tính và gắt gỏng thác lũ ngay đấy".
2.Tính cách, phẩm chất (vẻ đẹp của sơng Đà) a.Sông Đà hung bạo:
Qua quan sát và cảm nhận của nhà văn, sông Đà trước hết hiện lên với vẻ hung bạo, dữ dằn.
"Đường lên Mường Lễ bao xa – Trăm bảy cái thác, trăm ba cái ghềnh" (Ca dao) và cái hung bạo ấy
còn được thể hiện qua dịng chảy ngỗ ngược của nó: "Chúng thủy giai đông tẩu – Đà giang độc bắc
lưu", một dịng chảy riêng, khơng khn mình vào lẽ thường.
Vẻ nguy hiểm của sông không chỉ được thể hiện qua thác nghềnh mà còn ở kết cấu bờ sông "đá bờ sông, dựng vách thành, mặt sông chỗ ấy chỉ lúc đúng ngọ mới có mặt trời. Có vách đá
thành chẹt lịng Sơng Đà như một cái yết hầu. Đứng bên này bờ nhẹ tay ném hịn đá qua bên kia vách. Có qng con nai con hổ đã có lần vọt từ bờ này sang bờ kia…". Bằng nghệ thuật so sánh độc
đáo, Nguyễn Tuân đã cho thấy sự nguy hiểm của dịng sơng, một nơi hẹp như thế mà lưu tốc dòng nước vốn nhanh bây giờ lại trở nên xiết vô cùng. Cứ thử tưởng tượng con thuyền nào mà kẹt vào cái khe ấy thì tiến khơng được, lùi cũng khơng xong chỉ chờ sóng nước và đá đập cho tan xác mà thôi.
Cũng như "quãng mặt ghềnh Hát Lng, dài hàng cây số nước xơ đá, đá xơ sóng, sóng xơ
gió, cuồn cuộn luồng gió gùn ghè suốt năm như lúc nào cũng đòi nợ xuýt bất cứ người lái đị Sơng Đà nào tóm được qua quãng đấy". Bằng kết cấu trùng điệp, tác giả đã làm rõ sự nguy hiểm của con
sơng hung dữ, sẵn sàng lấy đi tính mạng bất cứ tay lái nào khinh suất.
Những cái hút nước ở quãng Tà Mường Vát phía dưới Sơn La lại ghê rợn hơn nữa. "Nước ở
đây thở và kêu như cửa cống cái bị sặc. Trên mặt cái hút xốy tít đáy, cũng đang quay lừ lừ những cánh quạ đàn. Không thuyền nào dám men gần những cái hút nước ấy, thuyền nào qua cũng chèo nhanh để lướt quãng sông, y như là ô tô sang số ấn ga cho nhanh để vút qua một quãng đường mượn cạp ra ngồi bờ vực…Có những thuyền đã bị cái hút nó hút xuống, thuyền trồng ngay cây chuối ngược rồi vụt biến đi, bị dìm và đi ngầm dưới lịng sơng đến mươi phút sau mới thấy tan xác ở khuỷnh sông dưới". Thật là những cái bẫy ghê sợ, chết người!
Tiếng thác réo nghe càng ghê sợ hơn! "Như là ốn trách gì, rồi lại như là van xin, rồi lại như
là khiêu khích, giọng gằn mà chế nhạo. Có lúc nó rống lên như tiếng một ngàn con trâu mộng đang lồng lộn giữa rừng vầu rừng tre nứa nổ lửa, đang phá tuông rừng lửa, rừng lửa cùng gầm thét với đàn trâu da cháy bùng bùng". Bằng nghệ thuật so sánh, nhân hóa tài ba cùng những liên tưởng "rất