CHƢƠNG 4 : PHÂN TÍCH KINH TẾ
4.8. Phân tích phân phối
Dựa vào kết quả phân tích tài chính và phân tích kinh tế luận văn tiến hành phân tích phân phối để lƣợng hóa đƣợc giá trị của dự án đem lại ảnh hƣởng nhƣ thế nào đối với các đối tƣợng liên quan đến dự án. Theo kết quả phân tích phân phối tại Phụ lục 4.7. cho thấy khi dự án đƣợc triển khai thì tổng số tiền mất đi của các bên bị thiệt lớn hơn tổng số tiền nhận đƣợc của các bên hƣởng lợi là 606,9 tỷ đồng.
Cụ thể, đối tƣợng đƣợc hƣởng lợi ích từ dự án là công ty bán nhiên liệu cho cảng nhận đƣợc 18,5 tỷ đồng do giá nhiên liệu kinh tế thấp hơn giá tài chính và lao động giản đơn từ khu vực nông nghiệp nhận đƣợc 21,2 tỷ đồng nhờ tham gia xây dựng cảng. Ngoài ra, các doanh nghiệp trong nƣớc có nhu cầu sử dụng ngoại tệ để nhập khẩu đƣợc lợi 0,9 tỷ đồng nhờ dự án cảng Đại Ngãi tạo ra nguồn ngoại tệ từ phí dịch vụ từ đó làm giảm cầu ngoại tệ trên thị trƣờng. Đối tƣợng chịu thiệt hại lớn nhất là chủ đầu tƣ bị thiệt 385,8 tỷ đồng. Chủ các phƣơng tiện vận tải hàng hóa bằng đƣờng bộ bị thiệt 186,1 tỷ đồng do có sự chuyển đổi vận chuyển hàng hóa từ đƣờng bộ sang đƣờng thủy. Ngân sách bị thiệt 33,7 tỷ đồng do nhận đƣợc 7,5 tỷ đồng từ thuế thu nhập doanh nghiệp và nhận thêm 12,9 tỷ nhờ tiếp tục khai thác cảng Đại Ngãi khi đƣợc chủ đầu tƣ chuyển giao tuy nhiên bị thiệt 54,1 tỷ đồng tiền hỗ trợ giải phóng mặt bằng. Ngƣời dân có đất bị giải tỏa bị thiệt hại 7,1 tỷ đồng từ dự án là do giá đền bù đất đai của nhà nƣớc thấp hơn giá thị trƣờng. Phần còn lại của nền kinh tế bị thiệt 34,8 tỷ đồng do dự án sử dụng nguồn vốn với chi phí sử dụng vốn tài chính WACC thực thấp hơn chi phí sử dụng vốn kinh tế ECOK.
Tóm lại, kết quả phân tích kinh tế ở giai đoạn I cho thấy dự án không khả thi về mặt kinh tế. Phân tích mơ phỏng cho kết quả dự án khơng có khả năng khả thi kinh tế trong khoảng khảo sát. Phân tích phân phối ở giai đoạn I của dự án cho thấy tổng số tiền mất đi của các bên bị thiệt lớn hơn tổng số tiền nhận đƣợc của các bên hƣởng lợi.