Chi phí kinh tế của dự án

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) tham gia thẩm định dự án đầu tư xây dựng cảng đại ngãi tỉnh sóc trăng (Trang 48 - 49)

CHƢƠNG 4 : PHÂN TÍCH KINH TẾ

4.3. Chi phí kinh tế của dự án

Chi phí kinh tế của dự án đƣợc chuyển đổi từ chi phí tài chính dự án với một hệ số chuyển đổi thích hợp. Các khoản chuyển giao nhƣ thuế, hỗ trợ đƣợc loại trừ trong phân tích kinh tế.

4.3.1. Chi phí đầu tƣ ban đầu

Các hạng mục của chi phí xây dựng sử dụng nguồn lực trong nƣớc khơng có nhập khẩu nên luận văn bỏ qua phí thƣởng ngoại hối của hạng mục này. Tuy nhiên, lực lƣợng lao động xây dựng ngoài đội ngũ kỹ sƣ, công nhân lành nghề dự án cũng sử dụng các những lao động không kỹ năng, những lao động này là lao động nhập cƣ từ khu vực nông thôn. Luận văn giả định nếu khơng có dự án, thì những lao động này sẽ làm việc nông nghiệp và hƣởng lƣơng chỉ bằng 55%17 mức lƣơng tài chính mà họ nhận khi làm cho dự án và chi phí lƣơng lao động không kỹ năng chiếm tỷ trọng 10%. Nhƣ vậy, hệ số lƣơng kinh tế đối với lao động không kỹ năng bằng 0,55 và hệ số chuyển đổi của chi phí xây dựng là 0,955.

Đối với chi phí thiết bị thì tỷ lệ nhập khẩu máy móc thiết bị theo giá trị chiếm 76,54% và các máy móc thiết bị nhậu khẩu thuộc dạng trong nƣớc chƣa sản xuất đƣợc nên đƣợc miễn thuế nhập khẩu. Nên với phí thƣởng ngoại là 2,87% thì hệ số chuyển đổi chi phí thiết bị là 1,022. Đối với chi phí đền bù giải phóng mặt bằng, tác giả nhờ cộng sự khảo sát giá đất đai thị trƣờng tại khu đất đền bù kết quả cho thấy giá thị trƣờng của đất luôn cao hơn giá đền bù theo Nghị quyết số 33/2014/NQ-HĐND của Hội đồng nhân dân tỉnh Sóc Trăng. Từ sự chênh lệch giá đền bù so với giá thị trƣờng luận văn tính tốn đƣợc hệ số chuyển đổi chi phí đền bù giải phóng mặt bằng là 1,132.

4.3.2. Chi phí hoạt động

Chi phí nhiên liệu chủ yếu của cảng là dầu diesel để vận hành cách thiết bị, máy móc. Dầu diesel dùng cho dự án đƣợc nhập khẩu hoàn toàn và phải chịu thuế nhập khẩu, chi phí định mức, lợi nhuận định mức, trích quỹ BOG, thuế bảo vệ mơi trƣờng và chi phí vận chuyển dầu

17

diesel đến dự án là 2% giá CIF. Sau khi trừ đi các khoản chuyển giao, cộng thêm chi phí vận chuyển và phí thƣởng ngoại hối luận văn tính đƣợc hệ số chuyển đổi chi phí nhiên liệu là 0,683.

Các hạng mục khác luận văn giả định hệ số chuyển đổi bằng 1. Cách tính tốn các hệ số chuyển đổi kinh tế đƣợc trình bày tại Phụ lục 4.3.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) tham gia thẩm định dự án đầu tư xây dựng cảng đại ngãi tỉnh sóc trăng (Trang 48 - 49)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(105 trang)