- SM: cấp cao nhất của bảng phân loại API, thích hợp tất cả các loại xe đời mới, hiện đại, xe số phân khối lớn, xe tay ga, xe hơi Nhớt có tính chống
1. Dự báo nhu cầu thị trường dầu nhớt tỉnh Bà Rịa –Vũng Tàu:
Theo nhận định của các chuyên gia kinh tế về thị trường ở Việt Nam thời gian tới sẽ có nhiều biến động mạnh. Với tốc độ phát triển kinh tế từ 8-8,5%/năm, môi trường chính trị ổn định, chính sách mở cửa thu hút vốn đầu tư nước ngoài, Việt Nam vẫn được coi là mảnh đất hấp dẫn đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Riêng về kinh tế tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, tiếp nối những thành công sau 20 năm thành lập và phát triển, tỉnh Bà Rịa – Vũng tàu hứa hẹn tiếp tục nổ lực để vươn tới những tầm cao mới.
- Với 12 khu công nghiệp: Long Sơn, Châu Đức, Phú Mỹ III, Phú Mỹ I, Đông Xuyên, Mỹ Xuân A, Mỹ Xuân A2, Mỹ Xuân B1- CONAC, Cái Mép, Phú Mỹ II, Mỹ Xuân B1 - Tiến Hùng, Mỹ Xuân B1 - Đại Dương; Ngoài ra tỉnh đã quy hoạch trên 40 cụm công nghiệp tại các huyện, thị trong tỉnh.
- Về tình hình giao thông vận tải, cùng với sự gia tăng nhu cầu đi lại, lưu thông, tỉnh tiếp tục quy hoạch xây dựng nâng cấp hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông.
+ Đường bộ: tỉnh đã có hệ thống giao thông khá hoàn chỉnh nối các huyện thị với nhau (quốc lộ 51A : 4 làn xe). Trong 5-7 năm tới sẽ có đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu với 8 làn xe song song với Quốc lộ 51A.
+ Đường sông: với các hệ thống các cảng biển lớn như đã biết và từ Vũng Tàu có thể đi Tp HCM bằng tàu cánh ngầm.
+ Về hàng không: sân bay Vũng Tàu chỉ chủ yếu phục vụ cho máy bay trực thăng thăm dò khai thác dầu khí nhưng trong tương lai, s ân bay Quốc tế Long Thành sẽ được xây dựng cách Vũng Tàu 70 km, cách ranh giới tỉnh khoảng 20 km. Tỉnh cũng đang triển khai di dời sân bay Vũng Tàu sang đảo
Gò Găng thuộc ngoại thành Vũng Tàu và xây dựng sân bay Gò Găng thành sân bay Quốc Tế kết hợp với phục vụ hoạt động bay thăm dò và khai thác dầu khí.
+ Đường sắt: hiện tại chưa có đường sắt đến tỉnh. Theo quy hoạch đến năm 2015 của ngành đường sắt, một đường sắt đôi cao tốc khổ rộng 1.435 m sẽ được xây dựng nối Tp HCM và Vũng Tàu, tốc độ thiết kế: trên 300 km/g.
+ Xe buýt: tỉnh hiện có 6 tuyến xe buýt như: (4): Bình Châu - Phước Bửu - Đất Đỏ - Long Điền - Bà Rịa - Vũng Tàu; (6) Gò Dầu - Phú Mỹ - Bà Rịa - Vũng Tàu; (9): Phú Mỹ - Bà Rịa - Long Hải - Phước Tỉnh - Vũng Tàu; (22): Dầu Dây - Ngãi Giao - Bà Rịa - Vũng Tàu; (8): Bình Châu - La Gi (Bình Thuận); (11): Ngã Ba Vũng Tàu - Long Thành - Phú Mỹ.
Một số thông tin cơ bản chủ yếu về tình hình phát triển của tỉnh trong những năm tới nhằm khẳng định rằng nền sản xuất, xây dựng ở tỉnh ta sẽ phát triển rất mạnh, có nhiều nhà máy, xí nghiệp cũng như các công trường cơ sở sản xuất chế biến, khai thác mọc lên, đồng nghĩa với nó là nhu cầu về dầu mỡ nhớt sẽ tăng rất cao cả về số lượng và chất lượng, chủng loại…
Đồng thời với đà phát triển kinh tế như vậy thì mặt bằng mức sống của người dân sẽ cải thiện rõ ràng, thu nhập bình quân đầu người tăng cao, cơ sở hạ tầng đặc biệt được cải thiện, nhu cầu về các phương tiện đi lại của người dân như xe máy, ôtô, và các phương tiện công cộng sẽ tăng cả về số lượng và chất lượng. Đây là yếu tố làm cho nhu cầu về sản phẩm dầu nhớt tăng đột biến.
Cung và cầu về sản phẩm dầu nhớt ở nước ta thời gian tới sẽ tăng rất mạnh tạo nên sự cạnh tranh công bằng giữa các hãng.