2 .Thực trạng đội tàu bay ViệtNam
3.4.2 Giải pháp từ phía doanh nghiệp vận tải hàng khơng
Doanh nghiệp hàng khơng Việt Nam đĩng vai trị chủ thể chính trong các giao dịch dƣới sự quản lý của Cơng ƣớc và Nghị định thƣ Cape Town. Việc tham gia của Việt Nam vào cơng ƣớc và nghị định thƣ này, đem lại những lợi ích trực tiếp cho các hãng hàng khơng cùng với những khĩ khăn. Doanh nghiệp cần cĩ các hành động:
Thứ nhất, đề ra phƣơng hƣớng hoạt động, quy hoạch phát triển ngành trong ngắn hạn cũng nhƣ dài hạn. Định hƣớng xây dựng đội tàu bay đủ về số lƣợng và
Hoi Can Su FTU Hoi Can Su FTU Hoi Can Su FTU Hoi Can Su FTU Hoi Can Su FTU Hoi Can Su FTU
mở rộng và xây dựng các sân bay, cảng hàng khơng đáp ứng yêu cầu vận chuyển hoạt động của doanh nghiệp.
Thứ hai, trong bối cảnh Việt Nam hội nhập quốc tế ngày càng rộng và tồn diện, các doanh nghiệp hàng khơng cũng cĩ cơ cơ hội mở rộng quan hệ với các doanh nghiệp, đơn vị tài chính của các nƣớc nĩi chung, của Cape Town nĩi riêng trong lĩnh vực tài chính, ngân hàng, các nhà đầu tƣ lớn, các doanh nghiệp hàng khơng các nƣớc. Thơng qua mối quan hệ này, các doanh nghiệp hàng khơng Việt Nam cĩ điều kiện kêu gọi đầu tƣ, vay vốn từ các cơng ty tài chính lớn trên thế giới để phục vụ cho việc xây dựng, mở rộng các hoạt động của mình.
Thứ ba, giải pháp cơ bản, quan trọng của các doanh nghiệp hàng khơng ViệtNam là quan tâm xây dựng, phát triển nguồn nhân lực đủ mạnh về số lƣợng và chất lƣợng trong các lĩnh vực. Xây dựng nâng cao đội ngũ quản lý: sân bay, nhà ga, kho bãi , đội ngũ cán bộ nhân viên hàng khơng làm cơng tác phục vụ trên sân bay, trên máy bay nhằm nâng cao chất lƣợng dịch vụ. Đào tạo bồi dƣỡng nhân sự làm cơng tác tài chính cĩ đủ trình độ để quan hệ, giao dịch, đàm phán trong lĩnh vực tài chính, mua bán, vay mƣợn, cầm cố các phƣơng tiện bay cũng nhƣ hợp tác đầu tƣ trong lĩnh vực hoạt động của doanh nghiệp hàng khơng Việt Nam. Các doanh nghiệp hàng khơng cũng cần tạo dựng, nâng cao trình độ đội ngũ cán bộ luật pháp cĩ đủ trình độ, năng lực phục vụ hoạt động của ngành: bảo vệ quyền và lợi ích của doanh nghiệp trong quá trình đàm phán, mua bán, ký kết hợp đồng với các đối tác nƣớc ngồi, các doanh nghiệp liên kết trong nƣớc, bảo đảm tính minh bạch và bình đẳng, củng cố lợi ích phù hợp với luật pháp quốc tế và trong nƣớc.
Thứ tƣ, chủ động tìm kiếm nguồn vốn phát triển đội tàu bay. Doanh nghiệp hàng khơng cần chủ động tuyên truyền tới các tổ chức tài chính, làm rõ những cơ hội, ƣu đãi mà các doanh nghiệp vận tải hàng khơng đƣợc hƣởng, thu hút các nhà đầu tƣ vào ngành.