Trong module Quản lý kỹ thuật cho phép cập nhật, lưu trữ và truy xuất thông tin, dữ liệu về động cơ, bao gồm các thông tin, dữ liệu cố định và thông tin, dữ liệu biến đổi. Đồng thời cho phép kiểm soát và dự báo động cơ cần phải bảo trì/sửa chữa định kỳ.
3.1.3.1.Nhập mới động cơ quản lý và thông tin cốđịnh
• Click Làm mới trong giao diện Quản lý kỹ thuật
(Engineering Management). (Xem Hình 3 – 16)
• Nhập các thông tin của động cơ vào nội dung các trường: - Số động cơ (Engine Number)
- Tên động cơ (Engine Name) - Số model (Model Name) - Số serial (Serial Number) - Nhà cung cấp (Supplier) - Nhà sản xuất (Manufacturer) - Ngày sản xuất (Manufactured Date) - Ngày nhập về (Import Date)
- Hạn bảo hành (Warranty Expirry Date) - Tên tàu lắp động cơ (Ship Name) - Đơn vị quản lý (Enterperise Name) • Click Thêm để lưu dữ liệu.
Các tài liệu kỹ thuật, bản vẽ, sơ đồ, quy trình... của động cơ có thể lưu trong các File word (*rtf) để có thể nhúng vào làm cơ sở dữ liệu.
Hình 3-16: Giao diện: Quản lý kỹ thuật
3.1.3.2.Quản lý thông tin của nhà nhà sản xuất và nhà cung cấp
động cơ
Mỗi lần nhập mới động cơ để quản lý, CPMRSE cho phép chọn lọc nhà sản xuất và nhà cung cấp trong danh sách có sẵn hoặc nhập mới thông tin về nhà sản xuất mới hay nhà cung cấp mới sau khi nhấp tại các trường tương ứng (Xem Hình 3 – 17 và Hình 3 – 18).
V
Như chúng ta đã biết, giao dịch và thương mại điện tử ngày càng phát triển và được ứng dụng hầu hết trong mọi lĩnh vực, CPMRSE nắm bắt xu hướng này để quản lý thông tin nhà cung cấp và nhà sản xuất động cơ nhằm để phục vụ giao dịch một cách thuận lợi.
Hình 3-17: Danh mục nhà sản xuất động cơ
Hình 3-18: Danh mục nhà cung cấp động cơ
3.1.3.3.Lọc các động cơ chưa được bảo dưỡng/sửa chữa định kỳ
theo số giờ cho trước, tính từ số giờ hoạt động đã được thực hiện bảo dưỡng/sửa chữa gần nhất.
Tại trường Lọc (Filter), trong giao diện Quản lý kỹ thuật, cho phép bạn đưa ra các yêu cầu trong các combobox để CPMRSE lọc ra danh sách động cơ chưa được bảo trì/sửa chữa định kỳ hoặc sắp đến định kỳ bảo trì/sửa chữa theo số giờ cho trước nào đó, tính từ số giờ hoạt động đã được thực hiện bảo dưỡng/sửa chữa gần nhất, các yêu cầu đó bao gồm: (xem Hình 3 -19)
Hình 3 – 19: Chức năng lọc động cơ trong giao diện Quản lý kỹ thuật
• Ngày lọc, trước hết ta phải xác định thời điểm cần lọc. Nếu không chọn ngày lọc thì mặc nhiên ngày lọc là ngày hiện tại;
• Chọn số giờ hoạt động của động cơ yêu cầu CPMRSE lọc; • Yêu cầu lọc các động cơ có số giờ đã hoạt động với các trường hợp: lớn hơn (>), nhỏ hơn (<), bằng (=), lớn hơn hoặc bằng (>=), nhỏ hơn hoặc bằng (<=) số giờ đã chọn trước, tính từ số giờ hoạt động đã tiến hành bảo trì/sửa chữa gần nhất;
• Đồng thời bạn có thể yêu cầu thêm CPMRSE lọc danh sách động cơ theo một trường nào đó hoặc kết hợp các trường với nhau như: Số động cơ, Tên động cơ, Số model, Nhà sản xuất, Nhà cung cấp…
CPMRSE sẽ lọc ra danh sách các động cơ với thông tin như yêu cầu đề ra và cho biết số giờ chưa được bảo dưỡng/sửa chữa, tính từ số giờ hoạt động
đã thực hiện bảo dưỡng/sửa chữa gần nhất, là bao nhiêu. (xem Hình 3 – 20) Chức năng này cho phép người quản lý kiểm soát được những động cơ chưa được bảo trì/sửa chữa theo định kỳ hoặc sắp đến định kỳ bảo trì/sửa chữa. Như vậy, CPMRSE dự báo được một cách nhanh chóng và dễ dàng số lượng động cơ cần phải bảo trì kỹ thuật, sửa chữa định kỳ sắp tới.
Hình 3 -20 : Lọc ra các động cơ hoạt động >= 500 giờ
chưa được bảo dưỡng/sửa chữa tính đến ngày 01/10/2005
3.1.3.4.Cập nhật/truy xuất thông tin của động cơ trong quá trình sử dụng
1. Thống kê giờ hoạt động/cập nhật Nhật ký máy
Click Giờ H/đ (Oper. Hours) trong giao diện Quản lý kỹ thuật, trên màn hình xuất hiện giao diện Giờ hoạt động (h) của động cơ đang chọn. Tại đây cho phép cập nhật và lưu trữ Nhật ký máy bao gồm thông tin hàng ngày
về tình hình hoạt động của động cơ như: giờ hoạt động trong trường Giờ hoạt
động (Operated hours) và tình hình hoạt động của động cơ/các thiết bị khác trên tàu trong trường Ghi chú. Tổng giờ hoạt động từng năm và giờ tích luỹ
từ khi bắt đầu hoạt động cho đến thời điểm cập nhật được CPMRSE tự động tính và hiển thị trong các trường tương ứng. (xem Hình 3 – 21)
CPMRSE cho phép chúng ta biết tổng thời gian hoạt động của động cơ trong một khoảng thời gian liên tục bất kỳ nào đó một cách dễ dàng bằng cách nhấp trỏ và chọn khoảng thời gian đó, tổng số giờ hoạt động hiển thị trong trường Giờ chọn (Selected Hours). Hình 3 – 21, chọn khoảng thời gian từ 21/09/2005 đến 30/09/2005 và tổng số giờ hoạt động là 70 giờ.
Hình 3-21: Giao diện giờ hoạt động của động cơ
CPMRSE cho phép xem một lúc tất cả số giờ hoạt động từng ngày của động cơ từ khi bắt đầu hoạt động đến ngày cập nhật mới nhất khi ta click vào
trường Tất cả (All), nếu không chọn Tất cả thì số giờ hiển thị trong bảng lưới (Grid) là của một năm. (xem Hình 3 – 21)
Những thông tin trên sẽ giúp người sử dụng dự tính được tiến độ thi công công trình, số giờ hoạt động, thời điểm bảo dưỡng/sửa chữa cho động cơ trong thời gian tới, lượng vật liệu cung cấp...
2. Dự báo thời hạn bảo trì, sửa chữa và cập nhật/truy xuất nội dung quá trình bảo trì, sửa chữa
Trong giao diện Quản lý kỹ thuật, click Bảo trì (Maintenence), giao diện Lịch sử bảo trì/sửa chữa động cơ (Engine’s History of
Maintenence/Repair) xuất hiện. (xem Hình 3 – 22) Dự báo thời hạn bảo trì, sửa chữa
Giờ hoạt động của động cơ sau khi được cập nhật trong giao diện Giờ
hoạt động được tự động chuyển sang giao diện Lịch sử bảo trì/sửa chữa
động cơ nhằm để phục vụ chức năng dự báo thời điểm bảo trì, sửa chữa. Để dự báo thời điểm tiến hành bảo trì/sửa chữa cho động cơ đã chọn ta thực hiện như sau: (xem Hình 3 – 22)
• Click Làm mới;
• Chọn dự báo Ngày thực hiện (Begin from Date);
• Số giờ hoạt động tích luỹ đến ngày đã chọn sẽ hiển thị trong trường Giờ hoạt động;
• Số giờ hoạt động từ lần bảo trì/sửa chữa lần trước đến ngày được chọn sẽ hiển thị trong Giờ giữa 2 kỳ (Dur. Betw.Periodic);
Dựa trên quy trình bảo trì/sửa chữa và các thông tin tài liệu khác của động cơ ta có thể dự tính được cấp bảo dưỡng nào được thực hiện vào khoảng thời gian nào.
giờ, vì động cơ chính trên tàu hút bùn CSD của công ty DIC có định kỳ nhỏ nhất là 400 giờ. Trường hợp chấp nhận click Yes. (xem Hình 3 – 23)
Hình 3-22: Giao diện Lịch sử bảo trì/sửa chữa động cơ và khả năng dự báo
định kỳ bảo trì/sửa chữa cho động cơđang chọn
Hình 3-23: Thông báo số giờ hoạt động giữa 2 kỳ bảo trì/sửa chữa Cập nhật và truy xuất nội dung quá trình bảo trì, sửa chữa (hình 3-24)
• Các công việc bảo trì/sửa chữa cơ bản được cập nhật và lưu trữ tại trường Nội dung bảo trì/sửa chữa (Contents of Maint./Repair).
• Các biện pháp kỹ thuật và các phụ tùng chính thay thế được cập nhật và lưu trữ trong trường Biện pháp kỹ thuật (Engineering Methods).
Đây là những thông tin quan trọng để người quản lý làm cơ sở để có quyết định lựa chọn khi tiến hành bảo trì/sửa chữa lần sau.
Hình 3-24: Giao diện Lịch sử Bảo dưỡng/sửa chữa của động cơ
3. Kiểm soát nhà quản lý và tàu lắp đặt động cơ
Click Tàu...(Ship...) và Quản lý...(Management...) trong giao diện Quản lý kỹ thuật để cập nhật và truy xuất thông tin về lịch sử động cơ lắp đặt cho
tàu nào và xí nghiệp nào đã từng quản lý (xem Hình 3 – 25 và 3 – 26). Những thông tin này rất cần thiết trong quản lý động cơ trong công ty.
Hình 3-25: Giao diện Lịch sử sử dụng động cơ cho tàu
Hình 3-26: Giao diện Lịch sử quản lý động cơ bởi xí nghiệp