Nhà đầu tư sẽ tổ chức khai thác hai tuyến VTHKCC bằng đường thủy, được Thành phố cho thuê đất xây dựng Khu bến trung tâm phục vụ điều độ, vận hành hai tuyến buýt sông; xây dựng các bến đón trả khách. Các bến tàu ở Khu trung tâm và các bến đón trả khách ngồi việc phục vụ cho hai tuyến bt sơng cịn có thể đáp ứng nhu cầu đậu đỗ của các phương tiện đường thủy của các đơn vị và cá nhân trên địa bàn Thành phố có nhu cầu. Hình thức đầu tư dự án hai tuyến VTHKCC bằng đường thủy theo hình thức BOO có các nội dung cụ thể như sau:
- Nhà đầu tư sẽ đầu tư khai thác hai tuyến VTHKCC bằng đường thủy;
- Nhà đầu tư xin được thuê khu đất thửa 50, địa chỉ T2, khu phố 3 đường Kha Vạn Cân Quận Thủ Đức trong dài hạn và bỏ tồn bộ chi phí xây dựng, vận hành và đảm bảo Khu bến trung tâm với hạng mục sử dụng theo các mục đích như sau:
+ Xây dựng Khu trung tâm điều hành hoạt động hai tuyến bt sơng và trong tương lai có thể sử dụng làm Trung tâm điều hành cho toàn bộ hệ thống VTHKCC bằng đường thủy trên địa bàn Thành phố.
+ Xây dựng các bến neo cập tàu thuyền để làm nơi tập kết phương tiện và neo đậu qua đêm cho các tàu khách hoạt động trên hai tuyến. Đồng thời, tại khu bến này, các phương tiện thủy có nhu cầu neo cập và đậu đỗ qua đêm cũng được cung cấp dịch vụ;
+ Xây dựng trạm bảo dưỡng sửa chữa tàu khách nhằm đảm bảo phương tiện có chất lượng tốt đưa vào khai thác và đảm bảo an tồn giao thơng trong khai thác vận hành; + Xây dựng khu kinh doanh dịch vụ hỗ trợ bù vào khoản lỗ từ khai thác hai tuyến buýt sông.
- Nhà đầu tư bỏ tồn bộ chi phí xây dựng, vận hành và bảo trì các bến lên xuống hành khách dọc theo tuyến với hạng mục sử dụng theo các mục đích như sau:
+ Xây dựng nhà chờ và cầu phao phục vụ cho đón trả hành khách đi lại trên tuyến buýt sông. Đồng thời, các khu bến đón trả khách này sẽ phục vụ các tàu khách và du lịch của đơn vị khác nếu có nhu cầu;
+ Tại các bến đón trả khách, nhà đầu tư xin được xây dựng nhà vệ sinh công cộng và các kiốt được kinh doanh dịch vụ hỗ trợ (bán quà lưu niệm, thức ăn nhanh… ) bù vào khoản lỗ từ khai thác hai tuyến buýt sông.
+ Tại một số điểm đón trả khách có quỹ đất bố trí được bãi giữ xe, nhà đầu tư xin bỏ kinh phí đầu tư xây dựng phục vụ nhu cầu đậu đỗ xe của hành khách đi trên tuyến và của cả cộng đồng;
+ Tại hai bến đầu cuối Linh Đơng và Lị Gốm, ngồi việc xây dựng nhà chờ, cầu phao phục vụ đón trả khách và các kiốt kinh doanh dịch vụ hỗ trợ, nhà đầu tư xin được bỏ chi phí xây dựng các vị trí đậu đỗ phương tiện cần thiết tại hai bến này. Đồng thời, phương tiện của đơn vị khác cũng có thể được đậu đỗ nếu có nhu cầu và trả phí.
- Nhà đầu tư được quyền vận hành và sở hữu các cơ sở hạ tầng đã bỏ vốn đầu tư trong suốt vòng đời của dự án;
- Nhà đầu tư được quyền quyết định thu lệ phí, tiền thuê và tiền sử dụng dịch vụ theo các quy định hiện hành, thơng qua đó thu lại khoản chi phí đầu tư xây dựng, khoản lỗ khai thác hai tuyến buýt sông và đảm bảo được lợi nhuận hợp lý;
- Khi hợp đồng vẫn còn giá trị, nhà đầu tư sẽ kinh doanh phù hợp với những cam kết đã được xác định trong thỏa thuận hợp đồng hoặc được quy định bởi cơ quan quản lý chuyên ngành. Cụ thể, cam kết triển khai hai tuyến VTHKCC bằng đường thủy không trợ giá từ ngân sách, đảm bảo cân đối thu chi hợp lý từ vận hành hai tuyến buýt và kinh doanh dịch vụ hỗ trợ. Đồng thời trả tiền thuê đất theo đúng quy định của UBND Thành phố Hồ Chí Minh và kinh doanh các dịch vụ hỗ trợ theo đúng quy định của luật pháp.