Trên đường xa lộ

Một phần của tài liệu Nghiên cứu lý thuyết, thực hiện mô hình hệ thống chiếu sáng thông minh trên ô tô (Trang 55 - 56)

Ngày nay với sự phát triển của kỹ thuật định vị tồn cầu, các nhà sản xuất đang tính tới việc kết hợp hệ thống định vị với hệ thống chiếu sáng. Tức là, hệ thống định vị với các bản đồ chi tiết được cài đặt sẵn sẽ xác định chính xác tình trạng cung đường người lái đã chọn, bao gồm cả các ngã rẽ hay cua vòng. Kết hợp với tốc độ xe đang chạy, hệ thống điều khiển sẽ thay đổi, đáp ứng vùng chiếu sáng tùy theo điều kiện địa hình. Tất nhiên, sự thay đổi này nhanh chậm là phụ thuộc vào tốc độ của xe.

Việc sử dụng hệ thống định vị toàn cầu sẽ cho phép xe chiếu sáng chủ động hoàn toàn.

2.2 HỆ THỐNG ĐÈN PHA LED MA TRẬN THÔNG MINH TRÊN XE AUDI A8 2.2.1 Giới thiệu về hệ thống. 2.2.1 Giới thiệu về hệ thống.

Theo thống kê có tới khoảng 30% tai nạn xảy ra vào ban đêm. Mặc dù bộ não con người nhận được 90% thông tin thông qua đôi mắt, nhưng mắt lại là một liên kết yếu vào ban đêm. Hiểu được điều này Audi A8 đã cho ra mắt hệ thống đèn pha ma trận LED mới của công ty. Một loạt các đèn LED mạnh mẽ có thể được bật, tắt hoặc mờ tùy thuộc vào điều kiện lái xe. Hệ thống có thể phản ứng với sự hiện diện của xe ơ tơ đang chạy, và có thể sử dụng dữ liệu tuyến đường từ hệ thống vệ tinh để điều chỉnh chùm sáng theo các đường cong tiệm cận.

Hệ thống phù hợp với nhiều loại điều kiện mặt đường khác nhau. Nó có thể tạo ra 25 đoạn điều khiển riêng biệt trên đèn pha mà khơng có cơ chế điều khiển cố định nào (tức hệ thống hoạt động dựa vào điều kiện thực tế chứ không phải được lập trình sẵn). Khoảng chiếu sáng của xe cũng được tăng lên. Hơn nữa, các tài xế còn được lái xe với chùm sáng cao mà khơng cần tập trung nhìn.

2.2.2 Nguyên lý điều khiển

Cấu tạo

Cấu tạo của hệ thống bao gồm 3 bộ phận chính:

Camera, Matrix LED control unit, Matrix LED light modules (mỗi bên có 5 LED).

Một phần của tài liệu Nghiên cứu lý thuyết, thực hiện mô hình hệ thống chiếu sáng thông minh trên ô tô (Trang 55 - 56)