1.1 .Phát triển dịch vụ vận tải hành khách
2.2. Phát triển dịch vụ vận tải hành khách của tỉnh Phú thọ
2.2.2. Loại hình vận tải hành khách của tỉnh Phú Thọ
a. Vận tải hành khách theo tuyến cố định
Tính đến năm 2018, trên địa bàn có 13 tuyến VTHK cố định đối lƣu với 8 tỉnh, thành phố. Đến thời điểm này đã có 46 doanh nghiệp trong và ngoài tỉnh ký hợp đồng đón trả khách với Ban quản lý bến xe khách tỉnh, hàng ngày có 516 đầu xe tƣơng ứng với 11856 ghế xe xuất bến.
Bảng 2.1. Danh sách tuyến VTHK cố định bằng ô tô STT Nội dung Tổng số chuyến Tổng số xe Tổng số ghế Chuyến xe/tháng NĂM 2016 247 388 11.585 6.537 1 Tuyến VTHK nội tỉnh 14 25 892 321 2 Tuyến VTHK liền kề
(Phú Thọ đi Thái Nguyên, Yên Bái, Lào Cai, Hà Nội, Tuyên Quang)
132 209 5.750 3.656
3 Tuyền VTHK liên tỉnh
(Phú Thọ đi Sơn La, Hòa Bình, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Đà Nẵng, Lâm Đồng, Thừa Thiên Huế, Thành phố Hồ Chí Minh, Gia Lai, Bắc Giang, Bắc Ninh, Lạng Sơn, Quảng Ninh, Hải Phòng, Thái Bình, Nam Định, Hải Dương, Cao Bằng, Hưng Yên, Bình Phước, Hà Giang, Hà Nam, Bắc Cạn, Bình Dương, Lai Châu, Điện Biên, Quảng Bình, Tây Thanh Hóa, Bắc Thanh Hóa, Đắc Lắc, Đắc Nông, Quảng Trị,)
101 154 4943 2.560
NĂM 2017 258 397 11.692 6.630
1 Tuyến VTHK nội tỉnh 14 26 910 330
2 Tuyến VTHK liền kề
(Phú Thọ đi Thái Nguyên, Yên Bái, Lào Cai, Hà Nội, Tuyên Quang)
139 205 5822 3803
3 Tuyền VTHK liên tỉnh
(Phú Thọ đi Sơn La, Hòa Bình, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Đà Nẵng, Lâm Đồng, Thừa Thiên
Huế, Thành phố Hồ Chí Minh, Gia Lai, Bắc Giang, Bắc Ninh, Lạng Sơn, Quảng Ninh, Hải Phòng, Thái Bình, Nam Định, Hải Dương, Cao Bằng, Hưng Yên, Bình Phước, Hà Giang, Hà Nam, Bắc Cạn, Bình Dương, Lai Châu, Điện Biên, Quảng Bình, Tây Thanh Hóa, Bắc Thanh Hóa, Đắc Lắc, Đắc Nông, Quảng Trị,)
NĂM 2018 265 406 11856 7225
1 Tuyến VTHK nội tỉnh 14 28 938 446
2 Tuyến VTHK liền kề
(Phú Thọ đi Thái Nguyên, Yên Bái, Lào Cai, Hà Nội, Tuyên Quang)
145 222 5943 4021
3 Tuyền VTHK liên tỉnh
(Phú Thọ đi Sơn La, Hòa Bình, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Đà Nẵng, Lâm Đồng, Thừa Thiên Huế, Thành phố Hồ Chí Minh, Gia Lai, Bắc Giang, Bắc Ninh, Lạng Sơn, Quảng Ninh, Hải Phòng, Thái Bình, Nam Định, Hải Dương, Cao Bằng, Hưng Yên, Bình Phước, Hà Giang, Hà Nam, Bắc Cạn, Bình Dương, Lai Châu, Điện Biên, Quảng Bình, Tây Thanh Hóa, Bắc Thanh Hóa, Đắc Lắc, Đắc Nông, Quảng Trị,)
106 156 4975 2758
(Nguồn: Sở GTVT tỉnh Phú Thọ)
Trong thời gian qua, với việc nỗ lực và phấn đấu không ngừng của các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô tại tỉnh Phú Thọ cũng nhƣ những chỉ đạo sát sao của Ủy ban Nhân dân tỉnh và Sở Giao thông vận tải Phú Thọ, bằng việc tăng thêm phƣơng tiện, nâng cao suất phục vụ hành khách, gia tăng các dịch vụ phụ trợ, nhiều tuyến đƣợc đƣa vào khai thác, do vậy trong suốt 3 năm qua khối lƣợng hành
khách vận chuyển, luân chuyển tại địa phƣơng không ngừng gia tăng, số lƣợng doanh nghiệp tham gia vận tải hành khách theo tuyến cố định giữa các địa bàn lân cận và các huyện tăng đều qua các năm, đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại ngày càng tăng của ngƣời dân. Nếu nhƣ năm 2016 có tổng số chuyến xe là 247 thì đến năm 2018 đã tăng lên thành 265 chuyến xe (tăng 7.2%), kéo theo đó là số lƣợng xe mới đƣợc đƣa vào hoạt động và số ghế cũng tăng theo, nhờ đó gia tăng đƣợc sản lƣợng hành khách. Cụ thể nhƣ sau:
Bảng 2.2. Sản lƣợng vận chuyển hành khách bằng xe ô tô
Nội dung Đơn vị tính Năm 2016 Năm 2017 Năm 2018
Sản lƣợng vận chuyển Lƣợt hành khách 58.429.000 61.525.000 63.612.000 (Nguồn: Sở GTVT tỉnh Phú Thọ)
Qua số liệu cho thấy lƣợt hành khách của tuyến VTHK cố định tăng qua các năm, đặc biệt là tuyến Hà Nội – Phú Thọ, mà cao điểm là vào các dịp lễ tết. Tuy nhiên, trong thời gian qua, loại hình VTHK bằng xe Limousine đang phát triển rất nóng, những xe này rất thuận tiện cho ngƣời dân vì sự linh hoạt, đƣa đón tận nơi, di chuyển nhanh, dù giá cả cao hơn chút so với tuyến cố định. Trong sự cạnh tranh này, các DN xe tuyến cố định gặp bất lợi do quy định hiện nay quá khắt khe, khiến cho hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải bị ảnh hƣởng. Các cơ quan quản lý nhà nƣớc về vận tải hành khách tại địa phƣơng đánh giá xe Limousine có hình thức VTHK nhƣ xe tuyến cố định nhƣng là “trá hình” dƣới vỏ bọc xe hợp đồng. Bên cạnh đó, một số tuyến liên tỉnh cố định cũng có sự cạnh tranh gay gắt từ các doanh nghiệp từ các tỉnh khác nhƣ Hoàng Long, Hoàng Hà…nên các doanh nghiệp vận tải hành khách của tình Phú Thọ cũng phải đối mặt với không ít khó khăn, doanh nghiệp cần phải có vốn để đầu tƣ phƣơng tiện mới, cần có đủ lực để có thể cạnh tranh với doanh nghiệp vận tải có tiềm lực lớn và thƣơng hiệu.
Ngoài ra, trên địa bàn tỉnh Phú Thọ còn có tuyến đƣờng sắt Hà Nội – Lào Cai chạy qua kéo dài hơn 89 km, góp phần tham gia vận tải hành khách đi Hà Nội hoặc
Lào Cai nhất là vào các dịp Lễ, Tết. Nhìn chung các ga trên tuyến đã đƣợc thiết kế
từ lâu; tuy hệ thống ga phân bố tƣơng đối hợp lý nhƣng số lƣợng đƣờng còn thiếu, chiều dài dùng đƣợc còn quá ngắn đã hạn chế nhiều đến việc tăng năng lực thông qua và năng lực chuyên chở của tuyến đƣờng. Bên cạnh đó các công trình phục vụ vận tải hành khách chƣa đƣợc trang bị đầy đủ làm giảm tính hấp dẫn của vận tải hành khách bằng đƣờng sắt, công trình phục vụ vận tải hàng hoá thì lạc hậu đặc biệt là các ga có xếp dỡ hàng hoá lớn. Tuy nhiên số lƣợng hành khách tham gia sử dụng phƣơng tiện đƣờng sắt không cao do thời gian chờ đợi và di chuyển lâu hơn ô tô. Vì vậy, sản lƣợng hành khách sử dụng dịch vụ vận tải đƣờng sắt của tỉnh Phú Thọ là không đáng kể, vận tải hành khách bằng đƣờng sắt chỉ chiếm 15%, trong khi đƣờng bộ là 85% và chủ yếu là khách có nhu cầu chuyển hàng số lƣợng lớn mới sử dụng.
b. Vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt
Thực hiện Quyết định 280 ngày 8 tháng 3 năm 2012 của Thủ tƣớng Chính phủ phê duyệt Đề án phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt giai đoạn 2012-2020, Tỉnh Phú Thọ đã ban hành Quyết định 2938 ngày 15 tháng 11 năm 2013 phê duyệt Quy hoạch phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh giai đoạn 2013-2020 nhằm kiềm chế giảm thiểu tai nạn giao thông (TNGT).
Bƣớc đầu triển khai quy hoạch mạng lƣới xe buýt gặp nhiều khó khăn do các doanh nghiệp còn e dè về tính khả thi của dự án, lĩnh vực mới, vốn, trình độ chuyên môn cũng nhƣ kinh nghiệm của các doanh nghiệp hạn chế nên rất ít doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh tham gia. Sở GTVT tỉnh Phú Thọ đã phải kêu gọi các doanh nghiệp vận tải tƣ nhân đăng ký tham gia khai thác tuyến.Với 5 tuyến xe buýt công cộng đã đi vào hoạt động bao gồm các tuyến số 03, số 19, số 04, số 11, số 20 đã đóng góp thiết thực vào sự nghiệp phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an toàn giao thông của tỉnh. Trong năm 2018, các doanh nghiệp đã có 50 đầu xe vào hoạt động, với 50.820 chuyến vận chuyển, 840.251 lƣợt hành khách, doanh thu xấp xỉ 22 tỷ đồng.
Nhìn chung trong thời gian quan sản lƣợng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại tỉnh Phú Thọ không ngừng gia tăng. Cụ thể nhƣ sau:
(Nguồn: Sở GTVT tỉnh Phú Thọ)
Với biểu đồ trên ta thấy doanh thu và chỉ số phát triển luôn tăng qua các năm. Năm 2017, tổng doanh thu về vận tải hành khách công cộng bằng xe buyt đạt 20.6 tỷ đồng, tăng 6.1% so với năm 2016. Tinh đến hết tháng 12/2018 doanh thu vận tải hành khách công cộng bằng xe buyt đạt 21.9 tỷ đồng tăng 6.3 % so với cùng kỳ năm 2017.
Trong thời gian qua, với việc nỗ lực và phấn đấu không ngƣng của các doanh nghiệp vận tải hành khách công cộng bằng xe buyt tại Phú Thọ, bằng việc tăng thêm phƣơng tiện, nâng cao suất phục vụ hành khách, gia tăng các dịch vụ phụ trợ, do vậy trong suốt 3 năm qua khối lƣợng hành khách vận chuyển, luân chuyển tại địa phƣơng không ngừng gia tăng.
Bên cạnh đó, khối lƣợng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại Phú Thọ trong thời gian qua luôn có dấu hiệu tăng trƣởng, với chỉ số phát triển khối lƣợng vận tải hành khách trong 3 năm (2016-2018) luôn tăng cao, cụ thể năm 2016
19.4 20.6 21.9 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 18 18.5 19 19.5 20 20.5 21 21.5 22 22.5 2016 2017 2018 Chart Title
chỉ số phát triển tăng 6.39%. Bên cạnh chỉ số phát triển tăng cao, khối lƣợng hành khách vận chuyển bằng xe buýt tại địa phƣơng cũng đạt hơn 800000 lƣợt hành khách. Dƣới đây là biểu đồ về khối lƣợng hành khách vận chuyển và luân chuyển của Phú Thọ bằng xe buyt giai đoạn (2016-2018).
Bảng 2.3. Khối lƣợng hành khách vận chuyển, luân chuyển bằng xe buýt
(Nguồn: Sở GTVT tỉnh Phú Thọ)
Trong 3 năm (2016-2018), doanh nghiệp đã đầu tƣ 120 xe với tổng số tiền là 254,216 tỷ đồng, trong đó vốn vay từ Quỹ Đầu tƣ phát triển của tỉnh là 45,224 tỷ đồng để đầu tƣ 62 xe. Số còn lại các doanh nghiệp vay tại các ngân hàng để đầu tƣ đổi mới phƣơng tiện bảo đảm đúng tiêu chuẩn theo quy định nhằm nâng cao chất lƣợng phục vụ.
Nhìn chung các tuyến xe buýt hoạt động hiệu quả, sản lƣợng khách đi lại trên tuyến ngày càng tăng, tạo đƣợc việc làm và thu nhập ổn định cho gần 800 lao động, doanh nghiệp an tâm hoạt động sản xuất kinh doanh. Hiện nay đa số các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh đều tham gia hoạt động kinh doanh loại hình VTHK bằng xe buýt, có nhiều doanh nghiệp đã khai thác từ 2 đến 3 tuyến xe buýt; Các tuyến trợ giá đã đƣợc giảm theo từng giai đoạn, các doanh nghiệp vận tải kinh doanh đã có lãi, họ đã có nền tảng để có thể tiếp tục phát triển doanh nghiệp của mình trong nền kinh tế thị trƣờng hiện nay.
c. Vận tải hành khách bằng taxi
Do nhu cầu phát triển của xã hội, trong thời gian gần đây đã có nhiều doanh
Năm Lƣợt Hành khách Hành khách/Km
2016 741000 822586
2017 801323 903650
nghiệp tham gia vận chuyển hành khách theo hình thức Taxi. Loại hình này ra đời đã góp phần không nhỏ vào vận chuyển hành khách, cũng đã đáp ứng đƣợc nhu cầu đi lại của ngƣời dân, bên cạnh đó cũng đã tạo đƣợc việc làm cho ngƣời lao động. Vận chuyển hành khách bằng taxi phát triển nhanh cùng với sự phát triển của mạng lƣới xe buýt trong VTHK phản ảnh nhu cầu và đời sống xã hội đô thị tăng. Có thể thấy: “Xe taxi không chỉ hoạt động 24/24h, trong mọi điều kiện thời tiết, giá cả phù hợp với mức sống, mức thu nhập hiện nay mà còn mang lại sự tiện nghi, không nắng, mƣa, gió, bụi. Khách hàng có thể gọi đi trong thành phố hoặc có thể đi nội tỉnh, liên tỉnh, các hãng taxi đều sẵn sàng phục vụ”.
Năm 2005 chỉ có công ty TNHH Mai Linh và một số hộ kinh doanh vận tải nhỏ lẻ theo dạng hợp tác xã tham gia thị trƣờng xe taxi tại tỉnh Phú Thọ. Hiện nay đã có 20 hãng taxi kinh doanh vận tải hành khách trên địa bàn tỉnh với 832 đầu xe (xe 4 và 7 chỗ). Theo đánh giá của một số hãng taxi đang hoạt động trên địa bàn Thành phố Việt Trì có chung nhận định, thị trƣờng taxi ở Phú Thọ trong gần 2 năm qua có nhiều chuyển biến tích cực, một phần nhờ du lịch phát triển, tiêu biểu là lễ hội Đền Hùng. Ngoài ra, cơ sở hạ tầng giao thông đô thị và các tuyến giao thông trong tỉnh đang đƣợc đầu tƣ, nâng cấp và kết nối đồng bộ cũng góp phần không nhỏ cho sự phát triển của dịch vụ vận tải hành khách bằng taxi tại Phú Thọ. Nhìn chung, các công ty kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách bằng xe Taxi rất chú trọng đến việc đảm bảo chất lƣợng dịch vụ của phƣơng tiện và đội ngũ lái xe. Công ty đã đầu tƣ trang bị những loại xe đời mới và tốt nhất, cung cấp giá cả hợp lý nhất để khách hàng lựa chọn. Ngoài giá cƣớc theo đồng hồ tính tiền, công ty còn có giá cƣớc theo hợp đồng hết sức ƣu đãi, đặc biệt bao trọn gói phí cầu đƣờng cho khách hàng đi xe của hãng.
Với riêng hãng Taxi Mai Linh Taxi, chiến lƣợc ƣu tiên phát triển doanh nghiệp đặt ra theo xu hƣớng công nghệ và nhắm tới đối tƣợng khách hàng là doanh nghiệp. Nhằm giúp khách hàng có thêm nhiều sự lựa chọn, hãng đã chú trọng đa dạng hóa loại hình phục vụ bằng việc ra mắt thƣơng hiệu taxi Hòa Bình Xanh hoạt động dƣới hình thức HTX taxi. Đa dạng hóa phƣơng thức thanh toán bằng việc triển khai lắp đặt máy POS trên xe, thanh toán qua mã VNPAY-QR, đồng thời phát triển dịch vụ
thẻ taxi trả sau và trả trƣớc. Khách hàng đi xe của Mai Linh Taxi trên toàn quốc có thể gọi xe qua app riêng của tập đoàn. Theo các báo cáo: “bên cạnh những doanh nghiệp có số phƣơng tiện hoạt động tƣơng đối lớn thì cũng có một số đơn vị có rất ít đầu xe hoạt động nhƣ: Công ty TNHH Minh Chí, Công ty TNHH TMDV Biển Bạc, Công ty CP Tam Gia... hiện đã có 2/15 doanh nghiệp tạm dừng hoạt động taxi là: Công ty TNHH TM Sơn Ngọc, Công ty TNHH TVXD Biển Vàng (các doanh nghiệp này đều ở Việt Trì). Trong cơ chế thị trƣờng có sự cạnh tranh cao, các doanh nghiệp làm dịch vụ taxi cũng khá linh hoạt với các loại hình dịch vụ để đáp ứng nhu cầu khách hàng nhƣ: Phục vụ đƣờng dài, phục vụ đám ăn hỏi, đám cƣới với đội hình 100% xe taxi. Qua đánh giá bƣớc đầu: Hoạt động taxi thời gian qua đã có sự quan tâm quản lý của các cơ quan quản lý nhà nƣớc thông qua việc đăng ký quản lý phù hiệu xe, các phƣơng tiện hoạt động đều phải lắp đặt hộp đèn taxi, đồng hồ tính cƣớc, niêm yết tên doanh nghiệp, số điện thoại trên xe. Một số doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ taxi đã chú trọng tới công tác quản lý phƣơng tiện, giáo dục đạo đức đội ngũ lái xe taxi nhằm nâng cao uy tín của doanh nghiệp, giữ chữ tín với khách hàng”. Sở Giao thông vận tải Phú Thọ đánh giá: “Đa số doanh nghiệp đều đảm bảo các điều kiện kinh doanh theo quy định, đồng hồ tính tiền TAXIMET đƣợc lắp đặt công khai, chắc chắn, có kẹp chì, hiển thị thông tin rõ ràng. Các doanh nghiệp đều thực hiện tập huấn nghiệp vụ cho lái xe, niêm yết giá cƣớc, dán lô gô biểu trƣng của doanh nghiệp, đăng ký cấp phù hiệu...”.
2.2.3. Chất lượng dịch vụ vận tải hành khách tại tỉnh Phú Thọ
Trƣớc nhu cầu đa dạng của khách hàng về chất lƣợng dịch vụ, ngành GTVT Phú Thọ cũng rất quan tâm, chu trọng tới công tác nâng cao chất lƣợng dịch vụ nhằm thỏa mãn nhu cầu ngày càng cao của hành khách.
Tác giả tiến hành khảo sát về sự hài lòng của hành khách khi sử dụng dịch vụ vận tải hành khách trên địa bàn tỉnh Phú Thọ.
Phƣơng pháp nghiên cứu: Nghiên cứu mô tả
Lựa chọn thang đo:
Biến phụ thuộc: Sự hài lòng của hành khách khi sử dụng dịch vụ vận tải hành khách bằng tuyến cố định, xe buýt, xe taxi trên địa bàn tỉnh Phú Thọ.
+ Tinh năng của dịch vụ vận tải hành khách + Khả năng đáp ứng
+ Năng lực phục vụ của doanh nghiệp
+ Sự tin cậy của khách hàng khi sử dụng dịch vụ + Thái độ cung cách phục vụ của nhân viên