Kiến nghị đối với ngành Giao nhận vận tải

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) các giải pháp nâng cao chất lượng phục vụ giao nhận vận tải đường biển của công ty kho vận miền nam (sotrans) giai đoạn 2008 2015 (Trang 83 - 84)

3.3 .Kiến nghị

3.3.2. Kiến nghị đối với ngành Giao nhận vận tải

Hiệp hội các cơng ty giao nhận vận tải Việt Nam VIFFAS là đại diện của các doanh nghiệp trong ngành nhưng chưa thực hiện tốt chức năng liên kết của mình. Hiệp hội chưa thu hút được các cơng ty giao nhận vận tải gia nhập để trở thành thành viên. Chúng ta cĩ thể tham khảo trường hợp của Hiệp hội “Unostra Nord-pas- de-Callais” (UNPDC) ở Pháp hiện tập hợp 430 doanh nghiệp nhỏ chuyên về vận tải hàng hố cạnh tranh với nhau rất “dữ dội” trên thị trường nhưng lại rất đồng lịng để

hợp đồng bảo trì, xăng dầu, điện thoại di động, thiết bị văn phịng …). Với 430 đơn đặt hàng nhập chung, các nhà cung cấp đồng ý bán với giá đặc biệt, nghĩa là giảm từ 20% đến 30%. Do đĩ, 430 doanh nghiệp hoạt động trong cùng lĩnh vực khơng cịn cạnh tranh nhau về giá mà lại cạnh tranh nhau ở các mặt chất lượng khác chẳng hạn như dịch vụ thời gian. Tĩm lại, khách hàng hài lịng vì được các doanh nghiệp “gờm nhau” về chuyện “đấu đá giá cả”.

Hiệp hội VIFFAS cần đại diện các cơng ty trong ngành đưa ra những chương trình hỗ trợ hoạt động doanh nghiệp, cung cấp thơng tin phát triển về ngành trong khu vực và trên thế giới. Hiệp hội cần tổ chức các lớp huấn luyện chuyên mơn cho các thành viên, đúc kết nhiều kinh nghiệm đa dạng của các cơng ty giao nhận vận tải trên thế giới làm bài giảng cho mình.

Ngồi ra, bản thân hiệp hội cũng cần đứng trên gĩc độ doanh nghiệp và gĩc độ ngành, đưa ra các kiến nghị với cơ quan chức năng và với chính phủ để tạo điều kiện cải thiện chất lượng hoạt động kinh doanh dịch vụ Giao nhận vận tải trong tồn ngành.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) các giải pháp nâng cao chất lượng phục vụ giao nhận vận tải đường biển của công ty kho vận miền nam (sotrans) giai đoạn 2008 2015 (Trang 83 - 84)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(148 trang)