III. H− hõng th−ớng gƯp, hiện t−ợng, nguyên nhân, biện pháp khắc phục
b. Nguyeđn lyự laứm việ c:
Khi ủoụng cụ hoỏt ủoụng, puli maựy neựn quay theo, bỡnh thửụứng khi baụt cođng taĩc quỏt gioự (cụa giaứn lỏnh) maứ khođng baụt cođng taĩc maựy lỏnh thỡ coự doứng: (+) accu IG2 cuoụn dađy rụứle quỏt mass, huựt tiẽp ủieơm cụa rụứle cung cãp doứng qua mođtụ quỏt ⇒
laứm quay quỏt.
Tuứy theo vũ trớ ta chún maứ quỏt quay vụựi caực tõc ủoụ khaực nhau tửụng ửựng LO, ML, MH, HI.
Khi baụt cođng taĩc maựy lỏnh coự doứng :
(+) accu → IG2 → caău chỡ 3 (10A) → cođng taĩc quỏt (BLS) → cođng taĩc maựy lỏnh (A/C switch) → boụ ủieău khieơn A/C control, luực naứy tuứy thuoục vaứo caực tớn hieụu vaứo nhử nhieụt ủoụ trong xe, cạm biẽn nhieụt ủoụ giaứn lỏnh, tõc ủoụ xe..., noự seừ cung cãp doứng ủẽn cođng taĩc aựp suãt keựp cuoụn dađy cụa rơle maựy neựn → cođng taĩc nhieụt ủoụ nửụực ủoụng cụ → mass ⇒ huựt tiẽp ủieơm cụa rơle (A/C Compressor Relay) ủoựng lỏi cho doứng :
(+) accu → caău chỡ 2 (10A) → tiẽp dieơm cụa rụle ly hụùp maựy lỏnh → mass ⇒
maựy lỏnh laứm vieục, ủoăng thụứi coự doứng tửứ :
(+) accu → Caău chỡ 3 (10A) → cođng taĩc quỏt (Blower switch) → cođng taĩc maựy lỏnh (A/C switch) → boụ ủieău khieơn A/C control → cuoụn dađy cụa rơle quỏt giaứn noựng (condenser fan relay) → mass ⇒ huựt tiẽp ủieơm cụa rụứle quỏt cung cãp doứng:
Khoa CN ƠTƠ - Tr−ớng Trung cÍp nghề 17/ BQP. 141 (+) accu → caău chỡ 3 (25A) → quỏt giaứn noựng (condenser fan motor) → tiẽp ủieơm cụa rụứle → mass ⇒ quỏt quay.
Vụựi moụt lyự do naứo ủoự maứ nhieụt ủoụ ủoụng cụ quaự cao (lụựn hụn 116oC) hoaịc aựp suãt quaự cao hoaịc quaự thãp thỡ caực cođng taĩc naứy ngaĩt (cođng taĩc nhieụt ủoụ nửụực ủoụng cụ, cođng taĩc aựp suãt keựp), ủieău khieơn ngaĩt ly hụùp maựy neựn ⇒ maựy neựn ngửng laứm vieục ủeơ quỏt gioự cụa giaứn noựng vaứ quỏt gioự cụa heụ thõng laứm maựt quay laứm maựt ủoụng cụ cho đến khi nhieụt ủoụ xuõng dửụựi 109 oC, coứn aựp suãt cụa heụ thõng ủieău hoaứ trụỷ lỏi bỡnh thửụứng thỡ maựy neựn seừ laứm vieục trụỷ lỏi.
ễÛ cođng taĩc AC Switch coự 3 vũ trớ: OFF, ECO vaứ A/C.
- Khi ủieău khieơn heụ thõng ủieău hoứa ụỷ chẽ ủoụ A/C thỡ tớn hieụu (+) ủửụùc cung cãp cho chađn (5) vaứ (3) cụaa A/C control unit, luực naứy A/C control unit seừ cung cãp tớn hieụu ủeơ ly hụùp ủoựng, mụỷ taăng sõ thãp, ửựng vụựi nhieụt ủoụ trong salon khoạng 4oC thỡ luực naứy maựy neựn mụựi ngửng hoỏt ủoụng.
- ễÛ chẽ ủoụ tiẽt kieụm ECO, sửỷ dỳng vụựi trửụứng hụùp salon chư coự ớt ngửụứi (moụt hoaịc hai ngửụứi) thỡ nhieụt ủoụ ủieău chưnh seừ cao hụn 7oC tửực maựy neựn ủoựng mụỷ ụỷ taăng sõ cao nhaỉm giạm tieđu hao cođng suãt ủoụng cụ.
b) Sụ ủoă mỏch TOYOTA CAMRY (1987 – 1989)
Khoa CN ƠTƠ - Tr−ớng Trung cÍp nghề 17/ BQP. 142