Khỏi quỏt chung về đặc điểm tự nhiờn và tỡnh hỡnh kinh tế xó hội thành phố Hải Phũng

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) các tội cản trở an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường không theo luật hình sự việt nam (trên cơ sở số liệu thực tiễn tại địa bàn thành phố hải phòng) (Trang 48 - 52)

hội thành phố Hải Phũng

* Đặc điểm tự nhiờn

Đặc điểm địa hỡnh. Tổng diện tớch của thành phố Hải Phũng là 1.519km2

, bao gồm cả huyện đảo (Cỏt Hải và Bạch Long Vĩ). Đồi nỳi chiếm 15% diện tớch, phõn bố chủ yếu ở phớa Bắc, do vậy địa hỡnh phớa bắc cú hỡnh dỏng và cấu tạo địa chất của vựng trung du với những đồng bằng xen đồi; phớa nam cú địa hỡnh thấp và khỏ bằng phẳng kiểu địa hỡnh đặc trưng vựng đồng bằng thuần tuý nghiờng ra biển, cú độ cao từ 0,7 – 1,7 m so với mực nước biển. Vựng biển cú đảo Cỏt Bà được vớ như hũn ngọc của Hải Phũng, một đảo đẹp và lớn nhất trong quần thể đảo cú tới trờn 360 đảo lớn, nhỏ quõy quần bờn nú và nối tiếp với vựng đảo vịnh Hạ Long. Đảo chớnh Cỏt Bà ở độ cao 200 m trờn biển, cú diện tớch khoảng 100km2, cỏch thành phố 30 hải lý. Cỏch Cỏt Bà hơn 90km về phớa Đụng Nam là đảo Bạch Long Vĩ, khỏ bằng phẳng và nhiều cỏt trắng.

Đồi nỳi, đồng bằng. Địa hỡnh phớa bắc của Hải Phũng là vựng trung du,

cú đồi xen kẽ với đồng bằng và ngả thấp dần về phớa nam ra biển. Khu đồi nỳi này cú liờn hệ với hệ nỳi Quảng Ninh, di tớch của nền múng uốn nếp cổ bờn dưới, nơi trước đõy đó xảy ra quỏ trỡnh sụt vừng với cường độ nhỏ, gồm cỏc loại cỏt kết, đỏ phiến sột và đỏ vụi cú tuổi khỏc nhau được phõn bố thành từng

dải liờn tục theo hướng Tõy Bắc - Đụng Nam từ đất liền ra biển gồm hai dóy chớnh. Dóy chạy từ An Lóo đến Đồ Sơn đứt quóng, kộo dài khoảng 30km cú hướng Tõy Bắc - Đụng Nam gồm cỏc nỳi: Voi, Phự Liễn, Xuõn Sơn, Xuõn Áng, nỳi Đối, Đồ Sơn, Hũn Dỏu. Dóy Kỳ Sơn - Tràng Kờnh và An Sơn - Nỳi Đốo, gồm hai nhỏnh: nhỏnh An Sơn - Nỳi Đốo cấu tạo chớnh là đỏ cỏt kết cú hướng tõy bắc đụng nam gồm cỏc nỳi Phự Lưu, Thanh Lóng và Nỳi Đốo; và nhỏnh Kỳ Sơn - Trang Kờnh cú hướng tõy tõy bắc - đụng đụng nam gồm nhiều nỳi đỏ vụi.

Bờ biển và biển. Bờ biển Hải Phũng dài trờn 125km2, thấp và khỏ bằng

phẳng, chủ yếu là cỏt bựn do 5 cửa sụng chớnh đổ ra biển. Chớnh vỡ điều này đó làm cho biển Đồ Sơn thường xuyờn bị vẩn đục nhưng sau khi cải tạo nước biển đó cú phần sạch hơn, cỏt mịn vàng, phong cảnh đẹp. Ngoài ra, Hải Phũng cũn cú đảo Cỏt Bà là khu dự trữ sinh quyển thế giới cú những bói tắm đẹp, cỏt trắng, nước trong xanh cựng cỏc vịnh Lan Hạ.... đẹp và kỡ thỳ. Cỏt Bà cũng là đảo lớn nhất thuộc khu vực vịnh Hạ Long.

Sụng. Sụng ngũi ở Hải Phũng khỏ nhiều, mật độ trung bỡnh từ 0,6 - 0,8

km/1 km². Độ dốc khỏ nhỏ, chảy chủ yếu theo hướng Tõy Bắc Đụng Nam. Đõy là nơi tất cả hạ lưu của sụng Thỏi Bỡnh đổ ra biển, tạo ra một vựng hạ lưu màu mỡ, dồi dào nước ngọt phục vụ đời sống con người nơi đõy. Hải Phũng cú 16 sụng chớnh tỏa rộng khắp địa bàn thành phố với tổng độ dài trờn 300km, cỏc con sụng chớnh ở Hải Phũng gồm: Sụng Đỏ Bạc - Bạch Đằng dài hơn 32km, là nhỏnh của sụng Kinh Mụn đổ ra biển ở cửa Nam Triệu, là ranh giới giữa Hải Phũng với Quảng Ninh. Sụng Cấm dài trờn 30km là nhỏnh của sụng Kinh Mụn, chảy qua nội thành và đổ ra biển ở cửa Cấm. Sụng Lạch Tray dài 45km, là nhỏnh của sụng Kinh Thầy, từ Kờnh Đồng ra biển bằng cửa Lạch Tray qua địa phận Kiến An, An Hải và cả nội thành. Sụng Văn Úc dài 35km chảy từ Quớ Cao, đổ ra biển qua cửa sụng Văn Úc làm thành ranh giới giữa

hai huyện An Lóo và Tiờn Lóng. Sụng Thỏi Bỡnh cú một phần là ranh giới giữa Hải Phũng với Thỏi Bỡnh. Sụng Bạch Đằng là dũng sụng ranh giới giữa Hải Phũng và Quang Ninh. Ngoài ra cũn cú nhiều con sụng khỏc khỏ nhỏ nằm ở khu vực nội thành quận Hồng Bàng.

* Tỡnh hỡnh kinh tế xó hội

Hải Phũng cỏch thủ đụ Hà Nội 102km, cú tổng diện tớch tự nhiờn là trờn 152.300 ha, chiếm 0,45% diện tớch tự nhiờn cả nước (số liệu thống kờ năm 2001).

Về ranh giới hành chớnh: phớa Bắc giỏp tỉnh Quảng Ninh; phớa Tõy giỏp tỉnh Hải Dương; phớa Nam giỏp tỉnh Thỏi Bỡnh; phớa Đụng giỏp biển Đụng. Hải Phũng nằm ở vị trớ giao lưu thuận lợi với cỏc tỉnh trong nước và quốc tế thụng qua hệ thống giao thụng đường bộ, đường sắt, đường biển, đường sụng và đường hàng khụng.

Hải Phũng ngày nay bao gồm 15 đơn vị hành chớnh trực thuộc gồm 7 quận (Hồng Bàng, Lờ Chõn, Ngụ Quyền, Kiến An, Hải An, Đồ Sơn, Dương Kinh), 8 huyện (An Dương, An Lóo, Bạch Long Vĩ, Cỏt Hải, Kiến Thuỵ, Tiờn Lóng, Thuỷ Nguyờn, Vĩnh Bảo). Dõn số thành phố là trờn 1.837.000 người, trong đú số dõn thành thị là trờn 847.000 người và số dõn ở nụng thụn là trờn 990.000 người. (theo số liệu điều tra dõn số năm 2009). Mật độ dõn số 1.207 người/km2

.

Về điều kiện kinh tế - xó hội: Hải Phũng là cảng biển lớn nhất ở miền Bắc, là đầu mối giao thụng quan trọng với hệ thống giao thụng thuỷ, bộ, đường sắt, hàng khụng trong nước và quốc tế, là cửa chớnh ra biển của Thủ đụ Hà Nội và cỏc tỉnh phớa Bắc; là đầu mối quan trọng của vựng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, trờn hai hành lang, một vành đai hợp tỏc kinh tế Việt Nam - Trung Quốc.

trước năm 2020 từ 03 đến 05 năm, Thành phố đang tập trung cao độ triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XI của Đảng, Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng bộ thành phố và tiếp tục đẩy mạnh thực hiện Nghị quyết số 32 - NQ/TW ngày 05/8/2003 của Bộ Chớnh trị “về xõy dựng và phỏt triển thành phố Hải Phũng trong thời kỳ cụng nghiệp húa, hiện đại húa đất nước”.

Cơ sở hạ tầng kỹ thuật và xó hội, nhất là hạ tầng giao thụng, cảng biển được chỳ trọng đầu tư, theo hướng hiện đại, tạo nền tảng đẩy nhanh quỏ trỡnh phỏt triển Hải Phũng trở thành thành phố cảng, cụng nghiệp văn minh hiện đại. Lĩnh vực văn húa, xó hội đạt được nhiều thành tựu quan trọng. Khoa học cụng nghệ bước đầu gắn với thực tế sản xuất, đời sống xó hội, phỏt huy hiệu quả tớch cực. Đời sống vật chất và tinh thần của nhõn dõn được được cải thiện rừ rệt; phỳc lợi xó hội và an sinh xó hội được coi trọng và từng bước mở rộng, tỷ lệ hộ nghốo giảm nhanh. Hệ thống chớnh trị được kiện toàn, đổi mới nội dung, phương thức và nõng cao hiệu quả hoạt động.

Tuy nhiờn, bờn cạnh những thành tựu đạt được, thành phố cũn nhiều hạn chế, yếu kộm. Phỏt triển và quản lý đụ thị cũn nhiều bất cập. Quản lý sử dụng đất đai cũn bị buụng lỏng, gõy thiếu sút, khuyết điểm ở một số nơi. Hệ thống cỏc giải phỏp an sinh xó hội được quan tõm, song kết quả đạt được thiếu vững chắc. Tỡnh hỡnh an ninh chớnh trị, trật tự an tồn xó hội ở một số địa bàn trọng điểm và khu vực nụng thụn, nhất là khu vực phải thực hiện giải phúng mặt bằng, giao đất để triển khai cỏc dự ỏn cũn tiềm ẩn yếu tố mất ổn định. Việc giải quyết một số vụ khiếu nại, tố cỏo phức tạp, bức xỳc cũn chậm, kộo dài. Tệ nạn ma tuý, mại dõm, tai nạn giao thụng và một số loại tội phạm hỡnh sự cũn diễn biến phức tạp; đũi hỏi sự quyết tõm vào cuộc của cả hệ thống chớnh trị, đặc biệt là của cỏc cơ quan bảo vệ phỏp luật của thành phố.

năm gần đõy đang diễn biến phức tạp, tai nạn giao thụng tuy đó được kiềm chế nhưng vẫn ở mức cao, luụn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn và xảy ra tai nạn giao thụng bất cứ lỳc nào. Tỡnh trạng ựn tắc giao thụng cơ bản được giải quyết nhưng vẫn phức tạp vào cỏc giờ cao điểm buổi chiều; đặc biệt tối và đờm trờn cỏc tuyến đường phục vụ giải phúng hàng húa qua cỏc cảng của Hải Phũng. Nguyờn nhõn của những phức tạp trờn: Một là sự phỏt triển cơ học về số phương tiện giao thụng tăng nhanh trong những năm qua, hiện tại tớnh đến thỏng 6/2018, phũng CSGT Cụng an thành phố hiện đăng ký và quản lý khoảng 101.000 ụtụ, trong đú xe đầu kộo, rơ moúc chiếm hơn 15.000 phương tiện, mụ tụ khoảng 998.000 phương tiện, xe mỏy điện chiến khoảng 32.000 phương tiện; Hai là lượng hàng húa thụng qua cỏc cảng Hải Phũng năm sau cao hơn năm trước, cụ thể năm 2018, lượng hàng húa thụng qua cỏc cảng Hải Phũng đạt 102 triệu tấn; Ba là hệ thống hạ tầng giao thụng chưa đồng bộ, chưa đỏp ứng kịp với sự phỏt triển của phương tiện giao thụng và sự phỏt triển kinh tế xó hội của thành phố, đặc biệt là lượng hàng húa qua cảng hàng năm;

Bốn là ý thức tham gia giao thụng của một số bộ phận cũn hạn chế như thanh

thiếu niờn, người dõn vựng ven, vựng nụng thụn khụng hiểu biết về phỏp luật giao thụng, những quy tắc giao thụng và cỏc điều khiển phương tiện giao thụng an toàn, đõy chớnh là những nguyờn nhõn dẫn đến cỏc vụ tai nạn giao thụng trờn địa bàn thành phố.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) các tội cản trở an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường không theo luật hình sự việt nam (trên cơ sở số liệu thực tiễn tại địa bàn thành phố hải phòng) (Trang 48 - 52)