CHƯƠNG 1 : LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN ĐÈN XE
2.2HỆ THỐNG ĐÈN PHA LED MA TRẬN THÔNG MINH TRÊN XE AUDI A
1910 – 1960)
2.2HỆ THỐNG ĐÈN PHA LED MA TRẬN THÔNG MINH TRÊN XE AUDI A
2.2.1 Giới thiệu về hệ thống.
Theo thống kê có tới khoảng 30% tai nạn xảy ra vào ban đêm. Mặc dù bộ não con người nhận được 90% thông tin thông qua đôi mắt, nhưng mắt lại là một liên kết yếu vào ban đêm. Hiểu được điều này Audi A8 đã cho ra mắt hệ thống đèn pha ma trận LED mới của công ty. Một loạt các đèn LED mạnh mẽ có thể được bật, tắt hoặc mờ tùy thuộc vào điều kiện lái xe. Hệ thống có thể phản ứng với sự hiện diện của xe ơ tơ đang chạy, và có thể sử dụng dữ liệu tuyến đường từ hệ thống vệ tinh để điều chỉnh chùm sáng theo các đường cong tiệm cận.
Hệ thống phù hợp với nhiều loại điều kiện mặt đường khác nhau. Nó có thể tạo ra 25 đoạn điều khiển riêng biệt trên đèn pha mà khơng có cơ chế điều khiển cố định nào (tức hệ thống hoạt động dựa vào điều kiện thực tế chứ không phải được lập trình sẵn). Khoảng chiếu sáng của xe cũng được tăng lên. Hơn nữa, các tài xế còn được lái xe với chùm sáng cao mà khơng cần tập trung nhìn.
2.2.2 Nguyên lý điều khiển
Cấu tạo
Cấu tạo của hệ thống bao gồm 3 bộ phận chính:
Camera, Matrix LED control unit, Matrix LED light modules (mỗi bên có 5 LED).
Hình 2.23: Xe khơng có hệ thống
Hình 2.25: Cấu tạo hệ thống đèn LED ma trận
Hình 2.26: Cấu tạo hệ thống đèn LED ma trận
Trong Matrix LED light modules có 5 gương phản chiếu- mỗi cái lại có một chip chứa 5 LED. Mỗi con LED trên chip được điều khiển riêng biệt và có thể tháo rời được.
Hình 2.27: Cấu tạo Matrix LED light modules
Hình 2.28: Cấu tạo Matrix LED light modules
Nguyên lý điều khiển
Khi xe lưu thông trên mặt đường vào ban đêm. Khi đó đèn đầu được bật. Xe chuyển động phía trước sẽ được phát hiện ra trong khoảng cách 300- 400m nhờ camera của hệ thống.
Hình 2.29: Xe khơng có hệ thống LED ma trận ma trận
Hình 2.30: Xe có hệ thống LED ma trận
Sau khi camera nhận biết được có xe ở phía trước và gửi tín hiệu về bộ điều khiển của hệ thống. Hệ thống sẽ xuất tín hiệu điều khiển riêng lẻ tới các chip và các LED trong modules. Tắt hoặc làm mờ các đèn LED trong vùng nhận biết có xe. Tất cả các xe được phát hiện ra sẽ mờ dần để khơng làm lóa mắt các tài xế chạy ngược chiều.
Khi có xe bị hư hỏng phía trước hay có vật cản, camera sẽ phát hiện ra trước khoảng cách 30m và có thêm 1,3s thời gian phản hồi bổ sung so với xe không trang bị hệ thống. Từ đó đảm bảo sự chuẩn bị và thời gian phản ứng cho người lái.
Hình2.31: Xe khơng có hệ thống LED ma trận trận