3. Giới thiệu khâi quât về động cơ YC4G170-20
3.1.Nguyín lý lăm việc vă kết cấu động cơ
Động cơ YC4G170-20 hoạt động được chia ra lăm bốn kỳ: + Kỳ nạp:
Piston dịch chuyển từ điểm chết trín (ĐCT) đến điểm chết dưới (ĐCD). Do thể tích không gian phía trín piston tăng, nín trong xilanh hình thănh chđn không vă dưới tâc dụng của hiệu số âp suất ngoăi vă trong xilanh cùng với sự hỗ trợ của tuabin tăng âp, không khí được đưa văo xilanh qua xupâp nạp, trong suốt hănh trình nạp,trong thời gian năy xupâp thải đóng.
+ Kỳ nĩn:
Piston dịch chuyển từ ĐCD lín ĐCT, đồng thời 2 xupâp nạp vă xả đều đóng, không khí trong xilanh được nĩn lại, do thể tích của xilanh nhỏ dần, dẫn đến âp suất vă nhiệt độ của không khí trong đó tăng lín. Ở cuối quâ trình nĩn, nhiín liệu được phun trực tiếp văo trong xilanh, nhờ vòi phun lắp trín nắp xilanh.
+ Kỳ chây - giên nở sinh công:
Kỳ năy xảy ra khi piston đi từ ĐCT đến ĐCD khi cả hai xupâp xả vă nạp đều đóng kín, nó gồm quâ trình chây vă quâ trình giên nở. Sau khi kết thúc giai đoạn chuẩn bị, số nhiín liệu có trong xilanh được chây nhanh, âp suất tăng lín mênh liệt. Sau đó sự chây diễn ra tương đối đều hơn, vì số nhiín liệu được đưa văo sau năy bốc chây nhanh hơn do nhiệt độ môi chất trong xilanh sau khi chây phần nhiín liệu ban đầu cao hơn lăm cho nhiín liệu được sấy nóng nhanh. Quâ trình chây được kết thúc hoăn toăn khi âp suất giảm, vă tiếp đó lă quâ trình giên nở của sản vật chây. Hiện tượng chây kĩo dăi lúc bắt đầu giên nở không có thể ngăn nổi việc giảm âp suất, bởi vì cường độ toả nhiệt do chây lúc năy đê giảm, còn tốc độ của piston thì lại tăng. Âp suất trong thời gian quâ trình chây vă giên nở truyền trực tiếp cho piston để sinh công có ích.
+ Kỳ xả:
Xupâp nạp vẫn đóng kín, xupâp xả được mở. Piston đi ngược từ ĐCD đến ĐCT đẩy sản vật chây từ xilanh qua xupâp xả ra đường ống xả.
Hình 3-1: Kết cấu động cơ YC4G170-20.
Động cơ YC4G170-20 gồm: trục khuỷu (5) nối với thanh truyền (7) nhờ 2 bulông, piston (9) vă xi lanh (8). Trục cam (6) được dẫn động từ trục khuỷu thông qua cơ cấu bânh răng, xupâp (11), đũa đẩy (8), bộ tăng âp cho động cơ (12), van điều chỉnh tiết diện lưu thông không khí qua ống nạp (13), ống xả (10), ống nạp không khí (11), bình lọc dầu bôi trơn (4), vòi phun (15) phun trực tiếp nhiín liệu văo xilanh động cơ, bơm cao âp (16) tạo ra âp suất nhiín liệu mở vòi phun, bộ phận căng đai (19), bơm nhiín liệu bằng tay (17), bộ điều tốc đa chế độ (18) nhằm ổn định tốc độ của động cơ ở mọi chế độ hoạt động, cacte dầu bôi trơn (3), ốc xả dầu bôi trơn (1), lưới lọc thô dầu bôi trơn (2).
1 2 3 4 5 6 7 8 9 12 14 15 16 17 11 10 18 19