Hình 3 .2 Mơ hình phân lớp trong NGN
Hình 3.44 Sơ đồ kết nối báo hiệu với VTN
Hình 3.45. Sơ đồ kết nối cho việc truy cập chương trình AIS-STP của VNPT-I
Dùng chương trình AIS-STP của nhà cung cấp thiết bị TEKELEC-USA để bắt bản tin trực tiếp hay tìm bản tin trong thời gian trước đó trên hệ thống STP1&2. Chương trình này có những ưu khuyết điểm sau:
Ưu điểm: có thể đo được báo hiệu tồn trình cho một cuộc gọi thay vì phải đo hai chặng: trong nước và quốc tế riêng như mơ hình cũ. Có thể bắt bản tin r altim . Có thể tra cứu lại các bản tin trong thời gian trước.
Khuyết điểm: Thời gian lưu bản tin chỉ được 15 ngày trong khi yêu cầu của việc giám sát QoS đơi khi cần lâu hơn. Do mơ hình mạng STP quốc tế chỉ đặt tại Hà nội và TP HCM nên tại Đà nẵng muốn vào chương trình AIS STP phải truy cập qua mạng Int rn t do đó tốc độ truy cập và truy xuất số liệu phụ thuộc vào tốc độ mạng int rn t.
Giải pháp: nâng cấp khả năng lưu trữ số liệu lên 45 ngàỵ Đấu chuyển kết nối cho mạng TT3 có thể truy xuất dữ liệu qua DCN.
Kết quả thực hiện: việc tra cứu trên STP khơng chỉ có được những dữ liệu như trên CDR mà cịn có cả những tham số chi tiết được khai báo trong tổng đài do đó vơ cùng hữu ích khi tra cứu, tuy nhiên do dữ liệu rất chi tiết nên số lượng dữ liệu lớn do đó cơng cụ này chỉ dùng trong trường hợp khi các cơng cụ khác khơng tìm ra ngun nhân hoặc dùng để phối hợp với đối tác khi nguyên nhân tìm được liên quan đến những tham số được khai báo trong tổng đàị
Giám sát trên IP core Phép đo trễ trên IP CORE
Kết quả thực hiện: Sử dụng lệnh trên rout r cor để đo roundtrip th o sơ đồ trong phần 3.3.1. kết quả như sau:
Bảng 3.1. Kết quả đo round trip
Ngày Thời
điểm
Round Trip: ( min/avg/max) ms
Ngưỡng (ms) Lunex(8.26.87.227) CHT- I(220.128.58.242) TSC(10.10.10.3) 2/2/2013 21h 208/212/228 84/96/140 196/198/200 300 2/3/2013 7h 204/206/208 84/84/88 192/195/196 300 2/4/2013 10h00 204/208/212 88/89/92 200/201/204 300 6/19/2013 11h 220/223/228 64/64/68 208/208/208 300 6/19/2013 14h 212/219/228 56/59/60 208/208/208 300 6/19/2013 16h 212/217/224 60/60/64 208/210/220 300 6/20/2013 9h 212/220/224 64/64/68 208/208/208 300 6/20/2013 10h00 220/221/228 64/64/68 208/208/212 300 6/20/2013 11h 212/226/240 64/65/68 208/208/208 300 6/20/2013 13h 212/214/220 60/62/64 208/208/212 300 6/23/2013 21h 212/219/232 64/66/68 208/208/208 300 6/23/2013 23h 188/194/200 64/66/68 208/208/212 300 6/24/2013 3h 216/218/220 64/66/68 208/208/212 300 6/24/2013 4h 212/220/228 64/66/68 208/208/208 300 6/26/2013 23h 184/192/196 64/64/68 208/208/208 300 6/27/2013 2h 192/196/200 64/67/76 208/208/208 300 6/27/2013 4h 188/194/200 64/64/68 208/208/208 300