47
Bảng 3.1. Mã chẩn đoán
Mã Các kiểu nháy
Chẩn đoán Phạm vi hư hỏng
11 Hở mạch trong mạch rơ le van
điện.
- Mạch bên trong của bộ chấp hành.
- Rơle điều khiển. - Dây điện và giắc nối của mạch rơle van điện
12 Chập mạch trong rơ le van
điện
13 Hở mạch trong mạch rơ le
môtơ bơm.
- Mạch bên trong của bộ chấp hành.
- Rơle điều khiển. - Dây điện và giắc nối của mạch rơle môtơ bơm
14 Chập mạch trong mạch rơ le
môtơ bơm.
21 Hở mạch hay ngắn mạch van
điện của bánh xe trước phải.
- Van điện bộ chấp hành.
- Dây điện và giắc nối của mạch van điện bộ chấp hành.
22 Hở mạch hay ngắn mạch van
điện của bánh xe trước trái.
23 Hở mạch hay ngắn mạch van
điện của bánh xe sau phải.
24 Hở mạch hay ngắn mạch van
điện của bánh xe sau trái.
31 Cảm biến tốc độ bánh xe trước phải bị hỏng. - Cảm biến tốc độ bánh xe. - Rôto cảm biến tốc độ bánh xe
- Dây điện, giắc nối của cảm biến tốc độ bánh xe 32 Cảm biến tốc độ bánh xe trước trái bị hỏng. 33 Cảm biến tốc độ bánh xe sau phải bị hỏng. 34 Cảm biến tốc độ bánh xe sau trái bị hỏng. 35 Hở mạch cảm biến tốc độ
bánh xe sau phải hay trước trái.
36 Hở mạch cảm biến tốc độ
bánh xe sau trái hay trước phải.
48
37 Hỏng cả hai rôto cảm biến tốc
độ
- Rôto cảm biến tốc độ bánh xe
41 Điện ắc quy khơng bình
thường (<9,5 V hay >16 V) - Ắc quy - Bộ tiết chế
51 Môtơ bơm của bộ chấp hành
bị kẹt hay hở mạch môtơ bơm của bộ chấp hành .
- Môtơ bơm, ắc quy và rơle
- Dây điện ,giắc nối và bulông tiếp mát hay mạch môtơ bơm của bộ chấp hành
Luôn bật
ABS ECU hỏng - ECU
3.2. Quy trình bảo dưỡng hệ thống phanh ABS trên xe KIA MORNING 2.0 3.2.1. Quy trình cho bảo dưỡng 3.2.1. Quy trình cho bảo dưỡng
Dựa trên nguyên lý làm việc của hệ thống phanh trên xe nghiên cứu và tham khảo các tài liệu liên quan, tôi tiến hành xây dựng quy trình chẩn đốn hệ thống phanh trên xe như sau:
49 Kiểm tra tổng quát
hệ thống phanh
Kiểm tra phanh bằng cách quan sát trong khi lái xe
Kiểm tra hệ thống ống dẫn dầu thắng dưới gầm xe
Kiểm tra bằng cách gỡ bánh Kiểm tra hệ thống
dầu phanh
Kiểm tra lỗi áp suất dầu phanh Kiểm tra dầu phanh
Bảo dưỡng cơ cấu phanh
Chuẩn bị dụng cụ và nơi làm việc
Tháo rời và làm sạch các chi tiết cơ cấu phanh
Kiểm tra bên ngồi và bơi trơn chi tiết
Kiểm tra và điều chỉnh khe hở giữa má phanh và đĩa phanh
Điều chỉnh cơ cấu phanh
Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống dẫn động phanh
Kiểm tra bàn đạp phanh Kiểm tra bộ trợ lực phanh
Xả khí đường ống phanh (xả e) Hoàn thiện hồ sơ,
bàn giao Kiểm tra ống cứng, ống mềm phanh trước và sau Công tác chuẩn bị
50 3.2.1.1. Công tác chuẩn bị Bảng 3.2. Dụng cụ chuẩn bị TT Dụng cụ Tên gọi 1 Tua vít 4 cạnh 2 Búa 3 Kìm mỏ nhọn 4 Kìm tháo phanh hãm 5 Dụng cụ típ 6 Tay vam 150
7 Thước cặp dùng để đo đường
kín trong của đĩa
8
51 9 Đèn pin 10 Tua vít 2 cạnh 11 Vòng và còng chẻ 12 Bộ cờ lê 13 Mỡ bò
3.2.1.2. Kiểm tra tổng quát hệ thống phanh
a. Kiểm tra phanh bằng cách quan sát trong khi lái xe
- Khi đạp chân trên bàn đạp thắng nếu không cảm nhận được sự chắc chắn, hoặc khi bạn đã đạp bàn đạp thắng cho tới chạm sát sàn mới “ăn thắng”, điều này chứng tỏ hệ thống phanh đang kiểm tra đang gặp vấn đề do bị thiếu dầu phanh, dầu phanh đã bị rò rỉ.
52