Yếu tố tự nhiờn

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) xây dựng chiến lược phát triển công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên công trình giao thông công chánh đến năm 2015 , luận văn thạc sĩ (Trang 36)

5. BỐ CỤC LUẬN VĂN

2.2 PHÂN TÍCH MễI TRƯỜNG BấN NGOÀI

2.2.1.4 Yếu tố tự nhiờn

Yếu tố tự nhiờn Việt Nam ảnh hưởng rất quan trọng đến hoạt động khai thỏc, sử dụng tài nguyờn thiờn nhiờn. Nguồn tài nguyờn khoỏng sản xột trờn phạm vi toàn quốc rất đa dạng và phong phỳ, từ cỏc loại khoỏng sản được khai thỏc và sử dụng ngay trong ngành vật liệu xõy dựng như: Đỏ, cỏt, sỏi, đỏ ong… đến cỏc loại nguyờn liệu dựng cho sản xuất cỏc chủng loại vật liệu xõy dựng thụng dựng như: xi măng, gạch xõy dựng… Tuy nhiờn, tài nguyờn khoỏng sản nước ta cú đặc trưng là phõn bố

khụng đều, tập trung chủ yếu ở vựng Tõy Bắc, Đụng Bắc, Bắc Trung Bộ và vựng đồng bằng sụng Hồng, kế đến là vựng Nam Trung bộ, Đụng Nam Bộ như tỉnh Bỡnh Dương, Đồng Nai, Tõy Ninh, Bà Rịa – Vũng Tàu cũn vựng Tõy Nguyờn vàđặc biệt

là vựng đồng bằng sụng Cửu Long thỡ rất hạn chế. Đặc điểm này làm cho việc khai

thỏc, cung cấp vật liệu xõy dựng núi chung và cỏt, đỏ núi riờng phục vụ cho thi cụng xõy dựng cỏc cụng trỡnhở một số vựng cú khú khăn do phải vận chuyển với cự ly khỏ xa, chi phớ tăng cao.

2.2.1.5 Yếu tố dõn số- lao động

Dõn số Việt Nam hiện nay đó hơn 86 triệu người, trong đú khu vực nụng thụn chiếm 77% tổng dõn số, tuy nhiờn quỏ trỡnhđụ thị húa đang diễn ra với tốc độ cao.

Hệ thống đụ thị của cả nước gồm 569 đụ thị với 17 triệu người bằng 20% dõn số của cả nước, cú 4 thành phố lớn thuộc Trung ương, 73 thành phố, thị xó thuộc tỉnh và 495 thị trấn sẽ đượcmở rộng và xõy dựng đồng bộ về cơ sở hạ tầng, hệ thống cỏc cụng trỡnh cụng cộng, trong đú Thành phố Hồ Chớ Minh là nơi cú mật độ dõn cư tập trung cao nhất nước 3.400 người/km2, lại là trung tõm thương mại, du lịch, dịch vụ của cả nước nờn tất yếu nhiều dự ỏn lớn, quan trọng của Nhà nước sẽ được khởi

cụng xõy dựng tại thành phố này nhằm nhằm đảm bảo cho thành phố phỏt triển ổn

định, cõn bằng, bền vững và lõu dài, gúp phần đưa thành phố Hồ Chớ Minh trở

thành một đụ thị trung tõm cấp quốc gia, là hạt nhõn của Vựng kinh tế trọng điểm

phớa Nam và là trung tõm thương mại- dịch vụ lớn ở khu vực Đụng Nam Á.

Mức độ thất nghiệp cao,ảnh hưởng đến giỏ cả của lao động đầu vào.Đõy là cơ

hội cho doanh nghiệp cú điều kiện tuyển chọn, thuờ lao động cú kỹ năng, kinh nghiệm. Tuy nhiờn, việc thu hỳt nguồn nhõn lực cú trỡnh độ cao, năng lực, kinh

nghiệm đỏp ứng chiến lược kinh doanh, phỏt triển và gắn bú lõu dài, đũi hỏi mỗi doanh nghiệp phảicúchiến lượcphỏt triển nguồn nhõn lực phự hợp.

2.2.1.6 Yếu tố cụng nghệ:

Trong vài chục năm trở lại đõy, ngành giao thụng vận tải đó đạt được nhiều

thành tựu trong tất cả cỏc lĩnh vực, nổi bật là lĩnh vực xõy dựng cụng trỡnh giao thụng, mang lại hiệu quả kinh tế - xó hội cao, đúng gúp xứng đỏng vào cụng cuộc xõy dựng và phỏt triển đất nước

Nhờ việc tiếp nhận, chuyển giao và ứng dụng nhiều kỹ thuật, cụng nghệ tiờn

tiến vào lĩnh vực xõy dựng kết cấu hạ tầng giao thụng nờn trong thời gian qua ngành giao thụng vận tải đó triển khai thiết kế, xõy dựng hoàn thành nhiều cụng trỡnh với trỡnh độ cụng nghệ hiện đại, đạt yờu cầu chất lượng cao. Cụng nghệ quản lý hệ

thống kết cấu hạ tầng giao thụng vận tải ở giai đoạn khai thỏc cũng được đó tập trung chỳ trọng. Nhiều cụng nghệ mới trong tổ chức, quản lý giao thụng, điều hành vận tải, bảo trỡ hệ thống kết cấu hạ tầng giao thụng, thu phớ điện tử, hệ thống giao thụng thụng minh (ITS) cũng đó và đang được khẩn trương triển khai ỏp dụng và

phỏt huy hiệu quả tốt, nõng cao mức độ an toàn giao thụng, giảm chi phớ duy tu, sửa chữa, tăng hiệu quả đầu tư.

Do đú, Cụng ty phải nhận thức rừ được vấn đề này và phải quan tõm đến việc

nghiờn cứu, phỏt triển và ứng dụng những mỏy múc, thiết bị thi cụng, cụng nghệ

quản lý hiện đại để thớch ứng, nếu khụng sẽ tụt hậu và phỏ sản

2.2.2Mụi trường vi mụ:

Sơ đồ 2.1: Mụi trường vi mụ

2.2.2.1 Đối thủ cạnh tranh.

Số lượng cỏc đối thủ cạnh tranh là rất lớn cho nờn trong khi xõy dựng chiến

lược phỏt triểnCụng ty, luận văn đó lựa chọn ra cỏc đối thủ cạnh tranh trực tiếp để tiến hành phõn tớch.

Tại địa bàn Thành phố Hồ Chớ Minh và cỏc tỉnh phớa Nam, đối thủ cạnh tranh chớnh của Cụng ty TNHH MTV Cụng Trỡnh Giao Thụng Cụng Chỏnh hiện nay là Cụng ty TNHH MTV cụng trỡnh quản lý giaothụng Sài Gũn, cỏc doanh nghiệp xõy dựng tư nhõn trong đú Cụng ty TNHH thương mại dịch vụ vận tải xõy dựng giao

thụng T & T là đối thủ cạnh tranh chủ yếu.

Cụng ty TNHH MTV cụng trỡnh quản lý giao thụng Sài Gũn làđơn vị cú nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực thi cụng xõy dựng cỏc cụng trỡnh giao thụng trờn địa bàn Thành phố. Cụng ty này tiền thõn là 1 doanh nghiệp cụng ớch trực thuộc Sở

Giao Thụng Cụng Chớnh thành phố Hồ Chớ Minh. Đơn vị này cú đội ngũ lónh đạo

quản lý, cụng nhõn rất chuyờn nghiệp, cú nhiều năng lực kinh nghiệm trong lĩnh vực thi cụng đường giao thụng, số lượng mỏy múc, thiết bị rất lớn, đảm bảo phục vụ thi cụng cỏc cụng trỡnh giao thụng trong thành phố, và khả năng tài chớnh mạnh.

Ngoài ra do trước đõy là đơn vị cụng ớch đóđảm nhận thi cụng cỏc cụng trỡnh duy

tu, sửa chữa giao thụng đường bộ trờn toàn địa bàn thành phố Hồ Chớ Minh nờn

Cụng ty này đó cú mối quan hệ lõu dài, đó tạo được uy tớn cao với cỏc chủ đầu tư.

Đối thủ cạnh tranh Cụng ty Nhà cung cấp Khỏch hàng Đối thủ tiềm tàng

Một số cụng trỡnh quy mụ mà Cụng ty này đó vàđang thực hiện như: Nõng cấp mở

rộng đường Lờ Văn Quới (15 tỷ đồng), xõy dựng đường Liờn cảng A5 (24,6 tỷ

đồng), Sửa chữa nõng cấp Hương lộ 2 (15,6 tỷ đồng)... Tuy nhiờn, Cụng ty chủ yếu

thi cụng lĩnh vực duy tu, sửa chữa cỏc cụng trỡnhđường bộ tại địa bàn thành phố Hồ

Chớ Minh, nờn chiến lược của Cụng ty tập trung nhiều vào phõn khỳc này, từ đú nguồn lực, năng lực kinh nghiệm thi cụng cỏc cụng trỡnh cú quy mụ lớn, yờu cầu kỹ thuật cao cũn hạn chế. Cụng ty chỉ tập trung thi cụng, sửa chữa cỏc cụng trỡnh giao

thụng đường bộ; chưa cú kinh nghiệm trong thi cụng cụng trỡnh cầu, cụng trỡnh cấp thoỏt nước.

Cụng ty TNHH thương mại dịch vụ vận tải xõy dựng giao thụng T & T cũng là đối thủ cạnh tranh rất mạnh trờn lĩnh vực xõy lắp cầu đường. Cụng ty này tuy thời

gian hoạt động trong ngành xõy dựng giao thụng chưa dài, nhưng đó cú kinh nghiệm thi cụng một số cụng trỡnh cú quy mụ vừa và nhỏ tạo được uy tớn đối với cỏc chủ đầu tư như dự ỏn mở rộng đường liờn cảng A5, dự ỏn Cải tạo mở rộng bờ Bắc bờ Nam đường Nhiờu Lộc Thị Nghố... Cụng ty này khỏ tinh gọn về bộ mỏy tổ chức, cụng tỏc quản lý tốt nờn tiết giảm được chi phớ. Tuy nhiờn, nguồn lực về con

người, thiết bị, tài chớnh khụng mạnh nờn khụng thể thực hiện nhiều cụng trỡnh cú

quy mụ lớn, chưa cú kinh nghiệm, năng lực thực hiện cỏc cụng trỡnh trọng điểm.

Ngoài cỏc đối thủ cạnh tranh chớnh đó phõn tớch, trờn thị trường cũn cú một số đối thủ khỏc gồm một số doanh nghiệp quy mụ nhỏ, chủ yếu thi cụng cỏc tuyến đường nhỏ, hẻm do cỏc quận, huyện làm chủ đầu tư; và cỏc cụng ty trực thuộc Tổng

cụng ty CTGT 5 và Tổng cụng ty CTGT 6. Tuy nhiờn thị trường chủ yếu của cỏc cụng ty trực thuộc cỏc Tổng Cụng ty CTGT là dự ỏn trọng điểm do Bộ GTVT quản lý, trờn địa bàn thành phố, thị phần của cỏc cụng ty này rất ớt. Đặc biệt một số Cụng

ty trực thuộc Tổng cụng ty CTGT 5, Tổng cụng ty CTGT 6 đó từng liờn danh với Cụng ty TNHH MTV Cụng Trỡnh Giao Thụng Cụng Chỏnh tham gia đấu thầu,

trỳng thầu và thực hiện nhiều cụng trỡnh như liờn danh với Cụng ty CTGT 60 thi

cụng đường dọc kờnh Nhiờu Lộc Thị Nghố, liờn danh với Cụng ty 586 thi cụng đường Chỏnh Hưng nối dài ... Đõy là thuận lợi cho Cụng ty TNHH MTV Cụng

Luận văn sử dụng phương phỏp chuyờn gia: Tỏc giả đó lấy ý kiến, đỏnh giỏ của cỏc chuyờn gia cú am hiểu, nhiều kinh nghiệm về lĩnh vực thi cụng hạ tầng kỹ thuật giao thụng để đỏnh giỏ mức độ quan trọng của từng yếu tố thành cụng; đỏnh giỏ xếp hạng khả năng cạnh tranh của Cụng ty TNHH MTV Cụng trỡnh Giao thụng

Cụng chỏnh và cỏc đối thủ cạnh tranh để cung cấp số liệu thành lập cỏc ma trận

hỡnh ảnh cạnh tranh. Bảng 2.3: Ma trận hỡnhảnh cạnh tranh Cụng ty TNHH MTV CTGTCC Cụng ty TNHH MTV CTGTSG Cụng ty T & T Yếu tố thành cụng Mức độ quan trọng Hạng Điểm quan trọng Hạng Điểm quan trọng Hạng Điểm quan trọng Chất lượngsản phẩm 0,23 3,1 0,71 3,0 0,69 2,7 0,62 Thị phần 0,18 3,0 0,54 3,1 0,55 2,5 0,44 Lũng trung thành 0,16 3,1 0,50 2,9 0,46 2,3 0,36 Khả năng tài chớnh 0,12 3,0 0,36 3,1 0,37 2,9 0,35 Nguồn nhõn lực 0,11 2,9 0,32 2,9 0,32 2,3 0,25 Khả năng cạnh tranh về giỏ 0,10 2,2 0,22 2,1 0,21 2,1 0,21 Mỏy múc thiết bị 0,05 3,0 0,15 3,6 0,18 2,3 0,11 Khả năng đỏp ứng tiến độ thi cụng 0,05 4,8 0,19 2,9 0,15 3,1 0,16 Tổng cộng 2,98 2,92 2,50 Nhận xột:

Qua phõn tớch Ma trận hỡnh ảnh cạnh tranh, chỳng ta thấy với tổng số điểm quan trọng là 2,92 cho thấy Cụng ty TNHH MTV CTGT Sài Gũn là đối thủ cạnh

tranh rất mạnh củaCụng ty TNHH MTV Cụng Trỡnh Giao Thụng Cụng Chỏnh, đõy

là đối thủ ứng phú rất hiệu quả với cỏc yếu tố bờn trong và bờn ngoài. Cụng ty TNHH thương mại dịch vụ vận tải xõy dựng giao thụng T & T với tổng số điểm

Thụng Cụng Chỏnh trong thời điểm hiện tại, nhưng là đối thủ đỏng lo ngại. Do vậy việc xõy dựng chiến lược của Cụng ty TNHH MTV Cụng Trỡnh Giao Thụng Cụng Chỏnh cần hướng đến việc hạn chế những mặt mạnh của Cụng ty TNHH MTV CTGT Sài Gũn, hạn chế những điểm yếu của mỡnh và thực hiện chiến lược phũng thủ đối với Cụng ty TNHH thương mại dịch vụ vận tải xõy dựng giao thụng T & T.

2.2.2.2 Khỏch hàng

Trong lĩnh vực xõy lắp khỏch hàng chủ yếu của Cụng ty là cỏc chủ đầu tư dự

ỏn như: cỏc Khu quản lý giao thụng đụ thị, cỏc Ban quản lý dự ỏn quận, huyện trờn địa bàn Thành phố Hồ Chớ Minh, hoặc cỏc nhà đầu tư xõy dựng khu chế xuất, khu

cụng nghiệp.Sức ộp của cỏc chủdự ỏn được thể hiện ở những mặt sau:

- Xu hướng hạ thấp giỏ giao thầu xõy dựng cụng trỡnh, chủ đầu tư dự ỏn bao giờ cũng muốn cú chi phớ thấp nhất. Giỏ giao thầu khụng chỉ bị ộp ngay từ giai đoạn lập thiết kế dự toỏn mà cũn bị ộp xuốngso giỏ trị dự toỏn vỡ những khoản phớ qua rất nhiều giai đoạn trước khi cụng trỡnh được khởi cụng cũng như trong quỏ trỡnh

xõy dựng. Sức ộp từ phớa chủ dự ỏn cũn tỏc động một cỏch giỏn tiếp đến giỏ giao

thầu thụng qua số đụng cỏc doanh nghiệp tham gia dự thầu, đẩy cỏc nhà thầu vào tỡnh thế đua nhau giảm giỏ để giành được ưu thế trong cạnh tranh.

- Xu hướng chiếm dụng vốn kinh doanh cũng là một sức ộp khỏ lớn đối với Cụng ty. Cỏc chủ đầu tưdự ỏn khụng thanh toỏn kịp thời cho cỏc nhà thầu khi cụng trỡnhđó hồn thành, bàn giao thậm chớ cú cụng trỡnhđóđưa vào sử dụng nhiều năm

trong khi nhà thầu phải đi vay vốn của ngõn hàng để làm cụng trỡnh phải chịu lói suất tiền vay. Với lói suất như hiện nay thỡ chi phớ về vốn là khỏ lớnnhiều khi lớn

hơn cả lợi nhuận thu được từ cụng trỡnh, do vậy đó làm Cụng ty thiệt hại rất nhiều.

- Ngoài ra cỏc chủ đầu tưdự ỏn cũn gõy sức ộp khi chậm trễ, ỏch tắc trong việc bảo đảm cỏc điều kiện khởi cụng và xõy dựng cụng trỡnh như hồ sơ thiết kế, tài liệu kỹ thuật, bàn giao mặt bằng chậm...

Tuy nhiờn, trờn địa bàn thành phố Hồ Chớ Minh do Cụng ty đó thi cụng nhiều

cụng trỡnh đạt chất lượng, tiến độ được xỏc nhận, được tặng bằng khen của Bộ Xõy

Thụng Cụng Chỏnh đó cúđược mối quan hệ khỏch hàng gắn bú lõu dài với cỏc chủ đầu tưlà Ban quản lý dự ỏn, cỏc Khu quản lý trực thuộc Sở Giao thụng Vận tải.

2.2.2.3 Nhà cung cấp.

Cỏc nhà cung cấp của Cụng ty bao gồm cỏc nhà cung cấp mỏy múc thiết bị, cung cấp vật liệu xõy dựng, nhựa đường, bột khoỏng cho sản xuất bờ tụng nhựa núng, cấu kiện bờ tụng đỳc sẵn.

Mỏy múc thiết bị của Cụng ty chủ yếu nhập từ nước ngoài như: Hàn Quốc,

Đức, Mỹ, Nhật... họ là những nhà cung cấp độc quyền mỏy múc thiết bị. Do vậy,

Cụng ty chịu rất nhiều sức ộp từ phớa họ, họ thường xuyờn nõng giỏ cao hơn giỏ thị

trường hoặc giao những mỏy múc thiết bị khụng đủ chất lượng. Hơn nữa, do trỡnh độ ngoại thương của cỏn bộ cũn hạn chế, cho nờn trong hợp đồng nhập khẩu cỏc điều khoản chưa được chặt chẽ, chưa cú điều kiện ràng buộc nhà cung cấp vỡ vậy Cụng ty thường phải chịu thiệt thũi.

Hiện nay, Cụng ty gặp khú khăn do khan hiếm vật liệu xõy dựng như cỏt, đỏ để chế tạo bờ tụng, vật liệu đất đắp nền đường cú nguyờn nhõn từ trữ lượng cỏc mỏ vật liệu hay chất lượng vật liệu tại cỏc mỏ khụng đồng đều ảnh hưởng đến tiến độ và

gõy khú khăn cho việc kiểm soỏt chất lượng xõy dựng cụng trỡnh giao thụng. Về

mặt lý thuyết, theo cỏc Tiờu chuẩn vật liệu và quy trỡnh kỹ thuật cú nhiều giải phỏp

như pha trộn, chế bị để cải thiện cỏc chỉ tiờu cơ lý của vật liệu trước khi đưa vào

cụng trỡnh nhưng trờn thực tế điều này rất khú thực hiện do gặp nhiều yếu tố bất cập

như: Định mức tiờu hao, giỏ thành vật liệu chế bị chưa đầy đủ, mặt bằng thi cụng

chật hẹp rất khú triển khai việc phối trộn hay chế bị vật liệu. Do đú, cỏc nhà cung cấp đạt yờu cầu tiờu chuẩn vật liệu xõy dựng cỏt, sỏi, đỏ, nhựa đường thường tạo sức ộp là nõng giỏ vật liệu lờn hoặc chớnh quyền tại địa phương cú mỏ vật liệu đạt yờu cầu thường tạora những thủ tục vướng mắc trong việc khai thỏc của Cụng ty.

2.2.2.4 Cỏc đối thủ cạnh tranh tiềm tàng

Ngoài việc phõn tớch cỏc vấn đề nờu trờn, trong mụi trường vi mụ Cụng ty cũn phải chủ yếu phõn tớch cỏc đối thủ cạnh tranh tiềm tàng. Đú là cỏc tập đồn xõy dựng nước ngồi đó và sẽ tham gia trờn thị trường xõy dựng Việt Nam, một số

doanh nghiệp miền Bắc, miền Trung đó và đang thõm nhập vào thị trường Thành

phố Hồ Chớ Minh như:

Một số doanh nghiệp miền Bắc là Cụng ty cổ phần xõy dựng Quyết Tiến đó trỳng thầu thi cụng cầu Kờnh Lộ, huyện Nhà Bố và cầu Kinh Thanh Đa, quận Bỡnh Thạnh; Cụng ty cổ phần cụng trỡnh và thương mại Giao thụng Vận tải trỳng thầu thi cụng cầu Đỏ, quận Bỡnh Thạnh; và cỏc doanh nghiệp miền Trung là cỏc Cụng ty

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) xây dựng chiến lược phát triển công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên công trình giao thông công chánh đến năm 2015 , luận văn thạc sĩ (Trang 36)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(93 trang)