Từ mơ hình nghiên cứu sau khảo sát cho thấy có hai yếu tố tác động đến thang đo Niềm tin xanh là B6 (Chất lượng theo cảm nhận xanh) và B2 (Rủi ro theo cảm nhận xanh). Đồng thời, yếu tố Niềm tin xanh cùng với Quan tâm đến môi trường và Rủi ro theo cảm nhận xanh cũng tác động đến yếu tố Ý định tiêu dùng xanh. Qua phân tích đặc điểm nhân khẩu học nhận thấy, có ba yếu tố tác động đến Ý định tiêu dùng xanh, đó là: độ tuổi, ngành nghề và mức thu nhập.
B5_Quan tâm đến môi trường B1_Giá trị theo cảm nhận xanh B2_Rủi ro theo cảm nhận xanh B6_Chất lượng theo cảm nhận xanh B3_Niềm tin xanh B4_Ý định tiêu dùng xanh 0,539**
Đặc điểm nhân khẩu học:
1. Độ tuổi 2. Ngành nghề 3. Mức thu nhập
Tóm tắt chương 4
Kết quả khảo sát 401 người tiêu dùng tại thành phố Hồ Chí Minh về ý định mua xăng sinh học E5 thơng qua nhiều hình thức khác nhau như lấy phiếu trực tiếp và lấy phiếu qua mạng xã hội. Mẫu nghiên cứu đảm bảo sự đa dạng và đồng đều về giới tính, độ tuổi, trình độ học vấn, nghề nghiệp và mức thu nhập trong quá trình nghiên cứu và lựa chọn người tiêu dùng để tiến hành điều tra. Do đó, kết quả nghiên cứu mang tính đại diện và xác định đầy đủ các yếu tố có khả năng ảnh hưởng đến ý định mua xăng sinh học E5.
Kết quả phân tích độ tin cậy và độ giá trị cho thấy cả 6 thang đo đều đạt độ tin cậy cao (lớn hơn 0,750) và đồng thời các thang đo này được rút trích qua phân tích nhân tố EFA giải thích đươc gần 80% biến ý định mua xăng sinh học E5.
Kết quả khảo sát thực trạng về ý định mua xăng sinh học E5 trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh cho thấy đa số người tiêu dùng biết đến xăng sinh học E5 là do được nhân viên cây xăng giới thiệu, giá thành rẻ hơn các loại xăng khác và sử dụng hiệu quả hơn các loại xăng khác. Đồng thời, đa số người tiêu dùng có ý định chọn xăng sinh học E5 bởi vì khơng có sản phẩm khác để lựa chọn, giá cả hợp lý, tin tưởng vào chất lượng xăng. Ngoài ra kết quả kiểm định giả thuyết thống kê cho thấy có mối liên hệ giữa niềm tin xanh với chất lượng theo cảm nhận xanh và rủi ro theo cảm nhận xanh với độ tin cậy 95%. Đồng thời, kết quả kiểm định mơ hình nghiên cứu cho thấy ý định mua xăng sinh học E5 bị ảnh hưởng bởi niềm tin xanh, quan tâm đến môi trường, giá trị theo cảm nhận xanh, rủi ro theo cảm nhận xanh.
Kết quả kiểm định các giả thuyết liên quan đặc điểm liên quan đến nhân khẩu học cho thấy khơng có sự khác biệt về ý định mua xăng sinh học E5 với giới tính và trình độ học vấn. Riêng các đặc điểm liên quan đến độ tuổi, ngành nghề, mức thu nhập của người tiêu dùng có sự khác biệt giữa các nhóm với ý định mua xăng sinh học E5 với độ tin cậy 99%.
CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ HÀM Ý QUẢN TRỊ
Trong chương 5, tác giả tóm tắt các kết quả chính của đề tài, các hàm ý quản trị và kiến nghị về việc mua xăng sinh học E5 phục vụ nhu cầu của người tiêu dùng tại thành phố Hồ Chí Minh cũng như các yếu tố có khả năng ảnh hưởng đến ý định mua xăng. Ngồi ra, nghiên cứu cịn chỉ ra những đóng góp chính về phương diện lý thuyết và thực tiễn.
5.1. Kết luận
Từ việc nghiên cứu lý luận và thực tiễn về các yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua xăng sinh học E5 trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh, tác giả lựa chọn được mơ hình phù hợp và tiến hành khảo sát thực tế trên 401 người tiêu dùng cho kết quả cụ thể như sau:
5.1.1. Kết luận chung
Từ mục tiêu nghiên cứu của đề tài, tác giả tiến hành nhiều phương pháp khác nhau thông qua nghiên cứu tài liệu, phỏng vấn, khảo sát để xác định và lựa chọn thang đo phù hợp. Tác giả đã xây dựng được thang đo các yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua xăng E5 và tiến hành khảo sát trên 401 người tiêu dùng để đánh giá tác động mối quan hệ giữa các yếu tố giá trị theo cảm nhận xanh, rủi ro theo cảm nhận xanh và chất lượng theo cảm nhận xanh đến niềm tin xanh. Quan trọng nhất là tác giả xem xét và đánh giá tác động mối quan hệ giữa quan tâm đến môi trường, giá trị theo cảm nhận xanh, rủi ro theo cảm nhận xanh và niềm tin xanh đến ý định mua xăng sinh học E5.
Kết quả kiểm định độ giá trị và độ tin cậy của thang đo cho thấy hệ số Crobach’s Alpha của bảng hỏi khá tốt (lớn hơn 0,80) đồng thời hệ số Alpha của từng thang đo khá cao và 26 biến quan sát đều đạt yêu cầu khi có hệ số tương quan biến – tổng lớn hơn 0,30. Ngoài ra kết quả phân tích nhân tố EFA cho thấy các yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua xăng sinh học E5 giải thích được 75%. Điều đó chứng tỏ bộ cơng cụ đạt u cầu vì đo đúng cái cần đo và phù hợp với mơ hình nghiên cứu lý thuyết mà tác giả đề xuất.
Kết quả khảo sát thực trạng về ý định mua xăng sinh học E5 trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh cho thấy đa số người tiêu dùng biết đến xăng sinh học E5 là do được nhân viên cây xăng giới thiệu, giá thành rẻ hơn các loại xăng khác và sử dụng hiệu quả hơn các loại xăng khác. Đồng thời, đa số người tiêu dùng có ý định chọn xăng sinh học E5 bởi vì khơng có sản phẩm khác để lựa chọn, giá cả hợp lý, tin tưởng vào chất lượng xăng. Ngoài ra kết quả kiểm định giả thuyết thống kê cho thấy có mối liên hệ giữa niềm tin xanh với chất lượng theo cảm nhận xanh và rủi ro theo cảm nhận xanh với độ tin cậy 95%. Đồng thời, kết quả kiểm định mơ hình nghiên cứu cho thấy ý định mua xăng sinh học E5 bị ảnh hưởng bởi niềm tin xanh, quan tâm đến môi trường, giá trị theo cảm nhận xanh, rủi ro theo cảm nhận xanh.
Kết quả kiểm định các giả thuyết liên quan đặc điểm liên quan đến nhân khẩu học cho thấy khơng có sự khác biệt về ý định mua xăng sinh học E5 với giới tính và trình độ học vấn. Riêng các đặc điểm liên quan đến độ tuổi, ngành nghề, mức thu nhập của người tiêu dùng có sự khác biệt giữa các nhóm với ý định mua xăng sinh học E5 với độ tin cậy 99%. Điều đó có nghĩa là với nhóm người tiêu dùng có độ tuổi khác nhau thì mức độ chấp nhận công nghệ cũng như tư duy đổi mới, thay đổi thói quen cũng khác nhau. Vì thế họ cảm nhận về lợi ích của xăng sinh học E5 cũng khác nhau là hoàn toàn phù hợp. Riêng yếu tố liên quan đến nghề nghiệp cho kết quả có tác động đến mức thu nhập, do đó nghề nghiệp khác nhau sẽ dẫn đến mức thu nhập khác nhau. Đó chính là lí do dẫn đến quyết định của khách hàng sẽ lựa chọn loại xăng nào để sử dụng cho phù hợp. Thực tế cho thấy, những người có thu nhập cao thường sử dụng ô tô hoặc các dòng xe máy cao cấp đắt tiền, vì vậy họ thường chọn xăng RON95 cho phương tiện mà họ đang sử dụng, mặc dù xăng sinh học E5 được các chun gia đánh giá có độ an tồn cao.
5.1.2. Kết quả và đóng góp về phương diện lý thuyết
Qua việc tổng quan các vấn đề nghiên cứu và cơ sở lý luận, tác giả đã định nghĩa được sản phẩm xanh, xăng sinh học E5, đồng thời giải thích được vì sao xăng sinh học E5 được xem là sản phẩm xanh và kế thừa các nghiên cứu trước về ý định tiêu dùng xanh, niềm tin xanh và ý định mua xanh. Trên cơ sở của thuyết hành động
hợp lý TRA và thuyết hành vi dự định TPB, tác giả đã đề xuất 7 giả thuyết ảnh hưởng đến ý định mua hàng xanh và đề xuất mơ hình các yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua xăng sinh học E5 của người tiêu dùng tại thành phố Hồ Chí Minh.
Kết quả phân tích thống kê bằng SPSS cho thấy mơ hình lý thuyết về các yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua xăng E5 đạt độ tương thích với thực tế khảo sát người tiêu dùng tại thành phố Hồ Chí Minh. Các yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua xăng sinh học E5 của người tiêu dùng trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh, đó là các yếu tố về giá trị cảm nhận xanh, rủi ro cảm nhận xanh, niềm tin xanh, quan tâm đến môi trường, chất lượng theo cảm nhận xanh. Các thang đo này được các nhà nghiên cứu trong và ngoài nước áp dụng và kiểm định.
5.1.3. Kết quả và đóng góp về phương diện thực tiễn
Nghiên cứu này giúp tìm hiểu những yếu tố tác động đến ý định sử dụng xăng sinh học E5 của khách hàng, trên cơ sở đó giúp các doanh nghiệp hiểu hơn về khách hàng của mình kỳ vọng điều gì khi lựa chọn một loại xăng có khá nhiều ưu điểm song chưa thực sự có một vị trí xứng đáng trên thị trường. Từ kết quả nghiên cứu, tác giả sẽ đưa ra một hàm ý quản trị với mục tiêu thúc đẩy việc tiêu thụ xăng sinh học E5 tại Việt Nam nói chung và thành phố Hồ Chí Minh nói riêng.
Một là, mặc dù Chính phủ đã quyết định từ ngày 01/01/2018, cả nước đã
đồng loạt kinh doanh, sử dụng xăng E5, đồng thời áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức IV. Xăng E5 là nhiên liệu chất lượng cao, hàm lượng lưu huỳnh thấp hơn nhiều so với nhiên liệu tiêu chuẩn khí thải mức II. Tuy nhiên, trên thực tế, mặc dù thuế bảo vệ môi trường đối với xăng E5 chỉ bằng 95% so với mức thuế của các loại xăng khác, tương đương 2.850 đồng/lít, nhưng vẫn cao hơn nhiều so với dầu diezel (nhiên liệu tiêu chuẩn khí thải mức II, đang được áp thuế bảo vệ môi trường là 1.500 đồng/lít), gây bất hợp lý, khơng khuyến khích người dân sử dụng xăng E5. Để phù hợp với các quy định của pháp luật, chính sách của nhà nước trong khuyến khích sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường… cần điều chỉnh giảm thuế bảo vệ môi trường của xăng sinh học E5 dựa trên số liệu về khí phát thải ra. Bên cạnh
đó, cũng cần điều chỉnh mức thuế tiêu thụ đặc biệt mặt hàng xăng này để góp phần giảm giá bán, tăng cạnh tranh.
Hai là, kết quả khảo sát cho thấy, mặc dù đã có những khuyến cáo về chất
lượng và độ an toàn của xăng E5 từ cơ quan quản lý và các chuyên gia, người tiêu dùng vẫn không giấu được sự e ngại đối với xăng E5. Hầu hết người dân khi được hỏi đều lo ngại và băn khoăn liệu xăng E5 có gây hại cho động cơ khơng; có tốn nhiên liệu hơn khơng; có an tồn cho xe đời cũ, xe thay thế phụ tùng khơng chính hãng, xe sử dụng trên 10 năm có ống dẫn bị lão hóa, rị rỉ hay khơng…Điều này địi hỏi cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền để khách hàng hiểu rõ cơng dụng các tính năng và tác động của xăng sinh học đối với động cơ, sự tương thích với các loại xe khi sử dụng lâu dài, cũng như cung cấp thêm các kiến thức về việc bảo vệ môi trường khi sử dụng xăng sinh học E5 như thế nào so với các sản phẩm truyền thống.
Ba là, để khuyến khích đơng đảo người dân sử dụng sản phẩm xanh nói
chung, và xăng sinh học E5 nói riêng thì chính phủ, doanh nghiệp cũng như các tổ chức môi trường, nên phối hợp để tuyên truyền để người dân nâng cao mức độ quan tâm đến môi trường, cùng với nhận thức sản phẩm xanh là gì, tiêu dùng xanh và tiêu dùng bền vững là như thế nào, hoặc những lợi ích thiết thực cho cá nhân và xã hội từ tiêu dùng xanh. Ngoài ra việc thu hút người dân tham gia các tổ chức hoặc hoạt động môi trường sẽ giúp người dân ý thức cao hơn về môi trường và họ có thể góp phần chia sẻ với cộng đồng xung quanh về các kiến thức mơi trường. Vì khi mức độ quan tâm đến mơi trường cao thì người dân lựa chọn tiêu dùng sản phẩm xanh nói chung và xăng sinh học E5 càng nhiều.
5.2. Hàm ý quản trị - Kiến nghị
5.2.1. Hàm ý quản trị
Một là, nhà nước và các cơ quan chức năng tăng cường khâu tuyên truyền,
giới thiệu loại nhiên liệu trên các phương tiện thông tin đại chúng. Xăng sinh học E5 còn là một mặt hàng mới, còn lạ với thị trường, người dân địa phương chưa hiểu rõ về xăng sinh học do vậy nhà nước và các cơ quan chức năng nên tuyên truyền nhiều hơn trên nhiều kênh thông tin đại chúng, đẩy mạnh công tác quảng cáo xăng
E5 trên tivi, báo đài,…để đơng đảo người dân có thể nhận biết và tiếp cận thơng tin về nó một cách dễ dàng và nhanh chóng.
Hai là, Khuyến khích tăng cường nhiều đại lý kinh doanh xăng sinh học E5
nhiều hơn. Đồng thời các đại lý tuyển chọn và đào tạo nhân viên bán hàng có kỹ năng vừa làm tốt cơng tác bán hàng vừa tuyên truyền nâng cao nhận thức cũng như khả năng sử dụng xăng sinh học E5 của người tiêu dùng. Ngoài ra các đơn vị kinh doanh, cửa hàng bán lẻ xăng, dầu cần có nhiều hình thức để giới thiệu, quảng bá gây sự chú ý cho khách hàng. Ngồi ra, hình thức quảng cáo trên mạng thơng qua website của công ty cũng là một cách đầy đủ và có hệ thống cho người tiêu dùng hiểu rõ hơn về xăng sinh học E5.
Ba là, các nhà khoa học, nhà sản xuất phương tiện giao thông và các chuyên gia để góp phần tạo dựng niềm tin của người tiêu dùng đối với sản phẩm xăng sinh học E5. Các nhà khoa học phải được đưa ra các nghiên cứu để chứng minh cho người tiêu dùng thấy được ưu điểm vượt trội của xăng sinh học E5 hơn các xăng khoáng. Đặc biệt là chứng mình được hiệu quả cơng suất và không gây hao mòn động cơ khi sử dụng xăng sinh học E5.
Bốn là, nhà nước, cơ quan chức năng chỉ đạo các đại lý bán lẻ, cửa hàng
xăng dầu tăng cường bố trí trụ bơm thêm trụ xăng sinh học E5 ở nơi khách hàng dễ thấy; đặt các bảng chữ ghi rõ có bán xăng E5. Các doanh nghiệp cung cấp phải hỗ trợ đại lý về mặt quản lý tồn trữ loại xăng sinh học này để đại lý hiểu được hết thông tin về xăng sinh học E5, nắm rõ quá trình nhập –xuất- tồn trữ loại xăng này để tránh hao hụt nhiều cho đại lý. Đồng thời quản lý phải đảm bảo chất lượng đối với mặt hàng xăng sinh học E5 này khi đến với người tiêu dùng.
Năm là, các cơ quan chức năng phối hợp với các cơ quan chun mơn, nhà
khoa học uy tín có những bài viết nêu rõ thành phần phối trộn, phân tích chỉ rõ xăng E5 khơng gây hại cho động cơ; những tính năng vượt trội so với các loại xăng, dầu thông thường khác; khuyến cáo loại phương tiện nào sử dụng tốt loại nhiên liệu này. Cần đảm bảo chất lượng xăng E5 trong quá trình sản xuất và pha chế để cam kết chất lượng với người tiêu dùng về tính an tồn và thân thiên với mơi trường để
người tiêu dùng yên tâm và tin tưởng trong quá trình sử dụng. Cử các chuyên gia đi học hỏi kinh nghiệm phối trộn, kinh doanh xăng sinh học ở các nước có kinh nghiệm trong việc triển khai tiêu dùng xăng E5 nhiều năm qua như Mỹ, Thái Lan, Trung Quốc, Nga, Đức, …Các doanh nghiệp cung cấp phải luôn đảm bảo về số lượng và chất lượng xăng E5 cho khách hàng, đây là hai yếu tố quan trọng nhất để người tiêu dùng khi quyết định cửa hàng để đổ xăng. Đối với xăng sinh học E5 là