Các hệ số chuyển đổi trong phân tích kinh tế

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) phân tích lợi ích và chi phí dự án giao thông công cộng đại lộ võ văn kiệt (Trang 35 - 36)

Hệ số Giá trị Cơng thức tính tốn

Hệ số tỷ giá hối đoái kinh tế (SERF) 1.08

Tỷ lệ phí thưởng ngoại hối (FEP) 0.08 FEPSERF1

Tỷ giá hối đối chính thức (OER) 20,870

Tỷ giá hối đoái kinh tế (SER) 22,540 SEROERSERF

Hệ số chuyển đổi chi phí xây dựng và thiết bị (khơng thuế) 1.00 Hệ số chuyển đổi chi phí quản lý, tư vấn và chi phí khác 0.80 Hệ số chuyển đổi lương kinh tế của lao động cơ bản 0.70 Hệ số chuyển đổi lương kinh tế lao động kỹ năng (SWRF) 0.833

Hệ số chuyển đổi chi phí đền bù và GPMB 1.00 Hệ số chuyển đổi chi phí vận hành 0.80 Hệ số chuyển đổi chi phí năng lượng (điện) 1.38 Hệ số chuyển đổi giá xăng và dầu Diesel 0.71

Nguồn: ADB (1997), Công ty Idom (2012), Lê Thế Sơn (2011), VCB (2013)

Hệ số chuyển đổi chi phí đền bù giải tỏa và GPMB

Để nhận vốn tài trợ từ các tổ chức tài chính (WB, ADB) thì Dự án phải đảm bảo được tiêu chí phát triển bền vững34. Theo đó, chi phí đền bù giải tỏa phải dựa trên nguyên tắc đem lại mức sống tối thiểu cho người dân như trước khi có Dự án bao gồm giá trị đất đai, cơng trình xây dựng, chi phí ổn định chỗ ở và bù đắp sản lượng mất đi trong thời gian di dời. Do đó có thể xem hệ số chuyển đổi chi phí đền bù giải tỏa là bằng 1.

Tính tốn hệ số chuyển đổi giá điện

Nếu Tramway là phương án được lựa chọn thì khi Dự án hoạt động, nhu cầu điện năng sẽ rất lớn. Để nguồn cung điện năng cho sinh hoạt và sản xuất khơng bị ảnh hưởng thì Chính phủ

33 Hệ số lương kinh tế lao động kỹ năng là tỷ số giữa mức lương kinh tế và mức lương tài chính trong Phụ lục 6.5

34

phải mở rộng việc sản xuất điện. Giả định rằng nguồn cung tăng thêm sẽ được lấy từ một nhà máy phát điện có chu trình hỗn hợp35. Tổng chi phí để sản xuất 1 kWh điện là 8.3 cent36, tương đương 1,732 VND/kWh. Giá điện sử dụng cho các cơng trình cơng cộng hiện nay là 1,252 VND/kWh37. Do đó hệ số chuyển đổi giá điện sẽ là 1.38.

Tính tốn hệ số chuyển đổi giá xăng

Do xăng và dầu Diesel là hàng nhập khẩu, hệ số chuyển đổi của loại hàng hóa này chính là tỷ số giữa giá CIF và chi phí vận chuyển trên giá thị trường của xăng dầu. Tính tốn hệ số chuyển đổi xăng dầu được trình bày trong Bảng 4.2.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) phân tích lợi ích và chi phí dự án giao thông công cộng đại lộ võ văn kiệt (Trang 35 - 36)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(122 trang)