Khoa CN ÔTÔ - Trờng Trung cấp nghề 17/ BQP. 51
I-Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại MạCH báo TốC Độ Và KM
1.NhiƯm vơ
Báo cho người tài xế biết tốc độ trục khuỷu động cơ và tốc độ ô tô chay được trên một quảng đường (đơn vị tớnh baống Km)
2.Yêu cầu
-Độ bền cơ học.
-Chịu được nhiệt độ cao. -Chịu được độ ẩm.
-Có độ chớnh xaực cao.
3.Phân loại
II-CấU TạO Và HOạT Động của MạCH báo TốC Độ Và KM
1.Cấu tạo kiểu dẫn động bằng cáp mềm. (h×nh 1-8):
Giữa nam châm vĩnh cửu (3) và đĩa nh«m (4) kh«ng cã liên quan cơ học gì với nhau, đĩa nhơm đặt trên gối đỡ độc lập, lò xo (6) một đầu đợc gắn vào trục của của đĩa nhôm (10), một đầu gắn vào điểm cố định (9). Trục (1) của nam châm ®iƯn (3) ®−ỵc trun ®éng b»ng trơc mỊm (11) trong tốc độ kế trục này quay cùng víi trơc thø cÊp (12) của hộp số . Trong đồng hồ đếm vịng quay cïng víi trơc thø cÊp (12) cđa hép sè. Trong ®ång hå đếm vịng thì quay cùng víi trơc khủu.
Nam ch©m vÜnh cưu (3) có hình một vịng trịn cắt miệng phần lớn từ thơng đợc nối kiếm qua sum tõ (2), chỉ cịn phần nhỏ cắt qua đĩa nhơm. c. Ngun lí làm việc: . (h×nh 2-8):
Dựa vào sự ứng dụng dòng điện xốy xuất hiện trên đĩa nhơm khi nam châm vÜnh cưu quay. Khi nam ch©m vĩnh cửu quay, trong đĩa nhơm cảm ứng một sức ®iƯn ®éng , do ®ã trên đĩa xuất hiện dịng điện xốy, dịng điện này tạo ra một từ trờng tác dụng tơng hỗ giữa hai từ trờng do dòng điện xốy trên đĩa nhơm và của nam châm vĩnh cửu làm cho đĩa nhơm quay theo chiỊu cđa nam ch©m.
Trục (1) quay càng nhanh thì dịng điện xốy trong đĩa nhơm (3) càng lớn và đĩa sẽ thắng đợc lực lò xo (6) nhiều hơn làm kim (7) quay một góc càng lớn, báo tốc độ lớn hơn.
Hình 1-8:sơ đồ cấu tạo truyền động báo tốc độ và KM xe ch¹y
Khoa CN ƠTƠ - Trờng Trung cÊp nghỊ 17/ BQP. 52 Sim tõ (20) dïng ®Ĩ tránh ảnh hởng của nhiệt độ đối với kết quả báo của đồng hồ. Sun từ làm bằng hợp chất sắt niken. Khi nhiệt độ cao thì độ từ thẩm ca sun t gim do đó từ thông qua sun từ ít hơn, ngợc lại qua đĩa nhơm tăng lên làm cho dịng điện xốy trong đĩa nhôm không bị giảm do nhiệt độ tăng. Do đó đồng hồ báo vẫn chính xác Mômen quay của chụp nhơm được cân bằng bởi lị xo.
Hình 2-8: nguyên lý làm việc đồng hồ tốc độ xe loại cáp mềm.
Tấm cân bằng nhiệt để giảm bớt sai số do nhiệt của đồng hồ. Khi nhiệt độ tăng, từ trở của tấm cân bằng nhiệt tăng, từ thơng qua nó giảm, phần lớn sẽ qua chụp nhôm để giữ cho dịng phucơ trong chụp nhơm khơng đổi.
1.CÊu t¹o kiĨu trun tÝn hiƯu ®iƯn.
Dựa trên cơ sở cảm biến tốc độ kiểu từ trở hoặc cảm biến Hall.
a) Mạch hệ thống(h×nh 3-8):
Kim chỉ thị Lị xo cân bằng Chụp nhơm
Nam châm vónh cửu Tấm cân bằng nhiệt Cặp trục vít - bánh vít Trục dẫn động IC dẫn động IC lơ-gíc IC dẫn động Motor xung Gear Cuộn từ chữ thập Đồng hồ tốc độ Cảm biến tốc độ
*Chỉ cho một vài kiểu
Vịng từ MRE B N N S S
Khoa CN ƠTƠ - Tr−êng Trung cÊp nghỊ 17/ BQP. 53
Hình 3-8: Cấu tạo đồng hồ tốc độ chỉ thị bằng kim dựa trên cảm biến từ trở và cảm biến Hall.