Type of movement: Phương thức giao nhận hàng

Một phần của tài liệu (Tiểu luận FTU) tìm HIỂU GIAO DỊCH XUẤT NHẬP KHẨU một HÀNG hóa cụ THỂ (Trang 89 - 91)

II. PHÂN TÍCH VẬN ĐƠN HOUSE BILL GIỮA CÔNG TY TNHH LOTTE

9. Type of movement: Phương thức giao nhận hàng

Trong ngành công nghiệp vận tải thế giới, đặc biệt là trong lĩnh vực nhập khẩu và xuất khẩu, có rất nhiều khái niệm cần phải hiểu rõ. Trong đó có 2 thuật ngữ mà dân XNK (chủ hàng) và FWD cần hiểu & phân biệt rõ, đó là Bãi Cont (CY – Container Yard) và Bãi khai thác hàng lẻ (CFS – Container Freight Station). Có lẽ đây là hai trong những thuật ngữ chuyên ngành mà nhiều đồng chí Xuất nhập khẩu, Logistics, Forwarding, Shipping tiếp xúc hàng ngày trong công việc nhưng lại chưa chắc đã hiểu rõ về nó. Ngành giao nhận vận tải biển có rất nhiều thuật ngữ và ký hiệu viết tắt khi mới nghe

hoặc nhìn có vẻ rất giống nhau nhưng thực tế bản chất lại rất khác nhau, yêu cầu một mức độ kiến thức chuyên nghành nhất định để sử dụng những thuật ngữ này đúng mục đích cơng việc. Container Yard – CY: dùng để chỉ bãi tập kết các container, thường là nằm trong cảng. Các container sẽ được lưu giữ ở đó trước khi được đưa lên tàu hoặc sau khi container đã được dỡ xuống từ tàu. Container Freight Station – CFS: CFS là một trạm thu gom hàng hóa từ các chủ hàng để đóng vào container, hoặc phân chia hàng hóa từ một container ra cho người nhận, thường nằm bên ngoài cảng. CFS thường được sử dụng với hàng hóa dưới dạng lơ hàng LCL (Less Than Container Load). Như vậy, có thể thấy rằng, CFS là một địa điểm cố định chuyên để đóng hoặc dỡ hàng ra khỏi container, trong khi CY là bãi chứa các container đã đóng xong hàng. CY và CFS cũng là thuật ngữ khá phổ biến trong giao nhận vận tải. Đây là thuật ngữ để chỉ dịch vụ giao nhận container tại các địa điểm của người gửi và người nhận:

- CY /CY là chỉ dịch vụ giao nhận nguyên container, từ cảng người gửi đến cảng người nhận.

- CFS / CFS: hàng lẻ, người gửi đem hàng đến trạm thu gom để đóng vào container, container được chuyển đến trạm thu gởm gần người nhận và dỡ hàng, người nhận phải đến trạm thu gom để nhận hàng.

- CY/CFS: nhận nguyên container từ cảng của người gửi, đưa đến trạm thu gom ở gần người nhận hàng và dỡ hàng, người nhận phải đến trạm thu gom để nhận hàng.

- CFS/CY: người gửi phải đem hàng đến trạm thu gom để đóng vào container, container đó sẽ được chuyển đến cảng của người nhận.

Bất kể loại hình nào, sản phẩm phải được đóng gói đúng cách, phù hợp với tính chất từng loại hàng hóa để tránh thiệt hại.

Trong vận đơn này, với lô hàng CY/CY, người gửi hàng/chủ hàng (Consignor/Shipper) sẽ kéo Container hàng về hạ tại bãi được Hãng tàu chỉ định tại Thành phố Hồ Chí Minh (trên Booking confirmation). Hãng tàu chịu trách nhiệm với Container hàng này từ khi nó được hạ tại bãi thuộc cảng xếp hàng (Port of Loading), sẵn sàng để bốc lên tàu cho đến khi được dỡ xuống bãi Container chỉ định tại cảng dỡ hàng (Port of Discharge). Người nhận hàng/chủ hàng (Consignee) sẽ làm thủ tục nhập khẩu, lấy và kéo Container hàng khỏi bãi về kho hàng của họ. Liên quan đến ký hiệu

CY/CY, chữ CY đầu tiên để chỉ bãi Container tại cảng xếp hàng (cảng Inchon), nơi Hãng tàu bắt đầu chịu trách nhiệm đối với Container hàng. Chữ CY thứ hai để chỉ bãi Container tại cảng dỡ hàng (Một cảng thuộc thành phố Hồ Chí Minh do cảng vụ phân phối) nơi Hãng tàu hết trách nhiệm khi hoàn thành việc chuyên chở và dỡ Container đến bãi đó.

Một phần của tài liệu (Tiểu luận FTU) tìm HIỂU GIAO DỊCH XUẤT NHẬP KHẨU một HÀNG hóa cụ THỂ (Trang 89 - 91)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(107 trang)