4. Khảo sât hệ thống lăm mât động cơ YC4G170-20
5.3.2. Tính toân câc thông số kiểm tra kĩt nước
15 c a b 2 0.2
Hình 5-3. Sơ đồ kết cấu ống nước. Ta có:
b = 2 - 2.0,2 = 1,6 (mm); a = 15 - 2.0,2 = 14,6 (mm); c = 15 - 2 = 13 (mm)
+ Diện tích tiếp xúc với chất lỏng F1:
Hình 5-4. Sơ đồ kết cấu kĩt nước. F1 = F0.n
F0 - diện tích tiếp xúc chất lỏng của một ống (m2); n - số ống của kĩt nước;
F0 = h. P0
h - chiều dăi lăm việc của ống; P - chu vi thănh trong của ống.
P0 = 2.c + π.b = 2. 13+ 3,14.1,6 = 31,024 (mm) F0 = h.P0 = 990. 31,024 = 30713,76(mm2)
F1 = n.F0 = 46.6.30713,76 = 8476997,76 (mm2) Vậy F1 = 8,477 (m2).
+ Tiết diện lưu thông chất lỏng trong kĩt. S = S0.n (m2)
Trong đó:
S0: tiết diện lưu thông của chất lỏng qua một ống nước. n: số ống nước trong kĩt.
S0 = Π.0,82 + b.c
S0 = 3,14.0,82 + 1,6.13 = 22,8096 (mm2)
Vậy: S= 46.6.22,8096 = 6295,4496 (mm2) = 0,006295 (m2) + Tính diện tích kĩt nước tiếp xúc với không khí F2.
620 mm
45 cánh
(46 x 6) ống
990 mm
11,22 mm
Hình 5-5. Sơ đồ tính toân kĩt nước F2 = F3 + F4
F3 - diện tích ống nước tiếp xúc với không khí. F4 - diện tích cânh tản nhiệt tiếp xúc với không khí.
- Tính F3: F3 = P1.h’.n
P1 - chu vi tiết diện ngoăi của ống
δ’ - độ dăy cânh tản nhiệt. Theo thông số thực tế δ’ = 0,2 (mm). m - số lớp của 1 cânh tản nhiệt, m = 300.
h’ = 990 – 0,2.300 = 930 (mm). Vậy F3 = 32,28.930.46.6 = 8285630,4 (mm2) = 8,286 (m2) - Tính F4: 620 mm 125 mm 11,22 mm 990 mm F4 = 300.b’.l.i.k k - số cânh tản nhiệt. Thực tế xe k = 45. b’ - bề rộng cânh tản nhiệt. Thực tế xe b’= 11,22.
l - chiều dăi cânh tản nhiệt.Tính theo bề dăy của kĩt l = B = 125(mm). i – số bề mặt tiếp xúc không khí của cânh tản nhiệt. i = 2.
F4 = 300.11,22.125.2.45 = 37867500(mm2) Hay F4 = 37,868 (m2).
Vậy diện tích kĩt nước tiếp xúc với không khí lă: F2 = 37,868 + 8,286 = 46,154 (m2).