Ghi chú của thuyền trưởng (Said to contain):

Một phần của tài liệu (Tiểu luận FTU) tìm HIỂU GIAO DỊCH XUẤT NHẬP KHẨU một HÀNG hóa cụ THỂ (Trang 86 - 89)

II. PHÂN TÍCH VẬN ĐƠN HOUSE BILL GIỮA CÔNG TY TNHH LOTTE

8. Ghi chú của thuyền trưởng (Said to contain):

Thuật ngữ này để loại trừ trách nhiệm của Người vận tải đối với số lượng, chủng loại, tính chất của hàng hóa đóng trong cont (FCL) hoặc đóng trong kiện (LCL), có nghĩa là thuật ngữ được dùng trong vận đơn để chỉ thuyền trưởng/ người chuyên chở khơng biết tính chất, khối lượng hàng chứa trong bao bì, hịm, thùng, hộp, kiện... và chỉ ghi trong vận đơn theo khai báo của người gửi hàng và do đó khơng chịu trách nhiệm về xác của số liệu.

Người gửi hàng tự đóng hàng vào cont và bấm seal thì thể hiện: “Shipper’s Load, Count & Seal”

Tên hàng hóa: Thảm dạng chần và sản phẩm khác đi kèm. Hàng hóa được đặt tên

theo cách: tên hàng hóa + quy cách chính của hàng hóa.

Ký mã hiệu: 1-48

Trọng lượng cả bì: 2,341.580 KGS Thể tích: 9.440 M3 (CBM)

Số container: 1 container 20 feet, công khô, nguyên công Số kiện: 48 kiện

Số hiệu container:

Mỗi container mỗi lần đi phải đăng ký trước với nhà nước và được cấp một số khác nhau. Theo quy định về ký mã hiệu container, mỗi container có một dãy 10 ký tự để nhận biết. Trong đó có 4 chữ cái và 6 chữ số, như trong vận đơn này là DFSU146203. Với các container tiêu chuẩn, chữ số này là duy nhất cho một container và khơng có 2 container trùng mã nhận biết này.

Hệ thống nhận biết của container bao gồm 4 thành phần : - Mã chủ sở hữu (owner code)

- Ký hiệu loại thiết bị (equipment category identifier / product group code) - Số sê-ri (serial number / registration number)

- Chữ số kiểm tra (check digit)

D F S U 1 4 6 2 0 3 3

Mã chủ sở hữu (owner code): Mã chủ sở hữu (còn gọi là tiếp đầu ngữ container) bao gồm 3 chữ cái viết hoa được thống nhất và đăng ký với cơ quan đăng kiểm quốc tế thông qua cơ quan đăng kiểm quốc gia hoặc đăng kí trực tiếp với Cục container quốc tế - BIC (Bureau International des Containers et du Transport Intermodal). Sau khi đăng ký, việc sở hữu mã này mới được chính thức cơng nhận trên tồn thế giới.

Ký hiệu loại thiết bị: là một trong ba chữ cái dưới đây viết hoa, tương ứng với một loại thiết bị:

- U: container chở hàng (freight container)

- J: thiết bị có thể tháo rời của container chở hàng (detachable freight container- related equipment)

- Z: đầu kéo (trailer) hoặc mooc (chassis)

Owner code Registration number

Số sê-ri (serial number): đây chính là số container, gồm 6 chữ số. Nếu số sê-ri khơng đủ 6 chữ số, thì các chữ số 0 sẽ được thêm vào phía trước để thành đủ 6 chữ số. Chẳng hạn, nếu số sê-ri là 1234, thì sẽ thêm 2 chữ số 0, và số sê-ri đầy đủ sẽ là 001234. Số sê- ri này do chủ sở hữu container tự đặt ra, nhưng đảm bảo nguyên tắc mỗi số chỉ sử dụng duy nhất cho một container.

Chữ số kiểm tra (check digit): là một chữ số (đứng sau số sê-ri), dùng để kiểm tra tính chính xác của chuỗi ký tự đứng trước đó, gồm: tiếp đầu ngữ, số sê-ri. Với mỗi chuỗi ký tự gồm tiếp đầu ngữ và số sê-ri, áp dụng cách tính chữ số kiểm tra container, sẽ tính được chữ số kiểm tra cần thiết (số kiểm tra được sinh ra bằng cách tính tổng các số quy đổi từ 10 chữ, số trước rồi đem chia cho 11, số dư chính là số kiểm tra). Việc sử dụng số kiểm tra là để giảm thiểu rủi ro sai sót trong q trình nhập số container. Thực tế là số container được nhiều đối tượng sử dụng (chủ hàng, forwarder, hãng tàu, hải quan…), nhiều lần, trên nhiều chứng từ (B/L, Manifest, D/O…), do đó khả năng nhập sai số là rất lớn. Mỗi số container (gồm tiếp đầu ngữ và số sê-ri) sẽ tương ứng với một chữ số kiểm tra. Do đó, việc nhập sai số phần lớn sẽ bị phát hiện do chữ số kiểm tra khác với thực tế. Tuy vậy, cũng cần lưu ý điều này không phải tuyệt đối, bởi nếu sai 2 ký tự trở lên thì có thể số kiểm tra vẫn đúng, và sai sót khơng bị phát hiện ra.

Trong vận đơn này: Chủ sở hữu container là DFS (Dong Fang International Investment Ltd), U nghĩa là container dùng trong vận chuyển đường biển (freight container), số sê-ri container là 146203, số kiểm tra là số 3.

Số chì trên container: SITK297581

Seal Container (còn được gọi là seal niêm phong hoặc niêm phong chì) được hiểu nơm na là một dạng sản phẩm nhỏ nhắn, chuyên dùng để niêm phong, bảo mật hàng hóa được chứa trong các thùng container 20 feet và 40 feet được lưu thông trong nội địa hoặc xuất đi các nước trên thế giới. Số chì trên container hay cịn gọi cách khác là số seal container, thông thường được in trên thân seal chì, hầu hết những người sử dụng có lẽ chỉ biết đến thông số này như một sự đảm bảo về an tồn hàng hóa, tránh nhầm lẫn. Số seal Container là một dãy gồm 6 chữ số, tùy thuộc vào số lượng sử dụng, mà các còn số 0 sẽ được thêm vào phía trước cho đủ 6 chữ số. Những con số này được quy định bởi chính đơn vị sử dụng, và phải đảm bảo nguyên tắt khơng có sự trùng lập giữa các dãy số đã dùng.

Đối với nhân viên Hải Quan: Seal container đóng vai trị như một phương tiện giúp dễ dàng quản lý các thùng container chứa hàng hóa và hợp thức hóa hồ sơ hải quan khi muốn nhập hoặc nhập khẩu hàng hóa.

Đối với chủ hàng: Mỗi lơ hàng, trải qua q trình vận tải phải đảm bảo hàng đến nơi nguyên vẹn, đủ số lượng, đúng chất lượng, chủng loại. Trong q trình vận chuyển, có thể qua nhiều trung gian vận tải, chủ hàng cần chắc chắn rằng container không bị mở và bị “rút ruột”. Seal container ra đời đảm bảo điều này.

Đặc tính kỹ thuật của seal như một vật niêm phong. Những con số seri, những kí hiệu đặc biệt, những chiếc logo được khắc trên thân kẹp chì, và cơ cấu khóa một chiều (chỉ sử dụng được một lần) chính là những yếu tố giúp nhận diện seal còn nguyên, đảm bảo đúng seal đã niêm phong hàng hóa từ khi bắt đầu q trình vận chuyển. Chủ hàng khi có nhu cầu vận chuyển hàng sẽ đặt tàu và container và được chủ tàu cấp container kèm seal. Container được kéo về xếp hàng vào, bấm seal và chở tới cảng, tại đây sẽ có các thủ tục và quy trình kiểm tra hải quan. Mỗi seal dù cùng nhà sản xuất, cùng loại sẽ có một số seri riêng và sẽ được ghi rõ trên vận đơn trong thủ tục để có căn cứ đảm bảo đúng chiếc seal đó niêm phong hàng hóa từ nơi đi tới nơi đến. Thường thì hàng hóa nếu cần kiểm hóa sẽ được kiểm hóa nội soi, khơng phải mở container và phá seal. Trường hợp hàng cần kiểm hóa trực tiếp hải quan sẽ phá seal, ta cần xin cấp seal mới và có ghi rõ trên vận đơn.

Trong vận đơn này: SIT là tên hãng tàu (SITC CONTAINER LINES CO. LTD), số chì container là 297581, Đặc biệt, có những đơn vị vì một lý do nào đó, vẫn muốn sử dụng lại những dãy đó là đặt ra, thì bắt buộc họ phải thêm 1 tiếp đầu ngữ (chữ cái) trước dãy số, tránh hiện tượng trùng lặp (297581 -> K297581).

Một phần của tài liệu (Tiểu luận FTU) tìm HIỂU GIAO DỊCH XUẤT NHẬP KHẨU một HÀNG hóa cụ THỂ (Trang 86 - 89)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(107 trang)