CHƯƠNG 4 : KẾT QUẢ NGHI ÊN CỨU VÀ ÁP DỤNG
4.1 Xác định các nhân tố tác động đến sự thành cơng của dựán BOT
4.1.1 Khảo sát thử nghiệm
Sau khi nhận dạng được 55 nhân tố ảnh hưởng, tiến hành lập bảng câu hỏi thử nghiệm (xem phụ lục I). Bảng câu hỏi thử nghiệm chưa được phát đại trà, tác giả chỉ gửi cho những cá nhân cĩ kinh nghiệm để tiếp nhận thơng tin phản hồi.
Tác giả đã thu thập được 15 bảng câu hỏi thử nghiệm, cĩ kết quả thống kê giá trị trung bình từ phầm mền SPSS như bảng 4.2 sau:
Bảng 4.2 : Kết quả khảo sát thử nghiệm
STT NHÂN TƠ ẢNH HƯỞNG N TRUNG
BÌNH
Độ lệch
chuẩn
1 Cơng tác đền bù GPMB 15 4.80 0.414
2 Biến động về giá nguyên vật liệu đầu vào
(lạm phát) 15 4.53 0.516
3 Quy hoạch hệ thống thu phí 15 4.53 0.516 4 Phát sinh cơng việc ( đầu mục cơng việc và
khối lượng cơng việc) 15 4.40 0.507 5 Sự kết nối giao thơng với khu vực lân cận
(đồng bộ, phù hợp) 15 4.33 0.488
6 Quy hoạch hệ thống giao thơng 15 4.27 0.593 7 Bảo lãnh của chính phủ 15 4.27 0.593 8 Năng lực của nhà thầu thi cơng ( tài chính,
kinh nghiệm, nhân lực…) 15 4.27 0.457 9 Khả năng thu hồi vốn của dự án ( ảnh
hưởng hiệu quả dự án) 15 4.07 0.457
10 Cơng tác khảo sát, dự báo để tính nguồn
thu 15 4.00 0.378
11 Biến động lãi suất 15 3.87 0.743
12 Năng lực tài chính và huy động tài chính
của nhà đầu tư 15 3.87 0.516
13 Địa chất và khảo sát thiết kế 15 3.73 0.883 14 Thời gian thi cơng kéo dài ngồi dự kiến 15 3.67 0.723 15 Mối quan hệ giữa nhà đầu tư, nhà thầu và
địa phương 15 3.53 0.639
16 Mối quan hệ của nhà đầu tư và các tổ chức
tín dụng 15 3.53 0.516
17 Vốn đối ứng của Nhà đầu tư 15 3.47 0.516 18 Vị trí đặt trạm thu phí 15 3.27 0.593
STT NHÂN TƠ ẢNH HƯỞNG N TRUNG BÌNH
Độ lệch
chuẩn
19 Nguồn vốn dành cho dự án quá lớn 15 3.27 0.593 20
Sự phối hợp của các bên liên quan ( nhà đầu tư, nhà thầu, tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát)
15 3.27 0.593
21 Chính phủ thay đổi chính sách về thuế,
lương, các định mức chi phí 15 3.13 0.743 22 Cơng tác khảo sát, thiết kế, lập dự án đầu
tư 15 3.13 0.516
23 Người dân đi các đường tránh để khơng đi
qua dự án 15 3.07 0.703
24 Sự thay đổi, hiệu chỉnh trong quá trình thi
cơng 15 3.07 0.457
25 Sự ủng hộ của người dân 15 3.07 0.593 26 Thay đổi thiết kế, cơng năng của dự án 15 3.00 1.069 27 Thiệt hại do thiếu các cơng trình phụ , làm
giảm khả năng khai thác của dự án 15 2.93 0.703 28 Quy định giá trần thu hồi vốn ( giá vé, giá
bán điện…) 15 2.87 0.743
29 Thủ tục hành chính 15 2.87 0.743
30 Sự phân tán nguồn lực của nhà thầu cho
nhiều dự án 15 2.87 0.743
31 Thay đổi quy mơ 15 2.80 0.774
32 Ảnh hưởng của kinh tế chung 15 2.73 0.798 33 Chi phí duy tu bảo dưỡng 15 2.73 0.798 34 Hồ sơ thanh tốn của từng nhà thầu thi
cơng 15 2.67 0.816
35 Khan hiếm vật tư thiết bị, thiết bị thay thế 15 2.67 0.816 36 Cĩ nhiều dự án tương tự trong khu vực,
trên cùng tuyến đường 15 2.67 0.617
37 Cơng nghệ thi cơng 15 2.60 0.828
38 Tiêu cực trong quản lý thu phí 15 2.60 0.507 39 Nguồn lao động cĩ tay nghề 15 2.47 0.516 40 Sự thay đổi chính sách của chính quyền địa
phương 15 2.40 0.507
41 Dự án áp dụng cơng nghệ mới, biện pháp
STT NHÂN TƠ ẢNH HƯỞNG N TRUNG BÌNH
Độ lệch
chuẩn
42 Vi phạm ATLĐ, cĩ tai nạn trên cơng
trường 15 2.40 0.507
43 Chính sách thuế của nhà nước: thu nhập
doanh nghiệp, chính sách miễn thuế... 15 2.40 0.5071 44 Bộ máy tổ chức vận hành kém 15 2.33 0.488
45 Thời tiết 15 2.33 0.488
46 Vấn đề an ninh khu vực dự án 15 2.20 0.414 47
Phương thức lựa chọn nhà thầu thi cơng của Chủ đầu tư, quá trình đám phàn hợp
đồng 15 2.20 0.676
48 Hồ sơ vay của Nhà đầu tư 15 2.13 0.351 49 Chênh lệch tỉ giá (dùng nhà thầu nước
ngồi) 15 2.07 0.457
50 Chất lượng dịch vụ và giá vé 15 2.07 0.258 51 Tuân thủ quy trình, hồ sơ vay của nhà đầu
tư 15 2.07 0.258
52 Thiên tai gây hư hỏng cơng trình phải sửa
chữa lớn 15 1.93 0.258
53 Người dân vơ ý và cố ý làm hư hỏng cơng
trình 15 1.80 0.414
54 Hiện tượng sử dụng vé giả, vi phạm về tải
trọng 15 1.73 0.457
55 Các quy định về cho vay, quy trình làm
việc khơng rõ ràng 15 1.73 0.457
Kinh nghiệm làm việc
Frequency Percent Cumulative Percent < 5 năm 1 6.7 6.7 5 - 10 năm 4 26.7 33.3 11 - 20 năm 7 46.7 80.0 > 20 năm 3 20.0 100.0 Tổng 15 100.0
Vai trị hiện tại
Frequency Percent Cumulative Percent Nhà đầu tư 6 40.0 40.0 Sở ban ngành 5 33.3 73.3 Đơn vị thi cơng 3 20.0 93.3 Chuyên gia 1 6.7 100.0 Tổng 15 100.0
Vị trí chức năng hiện nay
Frequency Percent Cumulative Percent Quản lý cấp cao 1 6.7 6.7 Quản lý bộ phận chức năng 5 33.3 40.0 Thành viên dự án 8 53.3 93.3 Tư vấn 1 6.7 100.0 Tổng 15 100.0
Quy mơ dự án tham gia
Frequency Percent Cumulative Percent <1000 tỷ VNĐ 3 20.0 20.0 1000-1500 tỷ VNĐ 5 33.3 53.3 >1500 -2000 tỷ VNĐ 0 0.0 53.3 >2000 tỷ VNĐ 7 46.7 100.0 Tổng 15 100.0
Kết luận: kết quả thu thập được từ khảo sát thử nghiệm được xử lý phân tích thống kê bằng phần mềm SPSS. Ta cĩ 55 nhân tố được khảo sát nhưng qua khảo sát, thảo luận thấy chỉ cĩ 38 nhân tố cĩ số điểm (mean) >2.5, nên chỉ lấy 38 nhân tố này để tiến hành khảo sát chính thức.