Với phanh tang, phải cẩn thận tháo phần trống phanh và kiểm tra bên trong. Khi kiểm tra, cần để ý thắng có bám nhiều bụi hay không, mặt trong của phanh hoặc mặt ngồi của đĩa có bị cong lên khơng hay heo dầu có bị hư hỏng gì khơng…
Khi phải thay đĩa phanh, bố và dầu phanh thì sau khi thay phải xả air (xả gió, xả E) cho hệ thống phanh để xả khơng khí trong hệ thống dầu, đảm bảo phanh xe hoạt động hiệu quả hơn.
Nếu kiểm tra đĩa thấy phanh bị mịn khơng đều, rung lắc, có hiện tượng đảo khi phanh, là hiện tượng của đĩa phanh bị gồ ghề, cong vênh, không đồng nhất về độ dày. Cần tư vấn khách hàng láng lại đĩa phanh để giải quyết vấn đề.
3.2.1.3. kiểm tra hệ thống dầu phanh
a. Kiểm tra lỗi áp suất dầu phanh
Lỗi áp suất dầu phanh được xem là lỗi có tính chất vơ cùng nghiêm trọng, nó tác động mạnh mẽ một cách trực tiếp tới toàn bộ hệ thống phanh. Lỗi áp suất dầu phanh sẽ làm hiệu quả phanh giảm, dẫn đến mất tay lái hoặc lật xe nếu thắng gấp.
54
Nguyên nhân của việc áp suất dầu phanh bị lỗi là do sai kích thước của bộ gá đỡ cụm van vốn có nhiệm vụ phân bố áp suất dầu phanh cho cầu trước và sau. Biểu hiện của lỗi này khơng rõ ràng nhưng nếu thắng gấp, hiện tượng bó phanh, phanh khơng ăn hoặc mất lái có thể xảy ra. Bên cạnh đó, sự rị rỉ dầu phanh cũng là nguyên nhân gây ra lỗi áp suất dầu phanh. Điều này xảy ra khi hệ thống đường ống phanh bị gỉ sét, bị mòn sau một thời gian sử dụng. Hệ thống đường ống được sản xuất từ đồng nên dễ bị ăn mòn, dẫn đến dầu phanh bị rò rỉ, bị mất phanh. Ngồi ra, nếu khơng thường xun chăm sóc hệ thống phanh xe, để hệ thống phanh rơi vào tình trạng cạn kiệt dầu phanh thì xe rất dễ gặp phải sự cố lỗi áp suất dầu phanh.
Nếu nhận thấy phanh có các dấu hiệu kỳ lạ như kêu ra tiếng, lực kéo của phanh bị bất thường, xe bị rung hoặc phanh kém hiệu quả, có thể má phanh đã bị mòn theo thời gian, dầu phanh đã cạn hoặc đĩa phanh có vấn đề,…
b. Kiểm tra dầu phanh
Dầu phanh là thành phần truyền lực từ bàn đạp phanh qua bơm cao áp chứa dầu đến bốn bánh xe ơ tơ. Qua q trình ơ tơ vận hành, dầu phanh sẽ bị hao mòn hoặc chứa các chất cặn, ảnh hưởng đến sự an toàn của người dùng nên cần được kiểm tra, thay thế kịp thời.
Để kiểm tra dầu phanh, người dùng cần quan sát mực dầu trong bình chứa. Để đảm bảo ô tô vận hành tốt, nên để mức dầu rơi vào khoảng giữa chữ “Max” và “Min”. Đồng thời, nên thay mới dầu phanh khi dung dịch dầu chuyển sang màu vàng nhạt hay xanh rêu.
55