Doanh thu tài chính

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) phân tích lợi ích, chi phí hai tuyến vận tải hành khách công cộng bằng đường thủy TP HCM (Trang 42 - 43)

5.3.1. Doanh thu từ giá vé

Doanh thu từ giá vé được xác định với lượng hành khách dự báo ở mu ̣c 3.4 và mức giá vé dự kiến là 15.000 đồng/lượt. Mức doanh thu sẽ tăng qua các năm do tăng trưởng lượng hành khách và tăng giá vé do lạm phát.

5.3.2. Doanh thu từ dịch vụ hỗ trợ

Do đường thủy bất lợi hơn đường bộ về chi phí nhiên liê ̣u, để đảm bảo lợi nhuâ ̣n hợp lý của doanh nghiệp, ngoài nguồn thu từ vé, CĐT được thu tiền các dịch vụ hỗ trợ bến đón trả khách và bến trung tâm.

1/. Thu từ kinh doanh bến đón trả khách:

Theo khảo sát của tác giả ta ̣i mô ̣t số điểm kinh doanh với diê ̣n tích tương đương với 1 bến đón trả khách khoảng 300m2, lượng hành khách trung bình khoảng 400-500 khách/ngày. Với mức doanh thu trung bình cho tất cả các bến ở mức 25.000VNĐ/khách, trong điều kiê ̣n mă ̣t bằ ng các khu bến có sự chênh lệch về đi ̣a thế, dự báo lươ ̣ng khách ta ̣i mỗi bến đón trả khách đươ ̣c dự báo như bảng 5.2

Bảng 5.2 Số lượng bán hàng ta ̣i mỗi bến đón trả khách

Số điểm Giá 1 ĐV (đồng) Số lượng bán hàng 1 ngày (Đơn vị hàng hóa) 2016 2020 2025 Tuyến 1 7 25.000 300 350 400 Tuyến 2 10 25.000 300 350 400

2/. Thu từ khu bến Trung tâm

- Dịch vụ kinh doanh ăn uống: Số lượng khách năm 2016 là 500 khách/ngày, 2020 là 550 khách/ngày và 2025 là 600 khách/ngày. Đơn giá doanh thu 100.000 đồng/HK. - Dịch vụ cho thuê cầu tàu neo đậu: Số lượng khách năm 2016 là 40 tàu, 2020 là 50

tàu. Đơn giá thuê là 10 triệu/tháng cho 1 tàu.

- Dịch vụ giữ xe: 10 triệu đồng/tháng.

- Thu từ cho thuê quảng cáo trên tàu: 15 triệu đồng/tháng cho 1 tàu. Doanh thu tài chính của dự án được trình bày ở phu ̣ lu ̣c 24.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) phân tích lợi ích, chi phí hai tuyến vận tải hành khách công cộng bằng đường thủy TP HCM (Trang 42 - 43)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(109 trang)