CHƯƠNG 3 : CẤU TẠO CỦA HỆ THỐNG LÁI CÓ TRỢ LỰC ĐIỆN TRÊN
3.6 So sánh sự khác nhau giữa hệ thống lái có trợ lực thủy lực và hệ thống lái có trợ
trợ lực điện
Khi so sánh hệ thống lái trợ lực điện so với hệ thống lái trợ lực thủy lực, thì hệ thống lái trợ lực điện có nhiều ưu điểm nổi bật so với hệ thống lái trợ lực thủy lực, cụ thể như sau:
- Hệ thống lái trợ lực điện không cần dẫn động từ động cơ nên động cơ không phải
mất công suất lai như trong hệ thống lái trợ lực thủy lực do vậy sẽ tiết kiệm được từ 2%÷3% nhiên liệu khi hoạt động;
- Hệ thống lái trợ lực điện không sử dụng môi chất (dầu thủy lực) dẫn động trợ lực
nên đảm bảo vệ sinh môi trường hơn và tránh được hiện tượng rò rỉ dầu;
- Hệ thống lái trợ lực điện có kết cấu đơn giản, gọn nhẹ hơn rất nhiều so với hệ thống lái trợ lực thủy lực (giảm được khối lượng, tiết kiệm nhiên liệu, tốc độ xe được cải thiện);
- Hệ thống lái trợ lực điện có khả năng xử lý nhiều thơng tin liên quan tới khả năng quay vịng của ơ tơ, hồn thiện chất lượng điều khiển và quay vịng. Đồng thời khơng phụ thuộc vào tốc độ làm việc của động cơ;
- Khi trợ lực điện bị hỏng thì lực đánh lái chỉ bằng với xe khơng có trợ lực chứ khơng quá nặng như trường hợp hỏng trợ lực trong hệ thống lái trợ lực thủy lực (vì do lực cản của dòng chất lỏng trong hệ thống thủy lực);
- Ở hệ thống trợ lực thủy lực thì động cơ luôn dẫn động bơm trợ lực dầu ngay cả khi
người lái khơng đánh lái, trong khi đó hệ thống lái trợ lực điện thì mơ-tơ điện chỉ hoạt động khi người lái xoay vô-lăng nên không tiêu tốn nhiều cơng suất của động cơ thường xun, vì vậy sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn;
- Hệ thống trợ lực điện làm việc êm hơn vì khơng có tiếng kêu của bơm trợ lực, kết
cấu tuy phức tạp nhưng lại gọn, do vậy mà trọng lượng của hệ thống giảm đáng kể so với hệ thống lái trợ lực thủy lực;
35 GVHD: Th.S Nguyễn Văn Bản
- Trợ lực điện nhẹ khi đi ở tốc độ thấp và nặng hơn khi xe đi ở tốc độ cao do dựa vào cảm biến tốc độ xe nên có mức độ trợ lực thích hợp. Điều này tạo cảm giác lái tốt hơn;
- Trợ lực điện tuy nhẹ nhưng lại nhạy hơn so với trợ lực lái thủy lực.
Tuy hệ thống lái trợ lực điện có nhiều ưu điểm song vẫn cịn một vài hạn chế: - Kết cấu và quy trình chế tạo phức tạp;
- Chịu sự va đập kém;
- Khó bảo dưỡng-sửa chữa. Vì khi bị hỏng chi tiết nhỏ bên trong thì phải thay toàn bộ cụm.
36 GVHD: Th.S Nguyễn Văn Bản