Chương 2 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY Ô TÔ TOYOTA VIỆT NAM
4.2. Kiến nghị đối với các cơ quan ban ngành
Trong bất cứ nền kinh tế nào, nhà nước luôn giữ vai trò quan trọng trong việc điều tiết mọi hoạt động của nền kinh tế, ảnh hưởng to lớn đến sự tồn tại và phát triển của các doanh nghiệp. Nhà nước ban hành các chính sách và sử dụng hệ thống các văn bản pháp luật, văn bản dưới luật để điều chỉnh hoạt động của các chủ thể kinh tế, trong đó có hoạt động của các doanh nghiệp. Do vậy, trong định hướng phát triển kinh tế xã hội, nhà nước cần có những chính sách kinh tế, các quy định pháp luật phù hợp nhằm góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động phát triển cho các doanh nghiệp.
v Kiến nghị với Ngân hàng Nhà nước
- Ngân hàng Nhà nước cần có những điều chỉnh để giảm lãi suất vay
Ngân hàng Nhà nước cần có những biện pháp ổn định thị trường, kích cầu phát triển mạnh mẽ hơn cho nền kinh tế nói chung và đối với lĩnh vực sản xuất ơ tơ nói riêng trong thời gian tới, nhằm tạo ra một thị trường vốn rẻ cho doanh nghiệp, mở rộng thị trường cho các công ty sản xuất kinh doanh. Vốn là nhu cầu cần thiết đối mỡi doanh nghiệp vì vậy mà Ngân hàng Nhà nước cần có những chính sách và điều chỉnh thật hợp lý về lãi suất nhằm mang lại một thị trường vốn minh bạch và rẻ giúp cho các doanh nghiệp có cơ hội mở rộng lĩnh vực sản xuất kinh doanh trên thị trường trong nước và quốc tế.
- Các Ngân hàng Nhà nước cần có nhiều hơn nữa chính sách ưu đãi tín dụng, bảo đảm tín dụng
Các Ngân hàng Nhà nước nên tạo điều kiện thuận lợi bằng cách có những chính sách ưu đãi tín dụng, bảo đảm tín dụng cho các doanh nghiệp, cơng ty vay vốn một cách dễ dàng hơn với mức lãi suất thích hợp, đồng thời đưa ra các chính sách hỡ trợ về thuế, tinh giản các thủ tục hành chính.
- Ban hành các chính sách điều chỉnh tỷ giá cho các ngân hàng hiện nay
Các chính sách được ban hành, đặc biệt là các chính sách điều chỉnh tỷ giá áp dụng cho các ngân hàng hiện nay là điều cần thiết bởi nhiều ngân hàng vì một lý do mà cố tình tăng lãi suất cho vay lên cao hơn nữa cịn có những rào cản thủ tục khiến doanh nghiệp khó mà tiếp cận được. Tỷ giá ngoại tệ là một trong những vấn đề có ảnh hưởng lớn đến hoạt động xuất nhập khẩu. Vì vậy, việc thay đổi tỷ giá hối đối cần được thơng báo cụ thể trước và có những biện pháp hỡ trợ cho những cơng ty chịu ảnh hưởng lớn từ việc thay đổi tỷ giá.
v Kiến nghị với Bộ Tài chính
- Bộ Tài chính cần có những chính sách ưu đãi về thuế
Bộ Tài chính cần có những ưu đãi về thuế cho phù hợp nhằm tạo điều kiện cho công ty phát triển hơn nữa, đặc biệt là thuế nhập khẩu máy móc, ngun vật liệu từ nước ngồi đối với các doanh nghiệp, nhất là trong giai đoạn Covid-19 ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động của các doanh nghiệp thì Bộ Tài chính có thể có những chính sách như: miễn, giảm thuế; kéo dài thời gian chuyển lỗ; miễn hay giảm thuế giá trị gia tăng. Việc ưu đãi về thuế tạo động lực cho các doanh nghiệp nhập khẩu MMTB hiện đại phục vụ cho hoạt động sản xuất kinh doanh. Điều này không những tạo điều kiện cho doanh nghiệp phát triển mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho rất nhiều ngành khác phát triển theo khi trở thành đối tác.
- Bộ Tài chính cần điều chỉnh lại các chính sách thuế
Các chính sách thuế của Bộ Tài chính cịn nhiều bất cập, gây nên những khó khăn cho các doanh nghiệp, đặc biệt là các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh. Do đó, Bộ Tài chính cần tiếp tục hồn thiện lại thể chế, chính sách về thuế. Qua đó, khơng những sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp phát triển mà còn cho rất nhiều ngành khác phát triển theo khi trở thành đối tác của công ty.
v Kiến nghị với Nhà nước
- Nhà nước cần tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh giữa các doanh nghiệp.
Sự bình đẳng cạnh tranh giữa các loại hình doanh nghiệp, khơng phân biệt doanh nghiệp nhà nước hay doanh nghiệp tư nhân, doanh nghiệp trong nước hay doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngồi, sẽ tạo điều kiện khuyến khích các doanh nghiệp cùng cạnh tranh phát triển cơng bằng với nhau. Ngồi ra, Nhà nước cần xúc tiến việc xây dựng các cơ chế tương tác giữa Nhà nước, các trung tâm nghiên cứu khoa học và các doanh nghiệp để hỗ trợ doanh nghiệp đầu tư phát triển sản phẩm mới, tăng chất lượng sản phẩm và hạ giá thành.
- Nhà nước cần thêm các chính sách hỗ trợ doanh nghiệp đưa cán bộ, cơng nhân viên đi học hỏi từ các quốc gia phát triển.
Nhà nước cần có thêm các chính sách hỡ trợ tạo điều kiện thuận lợi để mọi cơng nhân có cơ hội được học tập từ đó nâng cao chất lượng nguồn nhân lực và giúp các doanh nghiệp tiết kiệm được chi phí đào tạo, từ đó nâng cao kết quả hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp và doanh nghiệp có thể dành nhiều vốn hơn cho các hoạt động đầu tư phát triển khác, nâng cao hiệu quả hoạt động đầu tư phát triển.
KẾT LUẬN
Qua q trình tìm hiểu về Cơng ty ơ tô Toyota Việt Nam, em đã rút ra những đặc điểm chính sau về cơng ty: TMV đã có hơn 26 năm xây dựng và phát triển tại Việt Nam nên các hoạt động sản xuất và bán hàng của công ty đã được ổn định và công ty đã tạo dựng được niềm tin trong lòng người tiêu dùng. Khi nghiên cứu đề tài “Nâng cao hiệu suất hoạt động quản trị chuỗi ung ứng của Công ty ô tô Toyota Việt Nam” với những phân tích, đánh giá, nhận định, người viết xin đi đến một số kết luận chủ yếu như sau:
1. Việc quản trị ch̃i cung ứng đóng vai trị rất quan trọng đối với doanh nghiệp sản xuất ơ tơ nói riêng và tồn bộ hoạt động trong kinh tế nói chung. Nếu các doanh nghiệp sản xuất ơ tơ làm tốt điều này thì sẽ có được những nguồn lợi vơ cùng to lớn khi giảm được chi phí, ổn định sản xuất, đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng.
2. Mơ hình quản trị ch̃i cung ứng của Toyota có thể xem là tiêu biểu và thành cơng nhất trong các mơ hình quản trị ch̃i cung ứng trong doanh nghiệp sản xuất ô tô trên thế giới. Mơ hình quản trị ch̃i cung ứng của Toyota đóng một phần khơng nhỏ vào thành cơng chung của Toyota.
3. Ngành công nghiệp ô tô nước ta đang trên đà phát triển và hội nhập. Nhiều cơ hội cũng như thách thức đang đặt ra trước mắt các nhà quản lý doanh nghiệp sản xuất ô tô của Việt Nam. Các doanh nghiệp sản xuất ô tô của Việt Nam nên tham khảo mơ hình quản trị ch̃i cung ứng của Toyota để đưa ra một hướng đi đúng đắn cho doanh nghiệp nhằm tăng sức cạnh tranh trên thị trường.
4. Nhà nước cần có thêm nhiều chính sách hỡ trợ các doanh nghiệp sản xuất ô tô của Việt Nam đồng thời phát triển các ngành công nghiệp phụ trợ cho ngành sản xuất ô tô, đặc biệt là mạng lưới hậu cần.
Với những kết quả nghiên cứu trên, em hi vọng chuyên đề thực tập của mình có thể có những đóng góp nhất định trong việc giúp Toyota Việt Nam có những thay đổi
cải tiến phù hợp để tiếp tục cải thiện và nâng cao hiệu suất hoạt động trong chuỗi cung ứng của công ty. Em xin chân thành cảm ơn!
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. The Goal – Eliyahu M. Goldratt, 1984, Great Barrington, MA: The North
River Press Publishing Corporation.
2. Supply Chain Management: strategy, planning and operation, Chopra, Sunil
và Peter Meindl, 2003, Tái bản lần hai, Upper Saddle River, NJ: Prentice- Hall, Inc.
3. Defining Supply Chain Management, John T. Mentzer, William Dewitt, James
S. Keebler, Soonhong Min, Nancy W. Nix, Carlo S. Smith và Zach G. Zacharia, 2001.
4. Fundamentals of Logistics Management, Douuglas M. Lambert, James R.
Stock và Lisa M. Ellram, 1998, Boston, MA: Irwin/McGraw-Hill.
5. An introduction to supply chain management, Ganeshan, Ram và Terry
P.Harrison, 1995.
6. Essentials of Supply Chain Management, Michael H. Hugos, 2018, Tái bản
lần thứ tư.
7. The Toyota Way: 14 Management Principles from the World's Greatest Manufacturer, Jeffrey K. Liker, 2004.
8. https://www.toyota.com.vn 9. https://www.toyota.com.vn/media/2xhp444g/hieuquahdkd.pdf#toolbar=0 10.https://www.toyota.com.vn/tin-tuc/san-pham/toyota-viet-nam-ghi-nhan-ket- qua-an-tuong-trong-nam-2021-6726 11.https://tapchi.toyota.com.vn/vi/tin-tuc/182/nhin-lai-chang-duong-1-nam-no- luc-cua-toyota-viet-nam 12.http://khoaqtkd.uneti.edu.vn/uploads/page/6quan-tri-chuoi-cung-ung.pdf 13.https://www.elib.vn/doc/2020/20200915/phan-tich-mo-hinh-quan-tri-chuoi- cung-ung-cua-toyta-va-bai-hoc-kinh-nghiem-cho-cac-doanh-nghiep-san- 355.pdf 14.https://vioit.org.vn/vn/chien-luoc-chinh-sach/cong-nghiep-o-to-viet-nam--co- hoi-ghi-ten-tren-ban-do-xuat-khau-o-to-the-gioi-4448.4050.html 15.https://news.oto-hui.com/phan-tich-thi-truong-o-to-viet-nam-den-nam-2020/ 16.https://www.vietinbank.vn/investmentbanking/resources/reports/042019- CTS-BCnganhoto.pdf 17.https://vietquality.vn/he-thong-san-xuat-toyota-tps/
18.https://vjcc.org.vn/doanh-nghiep/he-thong-san-xuat-toyota-tps-la-gi-5-tru- cot-chinh-tao-nen-he-thong-tps.html
19.https://vilas.edu.vn/san-xuat-tinh-gon-lean-manufacturing.html