Bài 11:sửa chữa và bảo dỡng hệ thng tớn hiệu

Một phần của tài liệu Giáo trình bảo dưỡng sửa chữa trang bị điện ô tô (Trang 90 - 92)

C) Đèn s−ơng mù

bài 11:sửa chữa và bảo dỡng hệ thng tớn hiệu

i-nhiƯm vơ, yêu cèu cđa hƯ thỉng tín hiƯu

1.nhiệm vụ

Bỏo hiệu bằng tớn hiờu õm thanh hoc ỏnh sỏng cho ngới và cỏc phơng tiện khỏc biết khi xe ụ tụ mun chun h−ớng, quay đèu, hoƯc khi phanh, khi lùi hay khi muỉn xin v−ỵt

2. Yêu cèu

- Cỏc loại đốn bỏo, cũi điện... phải đảm bảo hoạt đng đỳng chế đ khi xe tham gia giao thơng.

- Các tín hiƯu cđa hƯ thỉng khụng gõy ảnh hng tới ngới và cỏc phơng tiện khỏc.

3. Phõn loại:

Hệ thng tớn hiệu đợc phõn làm hai loại: Tớn hiệu phỏt quang và tớn hiệu âm thanh.

+ Tín hiƯu phát quang gơm các loại đốn tớn hiệu: Soi biển s, kớch thớc xe, bỏo rẽ, đốn bỏo s, đèn xin v−ỵt...

+ Tín hiệu õm thanh: Cỏc loại cũi và cỏc loại õm thanh khi xin đớng và phanh. II- SƠ Đ CU TạO Và NGUYấN Lý LàM VIệC CủA hệ thng tớn hiệu 1. Sơ đ cu tạo và nguyờn lý làm viƯc cđa hƯ thỉng tín hiƯu báo rẽ

a. Sơ đ b trớ chung(Hỡnh 1-11).

Khoa CN ễTễ - Trớng Trung cÍp nghỊ 17/ BQP. 91 b) Cỏc sơ đ bỉ trí cơ thĨ: Gơm hai loại:

* Loại rơle dựng cho mạch đốn bỏo rẽ mắc song song với đốn xi nhan.

Kết cu và nguyờn lý hoạt đng của loại rơle dựng cho mạch đốn bỏo rẽ mắc song song với đốn xi nhan dùng rơ le PC-57 (Hình 2-11).

+ Kết cÍu gơm lđi từ 9 với cun dõy, cốn tiếp điểm bằng li thộp 4 và 10, tiếp điểm bạc 5 và 8 dõy căng crom- niken 3, điện tr phơ 18

và vít điều chỉnh 1. Cuc dõy của rơle ni tiếp với cỏc bờng đốn 16 và 17 (tơng ứng chỉ bỏo xin rẽ phải rẽ trỏi). Khi tiếp điểm của cụng tắc chuyển mạch 15 hoc cụng tắc mi 13 h, dõy căng 3 (cỏch điện với giỏ đỡ 11bằng viờn th tinh 2) sẽ kộo cốn tiếp điểm 4, và tiếp điĨm 5 hị, cốn lũ xo bằng đng thau giữ tiếp điểm 6 trạng thỏi h. (Đốn bỏo 12 trờn

bảng đng h lỳc này bị cắt mạch).

+ Nguyên lý hoạt đng

Nếu cụng tắc mi 13 đờng, cụng tắc chuyển mạch quay sàn vị trớ trỏi, đốn 17 (xin rẽ trỏi sẽ) đợc đờng mạch. Dũng điện đi từ (+) ắc quy-> Cụng tắc mi 13 ->Cục đu dõyA -> giỏ đỡ 14->cốn tiếp điểm 4-> dõy căng 3-> điện tr 18->cun dõy li từ 9- >tiếp điĨm VI cơc đu dõy ĐT->tiếp điểmI và IV-> đốn 17 ->(-) ắc quy. Lỳc này bờng đốn sỏng mớ vỡ trong mạch đu thờm điện tr 18. Dũng điện đi trong mạch sẽ làm nờng dõy căng 3 làm giảm lực căng cđa nờ và lđi thép 9 sẽ hút cèn tiếp điĨm 4 làm cho tiếp điểm 5 đờng lại, ngắn mạch điện tr 18 và dõy căng 3, giảm điện tr trong mạch, dũng

Hỡnh 2-11. Rơle dựng cho mạch đốn bỏo rẽ mắc song song với đốn xi nhan. rơ le đốn báo rẽ PC57

Khoa CN ễTễ - Tr−ớng Trung cÍp nghỊ 17/ BQP. 92 điƯn đi qua đốn 17 tăng lờn, đốn sỏng lờn. Mt khỏc lđi từ 9 hút cèn 10, tiếp điĨm 6 đờng lại đốn bỏo 12 sỏng lờn.

Khi dõy căng 3 ngui đi, sức căng của nờ lại đủ kộo cốn 4, tiếp điĨm 5 đỉng điƯn trị 18 vào, dũng điện đi qua cun dõy của li từ 9 giảm xung lũ xo 8 làm h tiếp điểm 6 cắt mạch đốn bỏo 12. Quỏ trỡnh xảy ra nh vy theo chu kỳ làm cho đốn 17, 12 nhp nhỏy. Vít 1 dùng đĨ điỊu chỉnh tèn sỉ nhÍp nháy với tèn sỉ nhÍp nháy nằm trong khoảng 60 – 120 lèn /phút.

* Kết cu và nguyờn lý hoạt đng của rơle dựng cho mạch đốn bỏo mắc nỉi tiếp với đèn xi nhan. (Hình 3-11).

Một phần của tài liệu Giáo trình bảo dưỡng sửa chữa trang bị điện ô tô (Trang 90 - 92)