trong hàng không
1. Khái niệm các hành vi can thiệp vào hoạt động hàng không dân dụng dụng
Theo Công −ớc Tô-ki-ô năm 1963 hành vi can thiệt vào hoạt động của ngành hàng không dân dụng đ−ợc hiểu là hành vi không hợp pháp dùng vũ lực hoặc đe doạ dùng nó thực hiện hành vi can thiệp, chiếm giữ... kiểm soát máy bay khi đang bay hoặc có ý định nh− vậy.
Cơng −ớc La-hay năm 1970 cũng quy định nh− Công −ớc Tô-ki-ô. Công −ớc Mông-ri-an 1971 quy định một cách chi tiết hơn. Theo công −ớc này, hành vi can thiệp vào hoạt động của ngành hàng không dân dụng đ−ợc hiểu là các hành vi sau:
- Thực hiện hành vi bạo lực với ng−ời trên máy bay đe doạ an toàn chuyến bay;
- Phá máy bay khi đang bay;
- Các hành vi khác làm cản trở chuyến bay; - Đ−a thơng tin giả đe dọa an tồn chuyến bay.
Các cơng −ớc trên cịn xác định rõ khoảng thời gian xác định các hành vi đó. Theo các cơng −ớc đó là thời gian máy bay trên lãnh thổ quốc gia khác. Tuy nhiên về thời điểm cụ thể các cơng −ớc quy định có khác nhau. Cơng −ớc Tơ-ki-ơ quy định thời gian từ khi khởi động máy để cất cánh tới khi hồn tất hạ cánh. Cơng
−ớc La-hay và Công −ớc Mông-ri-an quy định thời điểm từ khi đóng cửa tới khi
mở cửa máy bay. Trong tr−ờng hợp hạ cánh bắt buộc, các Công −ớc La-hay và Mông-ri-an quy định thời điểm cuối cùng là thời điểm chính quyền áp dụng các biện pháp với máy bay và ng−ời trên đó.
2. Dẫn độ và trừng phạt tội phạm
Theo quy định của Công −ớc La-hay và Công −ớc Mông-ri-an, không tặc
phải bị dẫn độ và trừng phạt nặng. Quốc gia trên lãnh thổ có tội phạm (hoặc ng−ời tình nghi) nếu khơng dẫn độ phải có nghĩa vụ (khơng có ngoại lệ) tiến hành truy tố hình sự, điều đó khơng phụ thuộc vào việc tội phạm thực hiện ở đâu. Các cơ quan hình sự phải áp dụng các biện pháp cần thiết nh− với các tội phạm nguy hiểm nhất (ví dụ, về dẫn độ tội phạm, vào năm 1967 - Iran, và năm 1977 - Phần Lan đã trao trả cho Liên Xô những tên không tặc c−ớp máy bay Liên Xơ ở đó).
Các Cơng −ớc cũng quy định quyền tài phán của các quốc gia đối với các loại tội phạm này.
Theo Công −ớc Tơ-ki-ơ, quốc gia đăng tịch có quyền tài phán. Các quốc gia khác đ−ợc quyền can thiệp vào chuyến bay nếu:
- Hoạt động trên máy bay chống lại cơng dân của quốc gia đó; - Tội phạm thực hiện trên lãnh thổ của quốc gia đó;
- Đe dọa an ninh quốc gia;
- Việc thực hiện là cần thiết để thực hiện thoả thuận.
Các Công −ớc La-hay và Mông-ri-an quy định các quốc gia sau đây có quyền tài phán:
- Quốc gia đăng tịch;
- Quốc gia có chỗ hoạt động chính hoặc th−ờng trú của ng−ời cho thuê máy bay khơng kèm phi hành đồn;
- Quốc gia nơi máy bay hạ cánh;
- Quốc gia nơi có mặt tội phạm hoặc ng−ời tình nghi.