T T Loại máy móc Cách nguồn gây rung động 25 feet (7,62 m) (in/sec) Độ rung tương đương (VdB) Phạm vi tác động (m) QCVN 27:2010/BTNMT (VdB) (đối với khu vực
xây dựng)
1 Máy đào loại lớn 0,089 87 1,31
75 2 Xe đào, xúc đất 0,076 86 1,22
3 Máy khoan /máy
đào 0,210 94 2,225
(Nguồn: USDOT, 2006)
Khi cường độ nhỏ và tác động ngắn thì sự rung động này có ảnh hưởng tốt như tăng lực bắp thịt, làm giảm mệt mỏi,... Khi cường độ lớn và tác dụng lâu gây khó chịu cho cơ thể. Những rung động có tần số thấp nhưng biên độ lớn thường gây ra sự lắc xóc, nếu biên độ càng lớn thì gây ra lắc xóc càng mạnh.Tác hại cụ thể: làm thay đổi hoạt động của tim, gây ra di lệch các nội tạng trong ổ bụng, làm rối loạn sự hoạt động của tuyến sinh dục nam và nữ. Nếu bị lắc xóc và rung động kéo dài có thể làm thay đổi hoạt động chức năng của tuyến giáp trạng, gây chấn động cơ quan tiền đình và làm rối loạn chức năng giữ thăng bằng của cơ quan này. Rung động kết hợp với tiếng ồn làm cơ quan thính giác bị mệt mỏi quá mức dẫn đến bệnh điếc nghề nghiệp. Rung động lâu ngày gây nên các bệnh đâu xương khớp, làm viêm các hệ thống xương khớp đặc biệt trong điều kiện nhất định có thể phát triển gây thành bệnh rung động nghề nghiệp.Theo kết quả bảng này thì phạm vi tác động bởi rung động từ 2,225 m trở lại, do đó phải thực hiện cách ly cơng nhân khi các thiết bị này hoạt động trong q trình xây dựng. Đối với cơng nhân thao tác trên thiết bị phải trang bị đồ bảo hộ lao động đảm bảo không ảnh hưởng sức khỏe của cơng nhân xây dựng. Do đó chủ đầu tư sẽ có biện pháp giảm thiểu tiếng ồn để khơng ảnh hưởng đến quá trình sản xuất.
c. Nhiệt thừa từ q trình thi cơng xây dựng cơng trình và lắp đặt máy móc thiết bị
Nguồn phát sinh nhiệt thừa chủ yếu phát sinh từ hoạt động thi công xây dựng cơng trình và lắp đặt máy móc thiết bị phục vụ thi cơng như quá trình hàn, cắt kim loại: quá trình hàn các chi tiết kim loại do các tia hồ quang điện phát sinh từ quá trình hàn làm gia tăng nhiệt độ cục bộ tại khu vực hàn. Các tia hồ quang điện có nhiệt độ rất cao, khoảng 2000oC. Các tia hồ quang điện truyền bức xạ ra khơng khí gây nóng cục bộ khu vực hàn. Nhiệt từ q trình hàn có thể tác động đến cơng nhân hàn như gây bỏng rát nếu khơng có biện pháp che chắn thích hợp,… Ngồi ra, ơ nhiễm nhiệt cịn sinh ra do bức xạ nhiệt của mặt trời khi thi cơng ngồi trời.
Tác động do nhiệt thừa: Ô nhiễm nhiệt sẽ gây ra các tác động tiêu cực ảnh hưởng không tốt đến sức khỏe công nhân thi công, cụ thể là gây ra các biến đổi về sinh lý và cơ thể sẽ mất nhiều nước do mồ hôi bài tiết qua da nhiều và kèm theo là mất mát một lượng lớn các muối khoáng như các ion K, Na, Ca, I, Fe và một số sinh tố, làm cơ tim phải làm
hưởng. Ngồi ra, làm việc trong mơi trường nóng tỷ lệ mắc các bệnh thường cao hơn như bệnh tiêu hóa, các bệnh ngồi da,… Rối loạn bệnh lý thường gặp ở người trong môi trường nhiệt độ cao là chứng say nóng và co giật, nặng hơn là gây chóng mặt.
Cơng ty sẽ có các biện pháp giảm thiểu tác động do nhiệt thừa trong q trình thi cơng xây dựng cơng trình và lắp đặt máy móc thiết bị, được trình bày trong mục 4.1.2 ở chương này.
d. Ảnh hưởng đến hoạt động giao thông
Như đã nêu hoạt động trong giai đoạn này cần tập trung đông công nhân, phương tiện vận chuyển nguyên vật liệu xây dựng ra vào khu vực dự án trung bình 55 chuyến xe/ngày sẽ làm tăng mật độ xe cộ trong khu vực, đặc biệt tại tuyến đường DT744 và đường số 6 tăng khả năng gây ùn tắc, xuống cấp đường giao thông, ảnh hưởng hoạt động sinh sống của người dân trên tuyến đường, dễ xảy ra tai nạn giao thơng.
Vì vậy, chủ đầu tư sẽ yêu cầu chủ thầu xây dựng điều tiết lưu lượng xe ra vào hợp lý tránh ùm tắc. Quy định giờ hoạt động cũng như vận tốc khi đi vào khu vực dự án hạn chế xuống cấp đường giao thông.
Hoạt động vận chuyển nguyên vật liệu chỉ diễn ra trong thời gian khoảng 60 ngày và hoạt động xây dựng dự kiến trong khoảng 120 ngày, vì vậy tác động đến giao thơng chỉ mang tính cục bộ, xảy ra trong thời gian ngắn và sẽ chấm dứt khi dự án xây dựng hoàn thành.
e. Sự tập trung đông công nhân thi công
Việc tập trung công nhân thi công gây mâu thuẫn với công nhân đang làm việc tại phân xưởng nhà máy. Số lượng công nhân thi công tối đa chỉ khoảng 50 người. Cơng nhân lắp đặt máy móc thiết bị là các thợ lành nghề được tuyển chọn và đào tạo bởi nhà thầu nên khả năng xây ra các tiêu cực như trên là rất thấp.
f. Tác động đến các cơng trình xung quanh và kinh tế xã hội
* Tác động đến cơng trình khác ngồi phạm vi nhà máy và kinh tế xã hội
Mặt tiêu cực:
Như đã trình bày ở phần trên các tác động do tiếng ồn của các máy móc thi thơng tại dự án có tác động đến các cơng trình xung quanh, càng ra xa khu vực thi công, tác động càng giảm dần.
Bụi từ phương tiện thi công cũng phát sinh ảnh hưởng lớn đến công nhân trực tiếp làm việc tại cơng trường, q trình khuếch tán bụi làm cho nồng độ bụi được pha loãng, giảm thiểu bụi gây ảnh hưởng đến cơng trình xung quanh.
Q trình thi cơng xây dựng cơng trình và lắp đặt máy móc thiết bị làm gia tăng lưu lượng giao thơng của khu vực. Nếu khơng có kế hoạch điều động khoa học và quản lý giao thông hợp lý, hoạt động này sẽ gây ra ảnh hưởng xấu đến môi trường như: gia tăng nồng độ các chất ơ nhiễm khơng khí, tiếng ồn, dẫn đến nguy cơ tai nạn giao thông và cản trở giao thông khu vực.
Việc tập trung khá nhiều công nhân cũng gây ra các vấn đề xã hội và an ninh trật tự khu vực.
Ngồi q trình vận chuyển, q trình tháo dỡ máy móc từ xe tải xuống đất và tải cẩu các cấu phần của máy vào trong nhà xưởng cũng có nguy cơ gây sự cố, tai nạn lao động.
Mặt tích cực:
Khi thực hiện thi cơng xây dựng cơng trình và lắp đặt máy móc thiết bị tại dự án, dự án sẽ góp phần giải quyết việc làm cho người dân địa phương bằng cách ưu tiên tuyển người địa phương có năng lực vào làm việc. Bên cạnh đó, dự án sẽ kéo theo một số ngành dịch vụ phát triển như nhà trọ, cửa hàng ăn uống, siêu thị mini, điện thoại công cộng, vui chơi giải trí, học tập và các dịch vụ về làm đẹp hoặc chăm sóc sức khỏe,…khu vực dân cư xung quanh sinh sống xung quanh KCN.
4.1.1.3. Đánh giá, dự báo tác động gây ra bởi các sự cố rủi ro, sự cố dự án trong giai đoạn thi công xây dựng giai đoạn thi công xây dựng
a. Sự cố tai nạn lao động
Nhìn chung, sự cố tai nạn lao động có thể xảy ra trong bất kỳ một công đoạn thi công xây dựng dự án nào. Nguyên nhân của các trường hợp xảy ra sự cố tai nạn lao động trên công trường xây dựng được xác định chủ yếu bao gồm:
- Xảy ra ơ nhiễm mơi trường trong q trình thi cơng, ảnh hưởng xấu tới sức khoẻ của cơng nhân. Một vài loại ơ nhiễm cấp tính tuỳ thuộc theo thời gian và mức độ tác dụng có khả năng gây mệt mỏi, chống váng hay ngất cho cơng nhân trong khi lao động.
- Công việc lắp ráp, thi cơng và q trình vận chuyển ngun vật liệu với mật độ xe, tiếng ồn, độ rung cao có thể gây ra các tai nạn lao động, tai nạn giao thông...
- Do tính bất cẩn trong lao động, thiếu trang bị bảo hộ lao động, hoặc do thiếu ý thức tuân thủ nghiêm chỉnh về nội quy an toàn lao động của công nhân thi công.
- Các công tác tiếp cận với điện như thi công hệ thống điện hoặc do va chạm vào đường dây điện.
- Những ngày thi cơng cơng trình vào mùa mưa, khả năng tai nạn lao động trên công trường tăng cao hơn do đất trơn, dễ làm trượt té, đất mềm, lún dễ gây sự cố cho con người và các máy móc thiết bị thi cơng, gió bão lớn dễ gây ra tình trạng mất điện, hoặc đứt dây dẫn điện gây nguy hiểm đến tính mạng con người.
b. Sự cố tai nạn giao thông
Việc thi công xây dựng các hạng mục của dự án đòi hỏi tập trung một số lượng lớn xe cộ và các phương tiện thi cơng ra vào. Điều này có nguy cơ làm gia tăng khả năng gây ùn tắc giao thông và khả năng xảy ra tai nạn giao thông ở khu vực nói trên nhất là vào những giờ cao điểm.
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến ùn tắc, tai nạn giao thông như sau:
- Tai nạn xảy ra là do nguời điều khiển phương tiện có ý thức kém, khơng tơn trọng luật giao thơng, sử dụng chất kích thích khi điều khiển xe, chạy quá tốc độ cho phép, phóng nhanh vượt ẩu và nhiều nguyên nhân chủ quan khác...
- Đường sá nhỏ hẹp, chỉ phù hợp với các loại xe di chuyển chậm, mật độ thưa. Vì vậy sẽ có biện pháp điều tiết tránh để các phương tiện vận tải làm việc tập trung vào các thời gian nhạy cảm trong ngày.
Sự cố cháy nổ có thể xảy ra trong trường hợp vận chuyển và tồn chứa nhiên liệu, hoặc do sự thiếu an toàn về hệ thống cấp điện tạm thời, gây nên các thiệt hại về người và của trong q trình thi cơng. Có thể xác định các ngun nhân cụ thể như sau:
- Các kho chứa nguyên nhiên liệu tạm thời phục vụ cho thi cơng, máy móc, thiết bị kỹ thuật (sơn, xăng, dầu DO, dầu FO...) là các nguồn gây cháy nổ. Khi sự cố xảy ra có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng về người, kinh tế và môi trường.
- Hệ thống cấp điện cho các máy móc, thiết bị thi cơng có thể gây ra sự cố giật, chập, cháy nổ…, gây thiệt hại về kinh tế hay tai nạn lao động cho công nhân.
- Việc sử dụng các thiết bị gia nhiệt trong thi cơng (đun, rải nhựa đường...) có thể gây ra cháy, bỏng hay tai nạn lao động nếu như khơng có các biện pháp phịng ngừa.
- Do các trường hợp sự cố này có thể xảy ra bất kỳ lúc nào, nên chúng tôi sẽ bảo đảm áp dụng các biện pháp phòng chống, khống chế hiệu quả nhằm hạn chế tuyệt đối hoặc tối đa các tác động rất có hại loại này.
- Hút thuốc và vứt tàn thuốc bừa bãi - Bảo quản nhiên liệu không đúng cách
- Lựa chọn thiết bị điện và dây điện khơng phù hợp với cường độ dịng điện, không trang bị các thiết bị chống quá tải.
d. Sự cố về điện, sét đánh
+ Sự cố về điện: Sự cố trong khi xây dựng đường điện và sử dụng điện trong quá trình xây dựng dự án. Việc khơng tn thủ các u cầu an tồn trong quá trình xây dựng đường điện và sử dụng điện sẽ dẫn đến các sự cố như cháy và chập điện. Sự cố này có thể gây thiệt hại về người. Do vậy, hệ thống điện phải được xây dựng để đảm bảo an toàn.
+ Sự cố sét đánh: ít xảy ra, tuy nhiên khi xảy ra có thể gây chết người do đó chủ dự án cũng phải thực hiện các biện pháp phòng ngừa.
Nhìn chung, các tác động nói trên khơng lớn và chỉ tồn tại trong khoảng thời gian thi công. Khi kết thúc thi cơng, các tác động trên sẽ khơng cịn nữa. Tuy nhiên cần có các biện pháp kiểm sốt thích hợp nhằm giảm thiểu tối đa tác động của dự án đến môi trường và cộng đồng dân cư trong vùng
e. Sự cố sụt lún cơng trình
Trong q trình thi cơng các hạng mục cơng trình, sự cố sụt lún cơng trình thường xảy ra trong các trường hợp sau:
- Đào đất trúng mạch nước ngầm
- Khi rung hoặc ép cừ chế tạo sẵn sẽ làm cho bề mặt đất có xu hướng nâng lên và đất bị đẩy ra xa. Ngược lại khi thi cơng cọc khoan nhồi thì bề mặt đất xung quanh bị lún xuống và đất dịch chuyển ngang hướng về vị trí khoan tạo lỗ, làm cho đất nền ở khu vực xung quanh bị lún xuống.
- Tuy nhiên, theo kết quả khảo sát địa chất thì đặc điểm địa chất tại khu vực dự án rất thuận lợi cho xây dựng cơng trình, nên khả năng sụt lún cơng trình khi thực hiện thi cơng dự án là rất nhỏ.
4.1.2. Đánh giá, dự báo các tác động
4.1.2.1. Biện pháp giảm thiểu nguồn gây tác động liên quan đến chất thải a. Biện pháp giảm thiểu tác động đến mơi trường khơng khí a. Biện pháp giảm thiểu tác động đến mơi trường khơng khí
Chủ đầu tư kết hợp với đơn vị thi công bố trí khu vực nhà tạm thơng thống, cung cấp một số đồ dùng sinh hoạt hàng ngày cho công nhân. Đồng thời khuyến cáo công nhân ăn sạch uống sạch để hạn chế bệnh tật.
* Đối với bụi, khí thải từ q trình đào – đắp đất, vận chuyển nguyên vật liệu.
Để hạn chế bụi tại công trường xây dựng cần phải có kế hoạch thi cơng và kế hoạch cung cấp vật tư thích hợp, trong hợp đồng với các đơn vị thi cơng sẽ có quy định đơn vị thi công phải đảm bảo thực hiện các biện pháp giảm thiểu như:
- Áp dụng các biện pháp thi cơng tiên tiến, cơ giới hóa các thao tác và quá trình thi cơng ở mức tối đa.
- Tất cả các xe vận chuyển và thiết bị thi công cơ giới đưa vào sử dụng tại khu vực dự án phải đạt tiêu chuẩn quy định của Cục Đăng kiểm về mức độ an toàn kỹ thuật và an tồn mơi trường.
- Khơng dùng các xe vận chuyển quá cũ, không chở vật liệu rời quá đầy.
- Không vận chuyển và vận hành các máy đào, máy xúc, xe lu, máy đóng cọc vào giờ ban đêm
- Lập kế hoạch thi cơng và bố trí nhân lực hợp lý, tuần tự, tránh chồng chéo giữa các công đoạn thi công.
- Phân bố mật độ xe ra vào chuyên chở nguyên vật liệu phù hợp, tránh ùn tắc gây ơ nhiễm khói bụi cho khu vực.
- Khi bốc dỡ nguyên vật liệu sẽ trang bị bảo hộ lao động để hạn chế bụi ảnh hưởng đến sức khỏe công nhân.
- Che chắn những khu vực phát sinh bụi và tưới nước để hạn chế khả năng phát tán bụi vào môi trường xung quanh.
- Khi chuyên chở vật liệu xây dựng, các xe vận tải phải được phủ kín, tránh rơi vãi đất, đá, cát ra đường.
- Xe vận chuyển vật liệu xây dựng cần đảm bảo đúng tải trọng vận chuyển, tuyệt đối không chở quá tải trọng cho phép gây rơi vãi đất, đá, cát ra đường, hạn chế tại nan giao thông.
- Trước khi ra khỏi công trường, xe được vệ sinh tránh làm rơi vãi đất đá ra đường giao thông.
- Chủ đầu tư sẽ chịu trách nhiệm trong trường hợp nguyên vật liệu bị rơi vãi gây bụi và ô nhiễm môi trường không khí xung quanh.
- Tưới nước bề mặt đất để giảm bụi
- Yêu cầu công nhân thi công xây dựng mang dụng cụ bảo hộ lao động khẩu trang, mặt nạ bảo vệ mắt, mũ bảo hộ và nút tai chống ồn.
từ quá trình tập kết ngun vật liệu
Khí thải từ các phương tiện giao thông và các máy thi công cơ giới hoạt động trong khu vực Dự án là nguồn ô nhiễm phân tán và rất khó kiểm sốt. Để hạn chế ảnh hưởng bụi